Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
På många ställen är början av augusti högtid för kappseglingar runt öar. Många av dem är av det lättsamma slaget och en sav dem är Runmarö Runt som hade 25-års jubileum i år. Och eftersom vädret var vackert, Folkbåten nyskrubbad i botten, redo för racing och hemmafronten borta på en egen övning, ställde jag upp med den.
Med anledning av den tappade bulben på Brenta 60, infinner sig funderingar på hur den sitter på andra vassa båtar. Club Swan 50 har som sagt bulbens bultar i en kassett.
Den nyaste svenskanknutna vassa nya konstruktionen är More Sailings 55-fotare designad och konstruerad av Maurizio Cosutti.
https://youtu.be/tfsFewdVgmM
Nu är sommaren äntligen snart slut och vi kan börja rejsa med mördarsnigeln igen. Hafsorkestern förbereder sig för Hyundai Cup i Nynäshamn och 24-timmars den 2:e september i Stockholms skärgård. Häng på och se om ni kan slå oss, passa på innan vi blir för bra. Och har ni inte skaffat er ett eget liv innan dess livesänder vi förstås så länge batterier och 4G-täckningen räcker.
Första förberedelsen var att tvätta av under häromdan, eftersom båten saknar giftfärg i botten. Men det blir nog en omgång till i Nynäshamn.
Ses på havet!{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/hafsorkestern/omtvatt.jpg}
I andra dagens två seglingar i 470 visade Anton Dahlberg/Fredrik Bergström sin klass när de blev tvåa i första racet och sedan följde upp med en fjärdeplats i det andra, i mycket tuffa förhållande med extrem grov sjö och kulingvindar. Och nu ligger de på fjärdeplats i totalen.
- Det här var jäkligt kul. Det blev riktigt häftig segling, men det var också stentufft med extremt höga vågor och vindar upp mot 13-14 m/s. Jag tror att vi aldrig har seglat så här bra i riktigt hårda vindar tidigare, säger Anton.
I helgen (12-14 augusti) är det dags att återupprepa förra årets succé när Allsvenskan i segling arrangeras i Malmö. Allsvenskan Segling är en ligaserie där 18 klubblag gör upp om Sveriges kanske mest prestigefyllda seglingstitel. Tävlingen i Malmö är tredje regattan av totalt fyra i årets allsvenska.
Vad har hänt med Sandhamn? Och på Utö, och i Visby? I sommar har dessa hamnar blivit Mekka för rikingar i stora lyxmotorbåtar. Att bli begapad må vara vitsen med ett ginpalats på 50 - 70 fot, men de är långliggare och tar upp plats för 40 – 50 familjebåtar. Vill vi ha det så?
Eller njuta av vilda ensliga holmar som Myggskären och Huvudskär? Följ med på min tour.
https://youtu.be/GBgnSlF0qZ8
Nu avbryter Draken Harald Hårfagre vikingatåget i väst. Lotskostnaderna på de stora sjöarna i USA har vuxit, och trots insamlingar har det nu blivit för dyrt att följa med Tall Ships Festival. Green Bay blev sista anhalten. Nu gäller det att komma ut i havet igen, för minsta möjliga kostnad.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/draken/avbryter.jpg}
Idag fredag invigs de 28:e sommarolympiska spelen och på måndag 8 augusti drar OS-seglingarna i gång. Egentligen är det de 31:a spelen, men tre gånger har OS ställts in på grund av världskrig.
Fem båtar och sju seglare ska försvara Sveriges stolta seglartraditioner som gett nationen totalt 35 OS-medaljer genom åren. Endast Storbritannien, USA och Frankrike har fler olympiska seglingsmedaljer.
Brenta 60 Minnic ligger kvar utanför Möja, men är trots sin storlek inte helt lätt att se. Det fann jag efter att ha seglat över Möja Västerfjärd för att ta bilder och se den sorgliga synen av den kanske flottase båt som seglat i svenska vatten. Det silverfärgade skrovet och bottenfärgen går nästan ihop med vattnet och himlen och för att ingen ska köra på vraket har det märkts ut med gula bojar och en varningslampa på kölen. En rejäl tross runt kölen ner i vattnet finns också. kanske för att vraket inte ska driva iväg med sydvästvind ut mot djupare vatten. Det är över 100 meter djupt i strax norr om platsen och dessutom ett fågelskyddsområde på ön Trulsör.
Den tyskflaggade, flotta Brenta 60:an som deltog i ÅFOR för en månad sedan, gick på grund norr om Möja på lördagen så illa att kölbulben lossnade, varpå båten kantrade. Enligt sjöräddningen gick ”Minnic” på en 2,0 meters sten för motor i en fart om nära sju knop. Båtens djupgående är fyra meter.
Den märks. Club Swan 50 har kaxig profil med kryssarestäv, maxad gång, kan konverteras till cruiser, har en räcka nya lösningar och är invändigt fräsch som hemma hos en designer.
I mitt test i midnattssol, svarade båten upp till alla förväntningar. Vad sägs om 8,4 knop i 4 m/sek vind med 34 grader apparent? Jag blev såld på denna djärva båt och kan lova att vem som helst med smak för segling får ståpäls av gången, utförandet och konceptet.
https://youtu.be/i_Oyo2L24dY
Artemis Racing meddelar att den svenske seglaren Andreas Axelsson har skrivit på för teamet. Andreas var en del av det svenska seglingslandslaget mellan 2007-2012 och tävlande då i Laser och Finnjolle. 2013 blev han uttagen av Artemis Racing att vara en del av Swedish Youth Challenge som representerade Sverige i Red Bull Youth America’s Cup 2013. Efter en imponerande insats i tävlingen blev han erbjuden att segla med Artemis Racing Youth Team på RC44 touren.
Eric Hektor har startat en facebookgrupp för alla som seglar Fidra, sextiotalaren från Fisksätra. Så här berättar han om båten och projektet:
"När jag först visste att jag skulle vilja äga en Havsfidra var när jag såg dess många fördelar som förstabåt. Det var fidrans fantastiska utrymmen, en så kort båt med såna utrymmen gör att den har potential och är en vass konkurrent bland andra båtar i sin storlek. Jag menar, det skulle kännas fel att montera en varmvattenberedare i en stortriss. Men med en havsfidra skulle det faktiskt vara helt okej även om det inte skulle vara normalt.
{jumi [jumi/borja.html]}
Att segla är nödvändigt. Och kan man inte segla så är det väl ingenting annat att göra än att lära sig, så svårt är det ju inte. Se själv!
Hos Birgitta Silfverhielm med seglarskolan VindoVatten är det dessutom himla kul, verkade det som när jag hängde med på nybörjarkursen i segling. Kryss, läns, lova, falla, hissa, väja, dubbelt halvslag runt egen part och man över bord på några dagar i skärgården utanför Dalarö. Och har man inte tid med det just nu kan man alltid titta på filmen.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/vindovatten/birgittaII.jpg}
Så här såg det ut på vid Huvudskär häromdagen. Värsta båtparkeringen. Men vädret var underbart och livet härligt. Då kom jag på att vi kan ju ha en tävling om vem som kan hitta värsta hamnen! Det kan vara en förfärlig hamn, eller en vacker hamn, en hopplös hamn eller en underbar plats att ligga vid helt ensam. Ett hemligt ställe, i Sverige eller i världen.
Ta ett kort, skriv några rader så lägger jag in det här och i en omröstning i högerspalten. (Enda kravet är att det är en bild du har rätt att dela.) Maila till
{jumi [jumi/orm.html]}
Varning för den här filmen. Det är bara en hopplös inspelning av en rodd i Skärhamn med tiohuggaen Röde Orm under träbåtsfestivalen. Från början till slut. Ingen dramatik alls. {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/batar/orm.png}
Det ryktas att det är högt tryck på gästhamnarna!
Jojo!
Befinner man sig i den norra delen av landet kan man fortfarande finna lugnet och stillheten om man vill.
Är du mer social så finns det gästhamnar av det mer tätbefolkade slaget också.
Men trångt?
Nä! Skulle inte yttrycka det så!
Jag packade min blygsamma men kära "Tussilago" med smaskigt käk, T-sprit, bensindunk och massor med kläder för en tur på obestämd tid i världsarvet Höga kusten.
Det blev 11 dagar innan jag av olika skäl tvingades vända hemåt igen.
Den moderna vikingaexpeditionen till Amerika med Draken Harald Hårfagre slåss nu med myndigheterna för att få komma i mål i Tall Ships Challenge i de stora sjöarna. När de väl tog sig in där upptäckte de att vikingaskepp inte alls är befriade från lotstvånget, som de trodde när de planerade expeditionen. Lotsavgiften var inte inräknad i projektbudgeten för Harald-expeditionen.
Vi har 140 gäster och inga medlemmar online
