Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
- Vad var det som ramlade i, sa Nils när vi slog i 3 sekundmeter.
Så småningom tittade vi upp i masten och såg att den nya bluetoothvindmätaren var borta. Plopp sa det när hela paketet med solcell och batteripack plumsade i. Det sjönk bra i alla fall, det var väl det enda bra med det testet.
Dagen efter att Henrik Stenson inkasserade motsvarande 13,3 miljoner för sin seger i Golfens Tour nås jag av att Phil Robertson, vinnaren av Touren i matchracing och i Marstrand delar med sig av sin prischeck på motsvarande cirka 8,5 miljoner kronor med alla 20 konkurrenterna.
{jumi [jumi/festival16.html]}
Nu är det fest hos träbåtsfantasterna på Västkusten. I Skärhamn har de samlats för att beundra varandra och visa upp sig för allmänheten. Det är fest, musik, loppis, utbildning och det är himla kul.
Häng med på en vrickkurs och en roddtur med tiohuggaren Röde Orm. Och kom hit i dag söndag!{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/tiohugg.jpg}
Den seglande deckardrottningen har gjort det igen. Fast "Vågspel" är snarare mer av en historisk roman än en deckare. Gåtan med den försvunne seglaren utanför Orkneyöarna blir under bokens gång mindre intressant än huvudpersonernas öden, liksom gåtan bakom sänkningen av HMS Hampshire 1916.
Torsdag 14 juli kommer att bli en minnesvärd dag för mig som gammal biten båtskribent, outtröttlig seglare och stor vän av bra båtar. Då blir det test av nya Club Swan 50 i Finland. Nautor’s nya kaxiga prestandabåt liknar ingen annan, är gjord för folk som söker extraordinär look och dito seglingsegenskaper.
På förhand anade jag en speciell seglingsupplevelse när jag mönstrade på 12:an Anita för ÅFOR 2016. Men förväntningarna överträffades – inte resultatmässigt, men väl på prestanda och på seglingskänsla. Aldrig förr har jag varit med om att kunna pointa högre och aldrig har jag kunnat gå om i lovart från ett vanligtvis hopplöst läge akterom konkurrenter. Men med Anita gick det galant att höjda när det motade mellan Korsöhalsen och Almagrundet.
VM-finalen i matchracing på Marstrand avgjordes i ett straffdrama. Phil Robertson (NZL) tog den avgörande poängen efter att Taylor Canfield fick ett straff i en krock i det sista racet. Canfield räknades som stor favorit inför tävlingen.
– Det här är en dröm som blir sann för oss, säger Phil Robertson som ledde sitt lag till VM-guld och segerbonusen på en miljon dollar.
{jumi [jumi/afor.html]}
Onsdag morgon 05:06 klöv Hafsorkestern mållinjen i Sandhamn. Efter 65 timmars segling gick vi in på plats 43 av 49, vilket med god marginal infriade vår målsättning att inte komma sist. Det var till och med några båtar kvar ute på banan, trots vårt låga SRS-tal.
Det var en fantastisk segling, om än till en början lite jobbig när alla seglade om oss på väg ut till Sandhamn. Vi visste ju att det skulle hända, men likväl kändes det. I höjd med Sandhamn seglade vi om vår första konkurrent, vilket renderarade en Snickers per person. Just då var ingen sugen, men det blev vi med tiden.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/malgang.jpg}
Hans Wallén kom tillbaks från ett nästan omöjligt läge i åttondelsfinalen och vann fyra raka matcher mot Sam Gilmour.
Han är nu den enda svenska skepparen som har chans att slåss om VM-guldet i matchracing och segerbonusen på en miljon amerikanska dollar.
Det har varit en blåsig och actionspäckad seglingsdag på Match Cup Swedens seglingsarena med vind på upp till 12 sekundmeter.
Nu gäller det!
{jumi [jumi/hafsafor.html]}
Klockan 11.10 startar Hafsorkestern med nybörjarbesättning i ÅFOR/Gotland Runt. Vi seglar under stridsropet inte osist! Vi har hittat tre båtar som ska segla långsammare, dvs har lägre SRS-tal. Men de har duktiga seglare ombord, så vi får se hur det går. Mycket hänger på vädret.
Håll utkik efter vår schackrutiga gennaker och den nya kolfibergenuan. Eller följ äventyret live här i Sittbrunnen, Sändningarna har redan börjat, Tyvärr har vi problem med mastantennen, så till kvällen lämnar vi täckningsområdet. Kanske kan vi ses från Gotland och på målrakan mot Sandhamn framåt mitten av veckan. Kolla in efter Hafsorkestern på Seapilot eller Marine Traffic.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/skeppsholmen.jpg}
Kappseglingsvärldens allra största prissumma kommer vinnaren i Marstrand nästa vecka att kunna kamma hem för segern i World Match Racing Touren. En miljon – dollar, motsvarande cirka 8,5 MSEK står på spel. Plus 200 000 USD att delas mellan de deltagande lagen. Plus 33 000 USD som går till vinnaren av eventet.
Men frågan inför detta extremt penningstinna event är hur det kommer att påverka seglarna? Kommer de att förvandlas till små jävlar? Kommer pengarna att skapa situationer som vi aldrig sett förut på kappsegling – tricks som i andra sporter ger utvisningar eller gult kort.
Sådana misstankar infinner sig efter de aggressiva seglingarna i Newport, USA för en tid sedan.
{jumi [jumi/skeppsholmen.html]}
Gotland Runt/ÅFOR är inte bara tävling. Det är party också. Nu ligger Hafsorkestern på brygga 4A PÅ Skeppsholmen och väntar på att få kasta loss mot Gotland kl 11.10 på söndag. Här packar Oskar upp det hemliga paketet som ska få fart på vår tröga skuta. Om allt fungerar ska vi ha livesändningskameran igång när starten går.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/skeppsholmen.jpg}
"Ska din farsa sälja sitt båtskjul nu när han gjort sig av med båten?" frågar Peppe.
"Nä! Jag ska ta över det eftersom det är lite större än det jag har." Svarar Robban.
"Men jag ska göra mig av med mitt. Är du intresserad?"
"Jo! Det skulle ju vara fint med inomhusförvaring. Vad ska du ha för det då?"
Robban kliar sig under märkeskepsen...
"Hmmmm.... säg femti laxar! Bara för att det är du!"
"50 000!!!! För hamnens minsta skjul!!! Är du seriös? Senaste skjulet som bytte ägare var mycket större och det gick för 35!"
"Jaja" Flinar Robban! "Men du vet? Tillgång och efterfrågan! Vi kan ju kappsegla om det!"
Det finns två Neptunkryssare i Webbvikens båtsällskap.
Den ena är Racer-Robbans hi-techutrustade kappseglingsmaskin som han slipar, slipar och slipar boten på varje vår. Byter beslag, köper block och segel. Inhandlar dymema, kevlar, komposit, fan och hans moster inför varje säsong. Han och hans yngre bror hänger i hängbanden iklädda det senaste från Musto, XM eller Henri Loyd
Den andra Nepparen seglas av Peppe! En rundnätt herre med ylletröja i övre medelåldern som brukar ha sin fru till gast.
Med 17 stora klassiska träbåtar anmälda utgör dessa gamla skönheter smått sällsynta sevärdheter. Det händer nästan bara i ÅF Offshore Race att så många stora havs och skärgårdskryssare och RT-båtar från grosshandlarnas guldålder samlas samtidigt.
På Skeppsholmen fram till söndag förmiddag går det att spegla sig i de gamla båtarnas glänsande lackfinish och tänka att av alla de 227 anmälda är klassikerna de vackraste i hela flottan.
Volvotävlingen återvänder till sina rötter i Södra Ishavet, det ogästvänliga och stormiga området runt Antarktis. Den fullständiga rutten för Volvo Ocean Race 2017-18 presenterades idag i tävlingens högkvarter i Alicante, Spanien.Rutten på runt 45 000 sjömil blir den längsta seglade distansen någonsin i tävlingen som också återvänder till Göteborg.
Tufft, intensivt, och med nästa tre gånger så mycket segling i Södra Ishavet som i den senaste upplagan. Volvo Ocean Race 2017-18 kommer att avgöras på den längsta rutten i tävlingens historia. Sträckan blir omkring 45 000 sjömil över fyra hav och med hamnstopp i elva städer på fem kontinenter.
Tänk dig att du är en ung kvinna, att pappa har vunnit både ORCi VM och Farr 40 VM. Och tänk dig att du blivit så påverkad, att du skaffar dig en egen kul båt, tar med dig tre kompisar och börjar kappsegla. Och att du ställer upp i J/70 EM - för skojs skull. Och att du vinner!
Så bra är livet just nu för 23-åriga italienskan Claudia Rossi från Ancona, som vann J/70 EM i Kiel förra veckan i konkurrens med hela 91 startande. Hennes snitt med tredjeplatser i elva seglingar säger lite om bravaden.
Ännu mer imponerande blir Claudias seger när man får veta att hon är sånär nybörjare i segling. Hon skaffade sin J/70 så sent som i februari i år och har bara seglat i tre år! Tala om talang!
Medan förväntningarna på hur det ska gå i årets ÅFOR för de nyaste och vassaste båtarna, kommer meddelande från ”down under ” om nästa års kanske hetaste nybygge. Det handlar om en 40 fots racer designad i England, utvecklad i Australien, byggd i Kina och som nu är såld till Stockholm.
Titel: Utombordsmotorer
Författare: Tim Bartlett
Förlag: Nordstedts
ISBN 9789113071732
I vintras fick jag frågan från Sittbrunnens redaktör, Niklas, om jag kunde tänka mig att recensera en bok om utombordsmotorer?
Ja! Det sägs ju att IF-seglare älskar fukt och hatar motorer vilket kan stämma till viss del. Dock har jag haft ett antal utombordare genom åren och den enda inombordsmotor jag svurit över var egentligen en konverterad Hondasnurra trots att den kallades Volvo Penta.
Jag läste igenom boken omgående men en massa projekt på mina två jobb kom emellan så nu när jag tänkte skriva om den så skummade jag den i ett strålande eftermiddagsväder på altanen.
Bartletts bok är ingen reparationshandbok. Det är ingen avhandling om utombordarens konstruktion.... Den är nånting mitt emellan. Men den funkar bra som referensbok när frågan dyker upp "Hur katten var det det där funkar nu igen?" eller "hur var det där med stigningen på en propeller" Trots att jag slaktat och plockat ihop en Parsun, dränkt en gammal Evinrude och faktiskt ritualdödat en hatad Volvo Penta så kan jag mer om aktersnurror nu än innan jag läste boken.
Vi har 153 gäster och inga medlemmar online
