Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Med 17 stora klassiska träbåtar anmälda utgör dessa gamla skönheter smått sällsynta sevärdheter. Det händer nästan bara i ÅF Offshore Race att så många stora havs och skärgårdskryssare och RT-båtar från grosshandlarnas guldålder samlas samtidigt.
På Skeppsholmen fram till söndag förmiddag går det att spegla sig i de gamla båtarnas glänsande lackfinish och tänka att av alla de 227 anmälda är klassikerna de vackraste i hela flottan.
Tänk dig att du är en ung kvinna, att pappa har vunnit både ORCi VM och Farr 40 VM. Och tänk dig att du blivit så påverkad, att du skaffar dig en egen kul båt, tar med dig tre kompisar och börjar kappsegla. Och att du ställer upp i J/70 EM - för skojs skull. Och att du vinner!
Så bra är livet just nu för 23-åriga italienskan Claudia Rossi från Ancona, som vann J/70 EM i Kiel förra veckan i konkurrens med hela 91 startande. Hennes snitt med tredjeplatser i elva seglingar säger lite om bravaden.
Ännu mer imponerande blir Claudias seger när man får veta att hon är sånär nybörjare i segling. Hon skaffade sin J/70 så sent som i februari i år och har bara seglat i tre år! Tala om talang!
Medan förväntningarna på hur det ska gå i årets ÅFOR för de nyaste och vassaste båtarna, kommer meddelande från ”down under ” om nästa års kanske hetaste nybygge. Det handlar om en 40 fots racer designad i England, utvecklad i Australien, byggd i Kina och som nu är såld till Stockholm.
När man ibland hör att intresset för kappsegling är i minskande, känns det bra när Kieler Woche motsäger pratet och lockar deltagare som aldrig förr. I sann regattaanda samlas den här veckan hela 42 olika klasser för upp tlll fyra seglingar om dagen.
Än bättre intryck gör antalet deltagare i de olika klasserna, vad sägs om 101 Laser 4,7, 96 J/70, 49 5o5, 42 OK-jollar, 26 Folkbåtar, 25 J/24, 14 Albin Express, 8 Albin Ballad m fl.
Om två veckor kommer det att visa att sig vilka som är förberedda och har en plan för hur de ska segla ÅFOR runt Gotland 2016. 243 båtar är nu anmälda i sju klasser på två banor - en runt ön för de flesta och en till Visby och tillbaka för de klassiska stora skärgårds- och havskryssarna.
231 anmälda i år kan jämföras med 225 båtar 2015 och 247 år 2014 vid samma tid. Trenden är med andra ord positiv och ökningen kommer från fler SRS-båtar. Intresset för att segla ORC International är dock i avtagande och fler bra båtar har i år valt att köra SRS.
Seapilot 2star visade i år på två trender - det är guld värt med codesegel och att segla ett optimerat själv eller specialbygge. De fyra första var sådana.
Årets Skräll var dock att en mastheadriggad träbåt från 1973 kom fyra trots att den var tolv timmar efter snabbaste båt runt banan. Man behöver med andra ord inte ha en stor, dyr, ny eller ens vanlig båt för att komma bra på shorthandsegling. Det viktiga verkar vara att optimera köl och roder på sin båt. Eller att tya genvägen med en modern ändamålsenlig båt. Östersjöns Maraton visar vilka båtar som fungerar bäst.
I dag startar landets kanske mest krävande havskappsegling - Seapilot2star i Oxelösund med pitstop i Visby och i Oskarshamn. 300 sjömil på två är kämpigt, för det brukar vara kallt och det har hänt att hårda nordvindar satt besättningarna på rejäla prov.
Men sådant hindrar inte att 107 båtar är anmälda, vilket är vad hamnen i Visby klarar. 106 kom till starten.
En förhandstitt på deltagarlistan visar på ett trender, en är vilka båttyper som är favoriseras bland bitna shorthandseglare. Den listan toppar Dehler med 16 båtar, följd av X- Yachts med tio, därefter Arcona och Linjett med åtta vardera och sedan First med sex båtar.
Som träbåtsägare ska man egentligen sjösätta tidigt för att båten inte ska spricka av värme Men att hinna med att få rätt finish, det tar tid. I år seglade möjligheten att segla med More 55:an från Palma till Kremik i början av maj och jag valde att skjuta på sjösättningen. Efter den har jag utan stress lagt trevlig tid tid på att fixa min kära Folkbåt till önskad finish och i nästa vecka ska den äntligen i sjön.
Sällan har så många sagolika seglande skönheter samlats samtidigt i Sverige som kommande veckoslut. Det må finnas festivaler runt kusten med många fina träbåtar, men årets veteranbåtsmöte i Vasahamnen i Stockholm slår rekord i antal båtar, storlek och skick. Vill du se stjärnor blänka ikapp, ska du med andra ord ta dig till Djurgården lördag och söndag.
Dessutom kappseglar 16 av skönheterna mot varandra i Peter Norlin Memorial både lördag och söndag. Starten sker utanför Blockhusudden, går runt Fjäderholmarna, upp till Loudden och tillbaka. Och eftersom det blir jaktstart finns chans att se rafflande målgångar när någon övertar eller tappar en konkurrent på självaste linjen.
Årets Lidingö Runt blev lyckat. Det vet de kappseglare som var med, men för er som missade årets första stora SRS-segling, kan berättas att förhållandena var de bästa på flera år. Ingen stekande sol, inget regn, ingen stiltje, inga grundstötningar, inga T-bones uppskattades av alla.
Men kanske bäst av allt var att inga diskussioner hördes om SRS. Tvärtom anser duktiga seglare att årets jämna stadiga vindar hela dagen i 4 – 6 m/sek, att systemet fungerar bra och som det är tänkt, eftersom en rad olika båttyper kom bland de bästa.
Vi har 497 gäster och inga medlemmar online
