Najad Yachts AB:s moderbolag, har förvärvat Orust Yacht Service AB med tillhörande fastigheter i Henån på Orust. Najad som tillverkar kvalitetssegelbåtar, flyttar därmed tillbaka produktionen till Henån och bolagets tidigare produktionslokaler. Senast man flyttade till Henån var 2013, men konkurs och andra turer ledde till Arcona och Uddevalla. Men nu står man på egna ben hemma i de gamla lokalerna igen, som vd Fredrik Malmqvist hintade om i intervjun för Sittbunnen på Öppet Varv i augusti.

Vissa båtprojekt tar sin tid att bli klara. Som Aspect 45, initierad och finansierad av kappseglaren och el-entrepenören Rolf Tannergårds utifrån hans idé om hur den perfekta kombon av racer och familjebåt ska vara. Efter att ha utvecklat och kappseglat Aspect 40 växte hans aptit på en ny större båt efter ungefär samma koncept, men packad med nya lösningar för att få den nya superenkel att segla.

Kom in i den nya kappseglaren Heyman 34 S och möt nye vd:n för återuppståndna Najad, på den enda renodlade segelbåtsmässan.

Båtmässan Öppet Varv har dragit igång igen, nu för 29:e gången och nu åter igen med Hallberg Rassy-varvet och Sweboat tillsammans. Här i Ellös finns bara segelbåtar, medan motorbåtarna huserar på en parallell mässa i Marstrand. Nästa helg är det en flytande mässa i Gustavsberg.

Efter en sommar i Bohuslän landar Hafsorkestern på Öppet varv i Ellös. Kom och tjöta lite, som man säger i Göteborg. Vi ligger på bästa bryggplatsen, intill Båtagent.

Dessutom finns det en massa spännande båtar att titta på, nya Bavaria 38 C ritad av Cosutti, Linjetter och Arconabåtar. Men framför allt den spännande vattentanktestade Heyman 34 Sport, som ska kunna segla superfort.

Med sin nya 50-fotare har Hallberg-Rassy vässat sitt recept ytterligare. När många trodde att en ny modell från varvet i Ellös knappast kunde bli bättre än 57:an, kom Germàn Frers med ännu bättre proportioner, ännu mer innervolym och ännu bättre prestanda.

Tricket i Hallberg-Rassy 50 består ytligt sett i slankare förskepp, bredare akterparti och högre fribord. I själva verket resonerade man utifrån en önskelista, som Magnus Rassy skickade över. Trots att Frers har ritat alla Hallberg-Rassy sedan 45:an år 1988, blev svaret den här gången: Det går inte!

I ärlighetens namn ser de varken snabba eller snygga ut. Men Gotland Runt 2022 visade att nya designs som JPK 1030, Sun Fast 3300 och Dehler 30 OD är rätt recept om man ska komma med i toppen. Eller en svenskritad Z30 +.

Den sista imponerade med att vinna VM Double Hand med starka essen Anders Dahlsjö och Martin Strömberg.

Med aktersittbrunn, dubbla roder och rattar är Hallberg-Rassy 400 varvets sinnrikaste modell hittills. Med samma skrov som mittsittbrunnsmodellen 40C, samma rigg och samma byggsätt, har varvet ordnat ett alternativ för seglare sugna på en rejäl båt med helfina prestanda och aktersittbrunn.

Varje gång varvet i Ellös tar fram en ny modell, förfinar Germàn Frers konceptet. Så var det med Hallberg-Rassy 40 C med mittsittbrunn och nu med aktersittbrunn som Hallberg-Rassy 400. Voila´, så har man två båtar och kan fresta med traditionell långseglarlösning eller en modell för mer kustnära seglingar.

Jag och Hafsorkestern ligger hos GKSS i Långedrag. I Sverige. Nu är jordenruntseglingen slut. Jag har köpt nya snabba kolfibersegel och sålt vindrodret. Får se om nån vill köpa en watermaker eller en vindgenerator.

Det blev en fin sista etapp från Spanien upp genom Engelska Kanalen och Kielkanalen. Min bror Uno hängde på från Sada över Biscaya och Lillemor Ehrner hela vägen till Skanör. Vi hann turista i La Rochelle, Mont St Michelle och Amsterdam, fajtas med fraktfartygen i utanför de Nederländska hamninloppen och åka med i malströmmen vid Guernsey.