Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
https://youtu.be/GNhIwiTptYs
Klockan sex i morse kastade vikingaskeppet Draken Harald Hårfagre loss mot Amerika, under sin svenske kapten Björn Ahlander. De seglar och navigerar på gammalt sätt, men har en följebåt med om det skulle gå åt skogen.
Före avfärd genomförde de ovanstående Drakhuvudcermoni vid bryggan i Haugesund. Sen var vädret inte det bästa, så de avvaktade några dar innan de i morse kastade loss mot Newfoundland.
Följ deras resa på Facebook.
Med mindre än fyra månader kvar till OS-seglingarna i Rio samlas nu samtliga tio OS-klasser för ett sista genrep när franska Hyères arrangerar världscupseglingar 27 april-1 maj. De 40 bästa seglarna i världen i respektive klass är på plats för att skaffa självförtroende och sätta sig i respekt inför OS. För svensk segling blir det sista chansen att få med ytterligare en besättning till Rio. Flera svenska besättningar är på plats och jagar OS-platsen i 49er klassen.
Carl P Sylvan/ Marcus Anjemark blev tolva på VM i februari och 14:e båt på EM i Barcelona i april och har därmed de bästa resultaten bland svenska 49er besättningarna. Men Sveriges Olympiska Kommitté har ett grundkriterium som säger att man ska uppnått resultat och visat sådan form att man kan konkurrera bland de åtta främsta på OS vilket inte någon av besättningarna uppnått ännu.
Nu kommer den billigaste navigationsappen med AIS. Eniro På Sjön är gratis, men då får man bara en karta och position. För lite pengar får man i stort sett ett komplett navigationsprogram där man kan ladda ner sjökorten offline. Och nu alltså med AIS. Dock fungerar ju AIS:en bara när man har 3-4G-täckning, alltså inte ute på öppet hav där man behöver den som mest.
Årets andra testsegling ägde rum i Palma på temat mycket båt för pengarna. Så vill Beneteau nämligen att deras nyhet Oceanis 41.1 ska bli betraktad. Varvet menar att båten bjuder på en rad nyheter som gör den bäst i klassen, vilket manade mig att åka till Mallorca för att känna på båten. Som vanligt ville jag även veta hur en nyhet står sig i en jämförelse med konkurrenterna i klassen.
Således tog mig till Real Club Nautico Palma efter inbjudan av Beneteau och såg fram emot att segla uppföljaren till Oceanis 41, en båt jag beskrev i Båtnytt 6/2012. I samma nummer testade jag även Hanse 415 och samma år även Dufour 410.
Tomas Sandström driver seglarskolan Sailstar i Stockholms skärgård och Kroatien och som handbok för seglarkurserna i kölbåtar har han tagit fram "Seglingens grunder". Den första kursboken ”Lära sig segla, cool, kul” har nu följts upp av den här kölbåtsversionen "2.0". Att boken är en kursbok är både dess fördel och dess nackdelar.
Dispositionen följer kursen, varför det efter en presentation av olika vindar följer skepparens säkerhetsgenomgång, vilket för en nybörjare kanske skulle komma mot slutet, där också Man Över Bord gås igenom noggrannare.
Han förklarar allt föredömligt grundligt, men ibland blir det lite krångligt, som när det är dags att kasta loss: ”Ta gärna hjälp av en tamp som ni kan hålla emot något för att få båten att svänga eller använd en tamp som radie att svänga runt. Se sid 50 för att använda spring.”
https://youtu.be/vtuO0hwzcvk
Flygande kattor över blåa vatten har vi sett från Bermuda, medan de övar för cupen om bucklan i juni 2017. Men hur ser det ut på lagret, var förvaras vingarna, hur tränar seglarna och vad gör de på kontoret? Fredrik Lööf visar runt på svenskbåten Artemis basläger.
https://youtu.be/ov8ksVNeZLI
Segling i Karibiens St Barth, Australien och Safran, IMOCA 60:an som ska segla Vendee Globe, Clipper around the World anländer till Seattle och aktion ombord på Comanche i Les Voiles de St Barth, är bara lite av alla de seglingsäventyr som veckans avsnitt av World on Water bjuder på.
När jag skrev om apparna tänkte jag lägga ut en omröstning om vilken app Sittbrunnens läsare tycker är bäst. Men det funkade inte. Men nu har till slut omröstningsmodulens fixare felsökt och fått det att fungera. Så varsegod att dela med dig av din favoritapp till övriga som funderar på vad de ska segla efter i sommar, här i högerspalten. Vi kör omröstningen till midsommar och korar då "Bästa appen".
Lite längre synpunkter är välkomna i kommentarsfältet nedan. Tipsa gärna om det är någon vi missat.
{jumi [jumi/bottenren.html]}
Förra året försökte jag med en giftfri silikonfärg under Hafsorkestern. Jag skrapade bort sjögräs och havstulpaner med en Scrubbis-skrapa under sommaren. Det gick väl bra ända tills jag tog upp båten och gjorde rent med högtryckssprutan. Då lossnade silikonfärgen fläckvis. Primern som hörde till satt nog bra fast på den gamla bottenfärgen. Men den gamla bottenfärgen satt ju inte så hårt fast.
Så nu har jag tröttnat på bottenfärger. Allt ska bort. Så får jag köra genom lite borsttvättar och skrubba med skrapan när det blir dags för att rejsa lite. För Ornö och Tjörn Runt gav lite blodad tand förra året. Så nu har jag fått ihop en entusiastisk besättning. Ska bara få skrovet helt slätt och snabbt där under, så återkommer jag med lite mer detaljer om sommarens äventyr. {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/bottenren.jpg}
{jumi [jumi/lindal.html]}
Linda Lindenau är nog den kvinna som gjort mest för att få ut sina medsystrar i segelbåt. Från det att hon gav sig ut med barnen på långsegling och skrev en bok om det, har hon tränat och utbildat massor med kvinnor i segling, i Sverige och Medelhavet. Hennes elever organiserar i dag kvinnoseglingar och kvinnoeskadrar.
Nu ska hon ge sig ut på långsegling igen, med kvinnliga besättningar till Söderhavet och tillbaka. Runda Tahiti och ner till Patagonien på Sydamerikas sydspets. Jag träffade henne på Rhodos där hon har sin medelhavsbas som blir utgångspunkten för det nya äventyret, som startar om någon vecka.
I väntan på att säsongen ska dra igång här hemma, vore det inte varit fel att befinna sig på gamla svenskön St Barth i dessa dagar. För där pågår en av Karibiens prestigeregattor, Les Voiles de St Barth med totalt 69 båtar fördelade på nio klasser.
Nu finns det chans för seglingstokig ungdom att få segla katamaraner med det svenska utmanarlaget Artemis. KSSS bjuder nu in 19-24-åringar att vara med och tävla i ungdomsserien av Americas Cup på Bermudas, vilken sponsras av en viss energidryck.
Beneteau i Frankrike ser, som andra varv att livslängden för modellerna blir allt kortare. Samtidigt är konkurrensen hård och gör priset viktigt. Att ta fram en ny båt kostar miljoner och lösningen blir att ta en existerande modell, piffa till den, förenkla och kalla båten för nyhet.
Sådan är Oceanis 41.1, som har samma skrov och rigg som Oceanis 41 från 2011. Det nya är förenklingar, som gjort båten 600 kilo lättare, varför prestandan har ökat och priset har sänkts med hela 13 procent till cirka 2,1 MSEK utrustad i Sverige.
TP 52:orna gör upp i Valencia, Skip Novak seglar i storm vid Kap Horn, 2016 Mercedes Benz Brighton Port Phillip Challenge Melbourne Australia, 2016 BVI Spring Regatta i Karibien och lite mer om Americas Cup i veckans avsnitt av World on Water.
Clipper Around the World Race är som Volvotävlingen fast med amatörer. I årets tävling har två personer omkommit i den här riskfyllda seglingen. Jens Augustinsson på Livet ombord har själv seglat med på en etapp, och ifrågasätter om tävlingen verkligen uppfyller de krav på gott sjömanskap man kan ställa- Så här skriver han:
"Tragedierna som utspelat sig under Clipper Round the World Race sätter skräck i den mest garvade seglaren. Två personer har omkommit på samma båt, varav en person nu begravts till havs. Det för nästan tankarna till det hårda livet till sjöss förr, när havet skördade offer på löpande band.
Jag seglade själv första sträckan av den här tävlingen och tänkte här försöka förklara från insidan hur ett spännande äventyr kunde bli en sån tragedi."
Som nämnt från besöket i december hos Dehlervarvet, har man en ny helt ny 34-fotare under utveckling. Då ville varvet ligga lågt om nyheten, men nu fyra månader senare har man släppt allt sugna seglare behöver veta – mått, linjer, VPP, stabilitetskurva och specifikation på hur båten kommer att byggas.
För ett år sedan var More 55 bara en 55 fots plugg. Men i höstas seglade första båten över Atlanten och i slutet av mars sjösattes skrov nummer två. I höst ska tio 55:or delta i ARC.
Målet med More 55 är ge mer. Men den är ingen ny badbåt, utan bjuder en som lockar med propra prestanda och god gång i kuling och lätt bris. Intrycket efter att ha testat denna nya ”svenska” utanför Primosten i Kroatien blev gott.
Begagnatmarknaden mår bra, efterfrågan är god och de som vill ha en bra båt till rätt pris får vara på hugget för att få avslut. Det är slutsatsen efter att ha pratat med båtfirmor.
Men vad ska man betala? Ett av de bättre sätten att ha som startpunkt Sweboats lista, i vilken ingår medlemsföretagens faktiska försäljningar under föregående år.
Vi har 271 gäster och inga medlemmar online
