Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Nya båtar, mer action och en miljon dollar i prispengar i Match Cup Sweden 2016. Nu står det klart vilka seglare som kvalificerat sig till VM-finalen i matchracing på Marstrand. Bland dem finns flera svenska hemmafavoriter.
– VM-guldet betyder sjukt mycket i sig men det är klart att vi kommer att ha pengarna i bakhuvudet, säger den unga västkustseglaren Nicklas Dackhammar.
https://youtu.be/KKkBvMUUXbs
Draken Harald Hårfagre seglar nu uppströms floderna i Kanada för att delta i Tall Ships Challenge i de stora sjöarna. I början av juni nådde detta nybyggda vikingaskepp Amerika, 1000 år efter Leif Eriksson landsteg kapten Björn Ahlander och hans besättning i hamnen i St Antony, nära L’anse aux Meadows, där man funnit lämningarna av de gamla vikingarna.
Den 22 juli måste ni komma till Arkösund, hälsar Pellarna från Arkösund. Då drar de igång ett rekordförsök i eskadersegling:
Lägg in nya koordinater inför sommarens segling - ta ett par dagar i Arkösund – var med på något unikt.
Alla klasser, klubbar och båtmärken är inbjudna.
Ingen anmälningsavgift – alla kan vara med.
{jumi [jumi/seapilotnavigering.html]}
Att lägga ut en kurs är ju inte så svårt. Men om man ska kryssa och vinden tänker vrida kan det bli lite pyssligare att hitta snabbaste vägen till Gotland. Proffsen kör navigationsprogrammet Expedition, men vi tar den lite billigare genvägen att navigera med en app. Seapilot har nu en navigationsfunktion med navigering med hjälp av gribfiler från SMHI och polardiagram som beskriver båtens seglingsegenskaper. Men helt självklart är det inte hur det fungerar, så vi åkte upp till huvudkontoret i Danderyd och frågade utvecklaren själv hur man gör.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/gribnavigering.jpg}
Seapilot vinner överlägset omröstningen om bästa navigationsappen i Sittbrunnens omröstning. 130 unika besökare har röstat på den svenskutvecklade navigationsappen. Därefter kom Navionics med 35 röster och Eniro på Sjön med 28 röster.
Grymt och mäktigt tyckte Emil och Lovisa som förra året fick Mange Olssons stipendium och ett ett besök hos den fyrfaldige olympiske mästaren Ben Ainslie i Portsmouth. Ett besök som blev ett minne för livet.
Häromdagen knallade jag mot den fint anordnade utslagsvasken för svartvatten vi har i vår klubb.
I handen bar jag den, efter en veckas försommarsegling, välfyllda "korvburken" som utgör underdelen på min kemtoalett!
"Jasså! Du kör med "potti" du?" Frågade min klubbkamrat som kom gåendes i solskenet!
"Jo! En enkel lösning som funkar för mig." Svarade jag. "Du då? Har du septitank?"
"Jepp!" Svarade han"Med däckstömning installerad!" Sen tillade han.... med ett snett leende och ett uns stolthet i rösten... "Inte för att jag tänker använda någon däckstömning"
Han sa det med det där tonfallet... ni vet... som andas samförstånd och självklarhet!
Som att det är den självklaraste saken i världen att man ska pumpa ut sitt bajs genom skrovsidan!
Att alla som installerat däckstömning har gjort det för att lagen så föreskriver! Inte för att kunna använda den tömningsstation klubben investerat i och på det sättet få bajskorvar och toapapper att hamna hos reningsverket.
{jumi [jumi/flaggan.html]}
Håkan Hallberg sköter om hamnen i Visby. En stridbar hamnfogde som just har lyckats rädda det utomordentliga gästhamnskontoret från att bli bryggeri. Men han är också seglare och mannen bakom den allt vanligare båtflaggan. En flagga som faktiskt inte är någon svensk flagga. Och som man alltså inte måste ta ner klockan nio på kvällen, t ex.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/flaggan.jpg}
När man ibland hör att intresset för kappsegling är i minskande, känns det bra när Kieler Woche motsäger pratet och lockar deltagare som aldrig förr. I sann regattaanda samlas den här veckan hela 42 olika klasser för upp tlll fyra seglingar om dagen.
Än bättre intryck gör antalet deltagare i de olika klasserna, vad sägs om 101 Laser 4,7, 96 J/70, 49 5o5, 42 OK-jollar, 26 Folkbåtar, 25 J/24, 14 Albin Express, 8 Albin Ballad m fl.
Turisthotellet i Marstrand, en i landet helt unik anläggning från badortsepoken i slutet av 1800-talet, är nu efter decennier av förfall tänkt att rivas. Förfaringssättet påminner om rivningsvågen på 60-talet, när man avsiktligt lät husen förfalla för att motivera rivningar med argument om byggnadernas dåliga skick. En metod som åter tycks bli alltmer vanlig, skriver Svenska byggnadsvårdsföreningen.
{jumi [jumi/akuten.html]}
Om det som inte får hända ändå händer, därute på havet, då ska man ha en sjukvårdslåda med sig. Dessutom ska man veta vad man ska göra med den. När det blåser 10-15 sekundmeter och vågorna går betydligt högre än på en vanlig förstahjälpenkurs. Så vi bad Stina Jansson, utbildad sjuksköterska och navigationslärare på Sjöskolan Beckholmen om hjälp.
Resultatet blev inte en förstahjälpensats utan fyra. Och den här filmen, som eftersom inte alla kunde komma på vår egna förstahjälpenkurs, blev vår alldeles egna e-learningkurs. Förhoppningsvis användbar för fler som ska segla runt Gotland eller Bohusracet i veckan.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/hjalpen.jpg}
{jumi [jumi/ensam16.html]}
Svenska Kryssarklubbens 12-timmars ensamsegling blev en blöt tillställning. Regn och friska vindar på förmiddagen och regn och svaga vindar på eftermiddagen. Jag testade sändningsutrustningen inför ÅFOR och livesände från starten klockan 7:00. Fram till lunch fungerade det hyfsat, sen har inget mer blivit inspelat.
Och kommentarsfältet föll bort i den här artikeln. Jag seglade i alla fall ner till Landsorts Bregrund från Gålö (se rundningen i filmen) upp igen till Mysingen, ut utanför Ornö och till målgången utanför Norrviken, där det bjöds på champange och varmkorv. Ganska trött, en lite jobbig segling utan autopilot.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/24tim/ensamstart.jpg}
Om två veckor kommer det att visa att sig vilka som är förberedda och har en plan för hur de ska segla ÅFOR runt Gotland 2016. 243 båtar är nu anmälda i sju klasser på två banor - en runt ön för de flesta och en till Visby och tillbaka för de klassiska stora skärgårds- och havskryssarna.
231 anmälda i år kan jämföras med 225 båtar 2015 och 247 år 2014 vid samma tid. Trenden är med andra ord positiv och ökningen kommer från fler SRS-båtar. Intresset för att segla ORC International är dock i avtagande och fler bra båtar har i år valt att köra SRS.
Publiken vid Lindholmen bjöds på en spännande öppningsdag av M32 Series Scandinavia i Göteborg. Det var gått om dueller mellan båtarna och favorittippade Us One Sailing team avslutade på första plats i hela seriens resultatlista.
– Med tre fler båtar i fältet än förra året i den här tävlingen är det en utmaning att klara sig undan konkurrenter som flyger fram i 20 knop, säger Taylor Canfield som gjorde en imponerande vändning i torsdagens enda race.
{jumi [jumi/gipp.html]}
Vid månadsskiftet blir det allvar - ÅFOR startar runt Gotland. Och vi kämpar fortfarande med gennakern och kryssen. Det kan hända att vi inte vinner. Men vi har några träningar kvar och jag ska ta ett snack med Jonas Boding om genuan.
Ofixat-listan börjar bli kortare, men ännu har jag inte någon stormfock att koppla runt förstagsrullen. Har du eller ngn en sån att låna ut första veckan i juli? Den ska inte användas, jag rullar in genuan till en stormfock om det blåser, men den måste finnas med ombord.
På lördag seglar jag SXK:s 12-timmars ensamsegling. Kanske får jag till en livekamera om ngn vill titta in i regnet på lördag. Eller häng med, än är det inte försent att anmäla sig. Så ses vi i Norrviken.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/gipp.jpg}
Vad kan man säga om att en klassisk kryssare i mahogny vann Kolfiberrodret – den nya tvåpersonersseglingen på 110 sjömil i Stockholms skärgård - i helgen som gick?
Varvsmannen och rutinerade SK 30 - seglaren Max Nystedt visade vad klassiska båtar klarar genom att vinna i kamp med moderna konstruktioner i den första långa skärgårdskappseglingen på flera år. Kolfiberrodret hade start och mål i Grinda mitt i skärgården och ett strategiskt ställe med värdshus och kommunikationer.
https://youtu.be/bVT1PZ_27C4
Svenskbåten Artemis vann till slut i Chikago, där de flygande katamaranerna gjorde upp på Lake Michigan i helgen.
Cape Crow vann deltävling två i Allsvenska Segling
Det blev den nya klubben Cape Crow Yacht Club från Göteborg som seglade hem säsongens andra deltävling av Allsvenskan. Det var otroligt tätt i tabellen vilket gjorde den avslutande finalomgången extra spännande.
- Vi är nöjda med seglingen, det har flutit på bra och vi har kommit in i båten bättre och bättre, säger Patrik Sturesson skeppare på Cape Crow.
Vi har 264 gäster och inga medlemmar online
