46:a från Bavaria i vår

Najad varslar 24 anställda

Najad varslar 24 av sina totalt 130 anställda i Henån och Åmål om uppsägning. Förhandlingar med de fackliga organisationerna inleds nu i veckan och gäller både kollektivanställda och tjänstemän.

– Det är en osäkerhet på marknaden som innebär att vi vidtar denna åtgärd, säger Mikael Gustavsson, vd på Najadvarvet, till Bohuslänningen. Vi gjorde likadant 2010 men då behövde inte någon sägas upp på grund av att försäljningen av båtarna ökade. Det som påverkar försäljningen handlar bland annat om osäkerhet när det gäller räntor. Företagen inom båtbranschen har haft det tufft på senare år, det började i samband med finanskrisen. Najad drabbades i likhet med många andra tillverkare av båtar hårt.

Stark krona drabbar varven 25 personer på Hallberg-Rassys anläggningar i Ellös och Kungshamns varslas nu om uppsägning, uppger Bohuslänningen. Hur många som förlorar sina jobb och vilka yrkeskategorier det handlar om bestäms efter förhandlingar med de fackliga organisationerna. I dagsläget är det drygt 200 personer som jobbar i företagets båda anläggningar i Ellös och Kungshamn. – Det har lugnat ner sig en hel del på marknaden under våren, säger Magnus Rassy, vd på Hallberg-Rassy. Det beror bland annat på att kronan blivit allt starkare samtidigt som euron har försvagats. Det är positivt att svensk ekonomi går bra. Men detta påverkar oss negativt eftersom många båtar säljs på export. Det är helt enkelt så att båtarna blir dyrare för de kunder som bor utomlands utan att vi höjt priset.

Elan 210 sjösatt

Nya Elan 210 är nu provseglad i Kroatien. I juni förväntas den komma till Sverige.

Båten med lyft

Man kan ju lyfta hela taket om det inte går att stå rakt inne i båten? Så tänkte Bernt Lindqvist när han ritade om den klassiska Campusbåten, i en ny och lite större version Campus 7.4 och med möjlighet att lyfta rufftaket. Båten visas på Allt för sjön som öppnar den 5 mars på Stockholmsmässan.

Den nya Cammpusen har världspremiär på mässan Allt för sjön. Båten är en uppföljare till klassiska Campus 6.6 som lanserades 1982 och som tillverkats i över 1000 exemplar. Campus 7.4 är trailerbar och det behövs ingen mastkran för att rigga den. Ett alternativ för den som gillar dagsegling, men med fyra kojer, toa och pentry är det också en bobåt som man kan tillbringa flera semesterveckor i.

Rassybåtar till Kiel

Denna vecka startar leveranssäsongen hos Hallberg-Rassy i Ellös. Denna första vecka levereras 12 nya båtar, varav tio går till en återkommande köpare; British Kiel Yacht Club, som för fjärde gången förnyar sin flotta med en rad nya Hallberg-Rassybåtar. Med de här båtarna har BKYC genom åren tagit leverans av 44 st nya Hallberg-Rassybåtar.

Leveransen sker i vattnet, fortfarande bland mycket is. British Kiel Yacht Club är en privat segelklubb, baserad i Kiel,Tyskland. Den brittiska militären hyr båtarna av klubben för seglingsutbildning. Vanligtvis seglar besättningar från brittiska armén, men det förekommer även från brittiska flottan och brittiska flygvapnet eller privatpersoner som har anknytning till brittiska militären. 5 till 7 män och kvinnor är ombord på varje båt på en tripp som normalt sett pågår 5 dagar och går från Kiel till Danmark och är på 150 sjömil. Båtarna används intensivt från början mars till slutet november. Varje båt seglas omkring 7 000 sjömil om året, vilket motsvarar ca sju års normal segling.

Årets båtar klara

Konstruktörerna blev väldigt glada när de fick veta att deras båtar fått priset årets båt, på båtmässan i Düsseldorf. Vinnarbåtarna i år blev; Elan 350, Sun Odyssey 409, Xc-38 och Saffier 23.

så skapades Najad

"Plasten var ju underhållsfri trodde man. 1967 var vi ett gäng grabbar i samma ålder som var ute och dansade och tog en öl på lördagkvällarna. En kväll satt Thorwald Karlsson och jag och diskuterade om vi skulle slå våra påsar ihop och börja inreda plastbåtar istället för att bygga träbåtar från början. Farsan var såpass gammal att han inte ville hålla på med plastbåtar, det var inte hans grej."

Missa inte porträttet av Berndt Arvidsson, på Åke Fredrikssons blogg,  om hur all började på 60-talet, och om hur tyskarna räddade Najad under finanskrisen.