Käre kommunalråd i Strömstad, Kent Hansson (S). Det kändes så tryggt när du kom ut med Ramsöfärjan förra året tillsammans med Miljöpartiet och försäkrade att ni skulle göra allt ni kunde för att rädda Ramsöfärjans turer en gång i veckan.
Sen började pajkastningen. Ramsöborna organiserade ett medborgarförslag som lyftes i kommunfullmäktige och delegerades till kommunstyrelsen att besluta om.
Kommunen menade, med all rätt, att regionen för tolv år sen fått skattepengarna för all kollektivtrafik, så de borde ju betala för linje 890 till Ramsö även i fortsättningen. Vad de inte talade högt om var att de ”glömde bort” att samråda med ramsöborna under Västtrafiks förstudie till ny upphandling av Kostertrafiken, där 890 förklarades vara icke kollektivtrafik och lades ner. Kommunen glömde också bort, under utredningen, att färjelinjen en gång i veckan är viktig för att människor ska kunna bo längst ut i havsbandet. Lögnen att ingen var skriven på Ramsö missade kommunens tjänstemän.
Västtrafik kom fram till den konstiga slutsatsen att Ramsöfärjan inte är kollektivtrafik, eftersom ingen arbetspendlar eller pendlar till skolan. Så de tyckte inte att de var skyldiga att betala.
Kommunen vägrade göra tillköp, med hänvisning till den tidigare skatteväxlingen. Nu gick det prestige i frågan. Men både Västra Götalandsregionen och Strömstads kommun sa sig vilja upprätthålla trafiken, i väntan på regionens stora utredning om skärgårdstrafiken. Det är ju inte bara till Ramsö som det är lite oklart vad det är för kriterier som gäller för kollektivtrafik till öarna.
Så Västra Götalandsregionens rödgröna ledning föreslog att vi skulle bilda en ekonomisk förening och driva en färja i privat regi under övergångstiden. Regionen kunder bidra med max 50 procent och kommunen försäkrade att de skulle bidra med mindre än det, en ”mindre del”, skrev man utan att precisera.
Så vi bildade Ramsöfärjan Ekonomisk förening, med 69 medlemmar som hittills betalat 1000 kronor var för att få behålla livlinan till Strömstad. Vi handlade upp trafiken och fick in två offerter, från Koster Marin och Selin Charter. Vi skrev en projektansökan till regionen och Strömstads kommun, där vi begärde bidrag med 50 procent från regionen och 43 procent från kommunen (4,4 mkr under fem år). Resten betalar vi själva i form av biljetter.
Nu fick kommunen kalla fötter. Offerterna var högre än vad man gissat. Så återigen skyllde man på den gamla skatteväxlingen. Men vi kan betala hälften så mycket, men bara i två år, skrev kommunen som nyss skröt med årets vinst på över 70 miljoner. Men inte för att vi måste, utan av ”välvilja”, skrev man i beslutet.
Partikamraterna i regionen, som man inte bevärdigat med ett samtal, blev naturligtvis upprörda och avslog ansökan. Inte för att det saknades pengar, men för att kommunen bara beviljat ”en bråkdel” av vad man utlovat. Skrev de i sitt beslut.
Det saknas alltså inte pengar. Bara en vilja att arbeta tillsammans i kommunen och regionen.
Skäms på er, Kent Hansson (S) och Louise Jeppson (V) i Västra Götalandsregionen, som skött det här. Ni är skyldiga till att en av Sveriges vackraste öar nu säljs ut.
