Vill ni se en stjärna?

{jumi [jumi/alma.html]}

Det är en segelbåt som har hedersplatsen när Båtmässan i Göteborg öppnar den 6 februari. Det är den nybyggda Stjärnbåten Alma. Den första på över 40 år. I bakgrunden finns Stjärnbåstkonsortiet i Nol, som renoverar Stjärnbåtar på löpande band.

Sittbrunnen har följt arbetet med att återuppliva 1900-talets stora ungdomsbåt. {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/stjarnsjosattning.jpg}

Nominerad i familjeklassen:

Maxad familjelyx

https://youtu.be/GE0RwvJ7ZGE

Maxi 1200 är berömlig. Båten speglar Pelle Pettersons känsla för design, är inredd av yachtinredaren Tony Castro och byggd väl. Resultatet är en bekväm, lyxig familjebåt.

Tala om Come-Back! Efter ett antal osäkra år gjorde Maxi entre´ igen 2015 och vill bli ett märke att räkna med. Nya Maxi 1200 är en storsatsning för Delphia Yachts i Polen, som vill bygge en elegant båt i vad som i bilvärlden kallas för premiumklassen.

Nominerad i långfärdsklassen:

Ypperlig allroundare

https://youtu.be/h9aWognhAI0

Rosättra Båtvarv tar med Linjett 43 sin tradition med välgjorda, välseglande båtar vidare med hjälp av offensiv förnyelse och oväntade innovationer.

Rosättra Båtvarv har gamla anor, blev känt för fantastiska, snabba mahognykostrar. Idag bygger man tre modeller - Linjett 34, 37 och nya Linjett 43 i en takt om 10 - 12 båtar om året.

Därmed är varvet ett av de minsta som bygger nytt på våra breddgrader. I gengäld byggs en Linjett med en finess och känsla, som storvarv inte kan konkurrera med, traditionell, hög kvalitet gäller för Rosättra. Avigsidan är att priset på en Linjett blir förhållandevis högt. Prislappen borde därför göra det svårt för Linjett 43 att hävda sig i konkurrensen, varför betala 30 - 40 procent mer än för ett kontinentbygge?

Nominerad i prestandaklassen:

Dansk delikatess

 https://youtu.be/B3KKrIr_xV0

Mot strömmen, men en pärla. Sådan är danska snygga, slanka Faurby 360E. Smal som få nya, sällsynt välbyggd, skön och smidig att segla gör den till en dröm för fantaster.

Nominerad i prestandaklassen:

Raket till pangpris

https://youtu.be/Agf0CPeccFQ

FAREAST 28R bjuder på sensationella prestanda och dito lågt pris. Enkel i utförandet, men starkt byggd, trailerbar, snygga linjer och entyp gör den ovanlig och attraktiv.

Många billiga snabba entypsbåtar har lanserats genom åren. Men kinesiska FAREAST 28R tar receptet sportighet och entyp ett steg längre genom att bygga in saftiga seglingsegenskaper till lågt pris. Resultatet är att båten har sålts i 120 exemplar och i många olika länder på bara ett år. Vilket ledde till ISAF status i höstas, en sensation det också för en ny båt, och ett erkännande åt varvets förmåga att bygga inom de snäva toleranser som krävs av en entypsklass.

Ett varv kvar

{jumi [jumi/gostas.html]}

Gösta Johansson byggde vackra båtar i Kungsviken på Orust. Men det var pappa Julius båt Polstjernan som räddade varvet. Följ med till det sista varvet i viken där allting började.

Nominerad i långfärdsklassen:

Skön mini-yacht

https://youtu.be/b023k_Kn3gM

Mottot för holländska Contest 42 CS är liv, stil, segling. I långfärdsklassen nominerades den för lyxlinjerna, byggsättet och påkostat utförande. Mesta överraskningen är glimrande seglingsegenskaper.

Det speciella med Contest 42 CS är de många valmöjligheterna. Denna lyxiga cruiser är ensam om fyra salongslayouter, fem sittbrunnar, kol eller aluminiummast och flera segelval. Resultatet är att båten kan anpassas för att passa såväl långsegling som kappsegling.

Det sista är ovanligt för en däcksalongbåt som ser ut som en lyxcruiser. Men varvet frågar retoriskt – varför ska inte en cruiser vara en flott seglare?

Nominerad i långfärdsklassen:

Råbarkad långfärdslyx

https://youtu.be/yL6fH7uV7Vg

Den ser ut att vara en råbarkad långfärdsbåt med sitt aluminiumskrov och höga fribord. Men invändigt finns en inredning som på de bästa Orustbyggena.

Tilltagen segelyta, lyftköl och hög rigg gör Adventure 55 intressant att segla.

Nominerad i prestandaklassen:

Potent toppbygge

https://youtu.be/g9_dnLDz-is

Arcona 465 är både långfarare, familjebåt och regattaracer. Avancerad uppbyggnad, mycket segel, snabba linjer och flott inredning garanterar superprestanda och toppkomfort.

Lätta båtar i kolfiber med mycket segel kopplar de flesta ihop med råa regattamaskiner. Men den bilden vill Arcona Yachts ändra på med sin nya 46-fotare. Gustavsbergsvarvet anser att en långfärdsbåt inte alls behöver vara kraftig, voluminös eller tung. Beviset är Arcona 465, mycket lätt för att kunna hålla undan för dåligt väder och klara tung långfärdslast.

Nominerad i Familjeklassen:

Ett hem på havet

https://youtu.be/cp5FoPrH5Ms

Dufourvarvet i La Rochelle har fått framgång med sina familjebåtar kallade Grand Large och stilen går igen på nya 350. Den här båten tar begreppet semesterbekvämlighet till en ny nivå.

I takt med tiden tänjer Dufourvarvet på tidigare gränserna på familjesegling. 350 Grand Large. ersätter 335 GL från 2012 med ännu rymligare inredning, ännu mindre deplacement och samma snofsiga stil som gjorde 310 Grand Large till Årets Segelbåt 2015.

Bästa segelbåten!

{jumi [jumi/arets16.html]}

Nu har Curt Gelin och hans jury valt ut de tre bästa segelbåtarna 2015-2016. Det var tuffa seglingar utanför Ellös i samband med Öppna Varv och på Baggensfjärden vid Allt på Sjön. Båtarna är testade och genomgångna, bedömda ner till minsta kölbalk.

Häng med ut på provseglingarna. På Båtmässan den 13 februari presenteras vinnarna på scen. Och kan du inte vara med så livesänder Sittbrunnen. Var med själv och välj den populäraste båten - Publikens Segelbåt - i högerspalten här intill. {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/arets16.jpg}

Hela listan på nominerade segelbåtar.

Lillkinesen

https://youtu.be/a38Q7gVfH7o

Nu har Mats Runström varit i Shanghai och kollat in sin nästa båt att sälja i väst, FAREAST 23. Verkar ju vara en liten läcker sak. Fast man skulle ju förstås vilja se den i vattnet....

22 varslade i Ellös

Hallberg Rassy har återigen varslat personalen. 22 personer av de 119 anställda har officiellt varslats. För bara ett år sedan ökade HR produktionen och anställde 28 personer.

- Det är en anpassning till världsmarknaden för fritidsbåtar i stort, det handlar inte om någon särskild marknad, säger Magnus Rassy till Sittbrunnen. Skillnaden är att i Sverige är detta med kapacitetsanpassningar offentliga uppgifter det skrivs om, men i t ex Tyskland är detta hemliga uppgifter ingen skriver om. Påståendet att ”ingen” skulle köpa segelbåtar i Sverige är en mycket stark överdrift, Sverige är en viktig marknad och visst säljs det nya Hallberg-Rassybåtar även i Sverige, och det för en ansenlig mängd pengar! Det vi såg för ett år sedan var en stark och tydlig ökning, vi går nu tillbaka till ungefär samma kapacitetsnivå som för ett och ett halvt år sedan.

Säljer hela paketet

Nu är Skärgårdsströvaren till salu. Konstruktören och skärgårdsfotografen Sören Colbing orkar inte längre dra lasset och vill ägna sig åt böcker och sina fotografier.

- Jag har så många spännande bok- och filmprojekt på gång så jag hinner inte engagera mig i båtprojektet som jag egentligen skulle vilja. Det är ett båtprogram som är allt mer aktuellt med sin starka miljöprofil. Roligt om någon tar vid och driver det vidare - det är det verkligen värt, säger han till Sittbrunnen.

Kinesen godkänd

En ny segelbåtsklass har nu sett dagens ljus. Häromdagen godkände ISAF kinesbyggda Far East som en egen klass.

Det är ett bra erkännande för en av de snabbast växande kölbåtsklasseran i världen, säger Mats Runström på Nordic Yachts.

- I ett större perspektiv så får vi nu arrangera VM och EM, varav ett säkert hamnar i Sverige 2016.