Det berusade båtfolket

Jag tycker vin är gott, en liten snaps till sillen kan sitta finfint och understundom tager jag mig en gin och tonic, det är inget jag sticker under stolen med, men vad är det som skett? Plötsligt går debatten het över det till synes magiska talet 0,2. Mest högröstade är de som som hävdar att siffran så till den grad inskränker deras fri och rättigheter att de startar en hemsida, skriver hätska inlägg på forum och samlar in pengar för en kampanj som ska att riva upp lagen. Vad är då problemet?

 Inte för naturklubben

“Våren är här”, utbrast min gode vän Sebastian Flink när han ringde och föreslog en promenad ner till båtklubben. Det var en utmärkt idé då jag hade möjlighet att författa en naturlyrisk skildring om våren och alla dess tecken till den lokala naturklubbens tidskrift. Uppriktigt sagt var jag tveksam om mina kunskaper i vare sig ornitologi eller biologi var tillräckliga, men det hade ju läst mina texter här på Sittbrunnen och hyste därför förhoppningar om att jag “nån gång skulle få till det” som deras redaktör uttryckte det.

Bröstsmärtor på öppet hav

Isen har gått för några veckor sedan. Det är full fart i hamnen inför den årliga Ålandseskadern. De första båtarna har redan lämnat hamnen och satt segel. Vädret är bra, klart och friska vindar. Jag seglar med eskaderledaren Torny och vi sticker bland de sista båtarna. Den övriga besättningen består av Lennart och Angelika. Vi sätter fart mot sydost och gör 6,5 knop i halvvinden. Havet fylls av vita segel och jag bara njuter. Vi går länge på samma bog och närmar oss Öregrundsgrepen.

Så var de bara fyra

- Nu kan vi åtmindstone hålla ögonen öppna. Det gör det lite lättare att se, skriver Yann Riou på Groupama, som ligger först på kurs mot Cape Horn.

Efter några dagar med monstervågor, kraftiga vindar och på gränsen till isbergs-zonen har vinden nu lugnat sig. Men Camper har fått en skada i fören och går nu mot Chile för reparation. Sanya har redan brutit och återvänt till Nya Zealand, medan Abu Dhabi som bröt men återvände försöker hämta in de tre förstas försprång.

Klappa en val

En gråvalsmamma lyfte upp sitt barn för att hon skulle se bättre, och möttes både av kameran och de här ungdomarna.

Lagunen San Ignacio ligger på Mexicos västkust mot Stilla Havet. Hit kommer hundratals gråvalar varje år från sydpolen för att föda sina barn i de grunda och näringsrika vikarna. Det hör till El Vizcaino Biosphere-reservatet och är gråvalarnas sista ostörda områden. Det räddades när en saltutvinningsanläggning stoppades av miljövänner år 2000. I dag är valturisternas båtar strängt förbjudna att gå nära valarna, men när de stänger av motorerna och väntar, kommer de nyfikna valarna gärna och hälsar på..

Tack Stina Jansson för det här videotipset.

Sanya tillbaks till Nya Zealand efter roderbrott

http://www.youtube.com/watch?v=vJYomihIgP4

För andra gången har Sanya nu brutit ett ben. Nu gick ena rodret sönder på vägen från Auckland till Brasilien. Under första benet fick de ju skrovet sönderslaget. Först försökte de laga skadan och fortsätta, men nu har de gett upp och går tillbaka. Frågan är nu om de kommer att kunna hitta en transport till Itajai i Brasilien för att delta i nästa ben, eller om detta är slutet för Sanya i årets tävling. Även Abu Dhabi har fått återvända till Auckland för reparationer, men tar nu in på de andra.

Parsegling i femma

I vår kan man hyra in sig på en tur för två i en ny båt från 1943, i en internationell 5mR-jakt, en så kallad ”Femma”. Turerna seglas på vattnen kring Dalarö eller på Riddarfjärden mitt i Stockholm. Båten är en klassisk kappseglingsbåt, med två öppna brunnar och närhet till vattnet.

Detta är en specialupplevelse för endast två personer, kanske som bröllopsgåva eller för paret som vill göra något helt speciellt tillsammans. Före den exklusiva turen kan man då ta en kurs hos arrangören Vind & Vatten på Dalarö, i hur man seglar tillsammans och håller ihop bra som ett par på sjön.

Tuffaste benet kommer nu

Nu är volvobåtarna igång på femte benet från Nya Zealand mot Brasilien i Sydamerika. Abu Dhabi har redan fått gå tillbaka till Auckland för att laga ett försegelfäste som brast i den hårda vinden. Övriga stampar i den hårda vinden och tävlingsledningen har redan fått lägga om banan för att man ska kunna undvika områden med drivis. Totalledaren Telefonica leder, men de fem i täten är nära varandra. Men det här kommer att bli tufft, framförallt kampen mot vädermakterna.

Olyckorna minskar

Vattentäta mobilfodral och bättre mobiltäckning, att se över säkerheten i hamnarna och bättre sjökort, är de viktigaste omedelbara förslagen i Sjösäkerhetsrådets förslag till Regeringen om säkrare båtliv. De är däremot överens med Sittbrunnens röstande läsare, där 83 procent är emot lag om flytväst ombord. Något sånt förslag har inte lagts fram. På lång sikt vill man också förbättra rapporteringen och statistiken över fritidsbåtolyckor.

Sjösäkerhetsrådet , som tidigare var en egen myndig, har nu införlivats med Transportstyrelsen. Och deras nya rapport är faktiskt väldigt glädjande. Fritidsbåtsolyckorna har minskat kraftigt, även om statistiken nu börjar plana ut.

Vikar för alla

Nu finns det en fri karta där alla kan vara med och tipsa varandra om fina vikar, trevliga och för all del, otrevliga, gästhamnar. Det är Marcus Rejås i Norrtälje som dragit igång det hela i början på året. Jag hittade kartan och mejlade till Marcus om hur han gjort det här:

 Fransk seger i fjärde benet

Franska Groupama har nu gått i mål i Auckland. Martin Strömberg trodde redan i fredags på etappvinst, berättade han på sin hemsida i en segerintervju. De hade dock en krock med ett oidentifierat flytande föremål, som slog hål i skrovet, på väg in mot mål. Men de lyckades stänga skottet och pumpa ut vattnet, och återtog kursen.

Inte många ess

Tänkte jag skulle ta en närmare titt på årets tillbehör. På en mässa måste det väl vara mängder av nya spännande prylar? OK för 2 år sedan när jag skulle göra samma sak då visade alla upp sina elektriska ankarspel och med min tvålkopp till båt kändes det rätt överflödigt. I år gick jag runt och frågade några av våra stora återförsäljare vad de hade för ess i rockärmen, men de måste fått en dålig giv för mest ville de kränga det som blivit över sedan förra året. Massor av reafynd alltså. Innovatörer då? Jo jag hittade åtminstone en som visade upp EFOY, en bränslecell som fixar strömförsörjningen ombord även de dagar solen inte skiner från den klarblå himmel som vi förväntar oss. Lätt att installera, minimalt med underhåll och vi slipper kanske höra grannen köra sin motor i en timme på morgonen efter att ha sett den sena filmen på TV. Inte dumt alls.

Knopvinnaren utsedd

http://www.youtube.com/watch?v=tnBP9tG6Fx0

Yachting Monthly har testat nio olika knopar som de demonstrerar hur man knyter i den här filmen. Men vad heter de på svenska? Och vilken är bäst? Vinnaren av en hinkvikt från Waterline Design är nu utsedd, flest svar vann.

Det är båtmässa i luften.

Sittbrunnens gonzoreporter har dykt rakt ner i vårens båtmässa, avätit pressfrukosten och träffat kvinnorna och männen bakom båtarna:

Trots alla andra vårtecken som dykt upp den senaste veckan är få symboler för den annalkande våren och sommaren lika starka som just ”Allt för Sjön”. Och för 77:e gången slog de upp sina portar. Dagen började om inte med pompa och ståt så med en förträfflig pressfrukost som avslutades med en kort genomgång av mässan och dess inriktning samt något om läget för båtbranchen som sådan. Och läget är inte så tokigt om man får tro branschen och de om några borde väl veta? Nivån på nybåtsförsäljningen har återhämtat sig, inte till 2006-2007 nivå, men det går att kränga flytetyg och leva på det. På begagnat sidan är det svårare, idag finns det cirka 675000 begagnade båtar till salu i hela Europa har någon räknat ut.

 Mobilen räddar liv

Den 10 augusti 2011 kapsejsade Staffan Grönte (56) och en 64-årig kompis 500 meter utanför Grunnsudden i närheten av hemmahamnen Baju fiskeläge på östra sidan av Gotland. Det är ett av de fall som Jonas Ekblad tidigare berättat om här i Sittbrunnen. Sjösäkerhetsrådet har nu startat en kampanj för vattenskyddade mobiltelelefoner ombord.

De hade seglat en tur med picknick iland. Det var soligt och de båda männen upplevde inte vädret som osäkert. De hade lyssnat på väderprognosen på radio och uppfattat att det var växlande molnighet att vänta men ingenting om åska.

 Hur man bäst lever sitt liv

Mr Quality och Free Spirit II tävlar om vår uppmärksamhet när vi närmar oss den smala passagen in till Tobago Keys. I sina färggranna små träbåtar dansar de före oss tills den ena avgår med segern och visar oss till en boj, alldeles vid gränsen till Turtle Area. Vi förtöjer, förtjusta över att vara på simavstånd från platsen där det är 100% garanti att se sköldpaddor. Jag som omedelbart brukar slänga mig i vattnet iförd snorklingsutrustning för att kolla ankarfästet, bestämmer mig för att lita på bojen och siktar in mig på sköldpaddorna istället.

Fem godkända ostkustfärger

Det är bara fem färger som är godkända till våren att användas som bottenfärg på ostkusten. Internationals Cruiser One var först ut, men i november kom beslut om de andra fyra. Det är:

Lefant Nautica Copper (Lotrec)
Mille Light Copper (Hempel)
NonStop EC (Jotun)
Trilux Hard Antifouling (International)
Cruiser One (International)

 Dessutom har Jotun och International godkända propellerfärger med koppar. Viss förvirring råder om de tidigare zinkfärgerna har förbjudits. Själva hävdar färgindustrin att de kommit överens med kemI att dra tillbaka dem, men det var ett hot under galgen eftersom KemI beslutat om att de anser att det krävs tillstånd att sälja zinkfärgerna.

Nu är det fem färger godkända, och fler lär det inte bli på ett tag. KemI har ett sparbeting och måste också prioritera produkter som omfattas av EU-reglering. Båtbottenfärger har ännu inte reglerats av EU, så de övriga färgtillverkare som väntar på godkännande kommer inte att få det före årets sjösättning. Någon omklassning av befintlig färg kan möjligen ske senare under året, men bottenfärgståget tycks ha gått nu.

Besök Grandskeppen klockan 11 varje vardag

{jumi [jumi/grand.html]}

När grävskopan kom upp med delar från ett gammalt skepp, vid ombyggnaden av kajen utanför Grand hotell, fick arkeologerna från Sjöhistoriska rycka in. De hittade fler skepp, varav det första ligger i dagen under tälten just nu. Sittbrunnen har tittat in på en av de dagliga visningarna. Det var en entusiastisk intendent som själv visade upp fynden och berättade.