Curres blogg:

Taggade skeppare redo för starten i ARC

Idag söndag smäller det – startskott x 3 för ARC skjuts från ett av spanska flottans fartyg ankrat på redden utanför Muello Deportivo i Las Palmas. Först startar de 36 flerskrovarna och där Knut Frostad ,är en av de som förmodligen kommer att segla hårt för att försöka komma före alla andra till St Lucia. Knuts båt är en Outremer 5 X, en 50-fotare döpt till Nemo, som har fransk flagg och som han seglar med sin hustru och goda vänner som besättning.

13 svenskbåtar till start i ARC-Rally på söndag

På söndag startar det allt populärare Atlantic Rally for Cruisers över Atlanten. Det som för 31 år sedan börjad som att segla i sällskap från Las Palmas till St Lucia, har idag växt till om ett av världens största seglingsevents och en Åretrunt verksamhet organiserad av World Cruising Club i Cowes.

Initiativtagare Cornell sålde 1988 sitt Rally till Andrew Bishop och Adam Gosling, som har utvecklat och populariserat överseglingen till att samla över 200 båtar på startlinjen varje år.

Curres blogg:

Maffigt tryck till Las Palmas

Det blev en bitvis maffig segling med More 55 nr 3 Lia från Gibraltar till Las Palmas förra veckan. I fem dagar hade vi 10 – 12 m/sek vind i ryggen och fick en lika spännande som vansklig segling. Alla som styrt i mycket vind, vet att gränsen mellan broach och kinesgipp är hårfin. Särskilt om vinden vrider 30- 40 grader och ökar, det är mörkt, regnet piskar och kraftig ström sätter emot kursen och ger orolig gång.

Men vaksamhet och en del ovanlig försiktighet gjorde att vi kom fram utan haverier och med god stämning ombord. Bara små tekniska problem med båten störde och sätter fokus på hur en bra havsseglare behöver vara.

Curre testar:

Uppnår det ouppnåeliga!

Vilket storvarv bygger största båten? Den frågan går att få svår på genom att gå in på varvens hemsidor. Men vilken storbåt från dem är bäst, i meningen mest innovativ, mest uppseendeväckande?

Efter att i förra veckan ha testat nya Oceanis Yacht 62 från Beneteau i Frankrike, varvets största modell och den första i en ny lyxig serie på 53 – 73 fot, infann sig den funderingen.

Tillnamnet Yacht markerar att båten är mera lik en yacht än tidigare Oceanis. Attribut som motorbåtsinspirerad exteriör, designinteriör, jollegarage, fjärrstyrd landgång, grill i aktern, kamouflerade skrovrutor och skeppslika styrplatser, ska få trendfolk att vilja välja denna innovativa 62-fotare.

Mest av allt hajar man dock till för baspriset på 650 000 € fritt varv (ca 8,12 MSEK ink moms). Det är med marginal lägst bland storvarvens stora båtar och långt under ett stort Orustbygge. Målet - att göra det ouppnåeliga uppnåeligt - hur Benetau kan bygga en 62-fotare så fördelaktigt, finns förklaringar till.

Av Curt Gelin
Foto: Hans Himbert

Curres blogg:

More vill vinna med nya 40-fotaren

Svensk-kroatiska båtvarvet-seglingsresebyrån-charterföretaget More Boats – Sailing - Charter har flyt, man har mer än fullt upp med alla sina delar. Och detta i en tid när storvarven i Tyskland och Frankrike kämpar för att sälja sina stora volymer och därmed hålla uppe sin lönsamhet. Ändå kör varvet i Split treskift sex dagar i veckan för att komma ikapp med beställningarna.

För garvade i båtbranschen låter trycket som en saga, men framgången har en förklaring i More Boats med Tjörnbördige Einar Halldin och charterveteranen Milan Mande, som vågade något ingen annan i charterbåtsbranschen vågat – de satsade på en prestandabåt med påkostad rymlig inredning.

Curres blogg:

Svensk kung dragplåster i Flensburg

Nyligen invigdes Robbe & Berking Yachting Heritage Center i Flensburg med, tal, mingel och en elegant utställning om kunglig yachting. Där möter Oscar II med Drott i naturlig storlek, klassiska båtar, båtlitteratur, spännande arkitektur och god mat. Seglare har fått en mötesplats utan motsvarighet.

”Seglarvärldens Foundation Louis Vuitton” lockar också för att skaparen och sommarbon på Marstrand, Oliver Berking har vågat och lyckats med ett projekt som sansade skulle säga är som att ta vatten över huvudet.

Ägare till charterbolag åtalas för fyrfaldigt dråp

Det blir rättegång om Cheeki Rafiki, den Beneteau First 40.7, som tappade kölen på Atlanten i maj 2014 och då fyra man omkom. Efter två års utredande har Crown Prosecution Service i Southampton (Åklagarmyndigheten) nu åtalat VD:n för Storm Force Coaching, managementbolaget, som hade hand om båten. Åtalet gäller dråp i fyra fall och brott mot sjölagen. Det sista ställs av Maritime and Coastguard Agency (MAID) motsvarigheten till Sjöfartsverket för grov oaktsamhet till sjöss.