Lika väjningsregler för alla?

Det var en vacker sommardag i mitten av juli 2013. På den stora fjärden Mysingen i den sydligaste delen av Stockholms skärgård blåste en frisk sydlig vind - omkring 10 m/s och ganska grov sjö som hade fått fart och tyngd från det öppna havet i höjd med Landsort.

Vi hade vinden rakt akterifrån och länsade för babords halsar med endast storsegel i 6-7 knop, ibland med surfar som ökade farten till uppåt 9 knop!
Solen sken från en klarblå himmel och allt var under kontroll. Om det inte hade varit för den där Storebro Royal-båten på säkert 40 fot som närmade sig vinkelrätt om babord med kurs rakt på oss.
Två personer syntes på flybridge varav minst en satt med huvudet nerböjt - antagligen för att studera sjökortet. De skulle väl angöra land någonstans på Nåttarös västra kust på vår styrbordssida.

Mob-linan kommer

{jumi [jumi/hansa.html]}

Det viktigaste räddningsredskapet bredvid flytväst och säkerhetssele ombord är ju kastlina (livboj är ju lite larvigt när alla har flytväst). Hansalinan har den hetat till nu. Men nu har orginaluppfinnarens son utvecklat linan och relanserar den som Mobline, i ett vitt paket att fästa på push-pit. Nytt är ett sling för för den nödställde och lyftöglor för att få grepp att hissa ombord den nödställde.

Räddare kan alla vara

{jumi [jumi/sjoradd.html]}

Gratis och utan några statsbidrag räddar de våra liv. Gå med, skicka in pengar eller ställ gärna upp som frivillig. Det ser ganska coolt ut. Så här skriver de själva om vad de håller på med:

"Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och eldsjälarna finns kvar, även idag. Alla våra båtar har frivilliga besättningar som är redo att ställa upp året om, dygnet runt. Vi begär inga pengar av staten utan är helt beroende av gåvor, donationer och medlemsavgifter.

Sjöräddningssällskapet driver räddningsstationer längs Sveriges kuster och i insjöarna Vänern, Vättern, Hjälmaren och Mälaren. Vår uppgift är att rädda liv, men vi ser också som vår uppgift att leda utvecklingen av en effektiv svensk räddningstjänst till sjöss."

Drunkning från fritidsbåt halverad 2012

Svenska Livräddningssällskapet har sammanställt antalet drunknade i Sverige. De kan nu konstatera att 97 personer – varav 7 barn – drunknade 2012.  Olyckor kopplade till fritidsbåt har minskat från 40 (2011) till 23 (2012).

10 personer omkom i isolyckor jämfört med 6 personer 2011.87 procent av alla som drunknade var män, en ökning med 4 procentenheter från 2011.

Plupp finns på Djurö.

Ett arbete? Kontrollera lastsäkring och farligt gods, sanera oljeutsläpp, samtala med en berusad båtägare och hans fru, fiskeritillsyn, plocka upp en drivande jolle på Mysingen, göra en brottsplatsundersökning på  botten efter att sökt av en fjärd efter en försvunnen person, leda en sjöräddning, ge akutvård och göra nykterhetskontroller. Ett arbete? Det låter som många branscher och kompetenser, men det är några exempel på vad Patrick Dahlberg och hans kollegor på KBV 010 gör under sina arbetspass på Kustbevakningen ute på Djurö där jag fick tillfälle att träffa honom efter ett arbetspass som sträckt sig från fredag till måndag.

Bröstsmärtor på öppet hav

Isen har gått för några veckor sedan. Det är full fart i hamnen inför den årliga Ålandseskadern. De första båtarna har redan lämnat hamnen och satt segel. Vädret är bra, klart och friska vindar. Jag seglar med eskaderledaren Torny och vi sticker bland de sista båtarna. Den övriga besättningen består av Lennart och Angelika. Vi sätter fart mot sydost och gör 6,5 knop i halvvinden. Havet fylls av vita segel och jag bara njuter. Vi går länge på samma bog och närmar oss Öregrundsgrepen.

Olyckorna minskar

Vattentäta mobilfodral och bättre mobiltäckning, att se över säkerheten i hamnarna och bättre sjökort, är de viktigaste omedelbara förslagen i Sjösäkerhetsrådets förslag till Regeringen om säkrare båtliv. De är däremot överens med Sittbrunnens röstande läsare, där 83 procent är emot lag om flytväst ombord. Något sånt förslag har inte lagts fram. På lång sikt vill man också förbättra rapporteringen och statistiken över fritidsbåtolyckor.

Sjösäkerhetsrådet , som tidigare var en egen myndig, har nu införlivats med Transportstyrelsen. Och deras nya rapport är faktiskt väldigt glädjande. Fritidsbåtsolyckorna har minskat kraftigt, även om statistiken nu börjar plana ut.

 Mobilen räddar liv

Den 10 augusti 2011 kapsejsade Staffan Grönte (56) och en 64-årig kompis 500 meter utanför Grunnsudden i närheten av hemmahamnen Baju fiskeläge på östra sidan av Gotland. Det är ett av de fall som Jonas Ekblad tidigare berättat om här i Sittbrunnen. Sjösäkerhetsrådet har nu startat en kampanj för vattenskyddade mobiltelelefoner ombord.

De hade seglat en tur med picknick iland. Det var soligt och de båda männen upplevde inte vädret som osäkert. De hade lyssnat på väderprognosen på radio och uppfattat att det var växlande molnighet att vänta men ingenting om åska.