Sveriges för största segelbåtsprojekt närmar sig Den Stora Dagen – sjösättning och dop.

Varje år nomineras ca 20 nybyggen till branschpriset European Yacht of the Year. Från svensk sida har Hallberg-Rassy flera inteckningar i kategorin lyx.

Det har gått ett par månader sedan Gotland Runt seglades. Men minnena sitter i för de som fullföljde. Som för Johan Nordström, skeppare på Bullandöbåten Alapocas en Linjett 33, som vann tidernas tuffaste Gotland Runt med dotter Annie.

Ingen seglare kan ha missat att av 186 anmälda klarade 22 båtar att fullfölja Gotland Runt i år. Vindarna utanför Gotland på 15 m/sek eller mer och 4-5 m sjö neråt Hoburgen, gjorde det svårt även för rutinerade seglare. Av de som bröt valde många att göra det i tid, en del avstod från att starta och andra nöjde sig med att runda Alma och sedan gå in till Sandhamn.

På söndag startar årets höjdpunkt för många bitna seglare – Gotland Runt och som vanligt dras ett antal nya och stora båtar att vara med.

Najad har som bekant flyttat tillbaks till Henån, där inredning och montering nu sker av varvets modell Najad 450 CC med tillnamnet Next Generation. Den är i grunden 440 från 2006, som blev 450 CC 2008 och har byggts i totalt 17 ex i versionen AC med aktersittbrunn och 40 ex som CC med mittsittbrunn.

En allt vanligare syn är båtar som bara lämnats vind för våg. I min hemmahamn Bullandö Marina bogserade någon för tre år sedan in en First 456 och lämnade den vid gästkajen utan att meddela något. I oro för att den skulle sjunka under vintern togs denna en gång attraktiva cruiser/racer på land. Där har den stått sedan dess och fortfarande utan att någon gjort anspråk.

Allt för Sjön kallar sig i år för Sveriges populäraste båtmässa, ett epitet som ger förväntningar och som knappast går att diskutera. Att gå runt ett varv för att se på segelbåtar och klassiker tar inte lång tid, men är ändå givande. Ingen annan mässa är som Allt för Sjön. Som mötesplats är mässan en emotsedd träffpunkt efter tre års paus under pandemin.