Curres blogg:

Fusk i ARC stör stämningen

https://youtu.be/e0tF_oSKiPE

Slutet gott allt gott för ARC? Det är frågan när det nu har gått upp för deltagarna att alla inte har varit ärliga om hur mycket de har kört för motor. Irritationen gäller att deltagare ändå har tagit emot priser av tävlingsledningen. Uppgifter från St Lucia talar om att folk har blivit utbuade och att har lämnat tillbaks priser i protest mot att det fuskats.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/arcen/knut.jpg}

Rekordjägarna i Vendee Globe når 414 M/dygn

{jumi [jumi/vendemarin.html]}

Samtidigt som 210 båtar i ARC stretar på i 5-6 knop över Atlanten surfar 23 60-fotare fram runt jorden i den formidabla enmanskappseglingen Vendee Globe i över 20 knop. Seglingen går non stop från Les Sables d Olonne och tillbaka, runt Kap Horn, Goda Hoppsudden och Cape Leuwin i Australien. Solo i 60 fots extrem båtar med utriggare för masten, vridbar köl och foils. Assistans är inte tillåtet, alla måste klara allt själva.

Curres blogg:

ARC - svenskarna snart framme

Efter snart fyra veckor till sjöss, har nu många av svenskbåtarna i årets ARC bara 300 – 400M kvar. Om 3-4 dygn bör äventyrarna få landkänning.

Svaga vindar har gjort att överseglingen tagit extra tid, men fortsatt är humöret gott ombord på båtarna. Särskilt på More Fun, som gjort skäl för namn genom att vinna klassen och krossa Atlanten på snabba 16 dagar. Hur Alexej Murashkin lade upp seglingen, återstår att få veta. Men en sak visade han - farten i en More 55 är förträfflig.

Medan de yngre Gustav, Robert och Mie ser överseglingen som ett äventyr.

Frostbite om Curres Cup på ny nivå

Efter tolv år har traditionen att segla Frost Bite om Curres Cup tagits till en ny nivå. Nu är proffs med. Mats Johansson och Kent Wretman från Gransegel såg till att Anders Teinert med sin Sun Odyssey 51 Time Out, tog den ständigt vandrande pokalen.

Initiativtagaren själv, rattade på Bo Sjödins välbevarade Oceanis 500, kom i kön, men njöt ändå av stämningen, som arrangörerna Mimmi och Roger med charterfirman Out, skapade och av att fler kvinnor deltog

Curres blogg:

Hårdaste svensken i ARCen

Några av svenskägda eller svenskkörda båtarna i ARC gör bara 4 – 5 knop och har efter två veckor hela 1 100 sjömil kvar till St Lucia. Först om 8-10 dagar bör alla vara i mål efter en översegling med ovanligt lätta vindar.

Hårdast av de 16 svenska båtarna i årets rally har för andra året Mikael Ryking seglat med sin Pogo 40 Talanta. Han gick i mål natten till söndag som nionde båt, knep en fin fjärde plats i racingklassen och gjorde sin tredje Atlantsegling för året.

Curres blogg:

Rappat skot bakom 38-fotaren i nöd

Söndagens drama med en Dehler 38 utanför Gustaf Dalén fick en lycklig upplösning tack vare skickligt sjömanskap och en livsavgörande insats av besättningen på KBV 313.
Skälet till att de två stockholmarna måste skicka ut nödmeddelandet, började enligt uppgift med att fockskotet rappade ur.

Curres blogg:

Båtbranschen splittras av Marstrandsbeslut

Motorbåtssäljarna slog ut segelbåtsförsäljarna. Det är, som meddelats tidigare, följden av att Sweboat, i rollen som branschförbund, föll till föga för påtryckningarna att flytta till Marstrand med Öppna Varv.

Till råga på debaclet om flytande mässor på Västkusten, tvingades Sweboat, som sagt, köpa evenemanget av sina egna medlemmar för 200 000 kronor. Detta trots att Föreningen Västsvenska Båtbranschen är ideell, ändå begärde den enligt min källa hela 600 000 kronor.

ARC båt sjönk - barnfamilj räddad i sista stund

Tyska 39-fotaren Noah måste överges igår sedan den tagit in så mycket vatten, att pumparna inte klarade att hålla båten flytande. Familjen från Wupperthal kunde räddas av ett brittiskt forskningsfartyg cirka 500 M utanför Västsahara, medan andra ARC-båtar var stand-by i närheten.

Räddningen genomfördes sedan Alexander Grefrath först kontaktade ARC ledningen via e-mail och varskodde den om att läget var allvarligt. Två timmar senare skickade han ut Mayday, då hade pumparna slutat fungera och handpumparna räckte inte till.

Curres blogg:

Ryskkörd More 55 klassledare på ARC

ARC är som sagt formellt ingen kappsegling, utan en avspänd och trygg transport i sällskap för långseglare som vill till Västindien. Likväl presenterar ledningen för seglingen ställningen varje dag, så att den som vill kan se vilka båtar som seglar bäst och avverkar längst distans per dygn. Och med 216 båtar på väg till samma hamn samtidigt är det antagligen kappsegling trots allt.

En del taktik finns med i bilden och även de som vill ta det lugnt ställs inför två beslut: Styra västvart och närmare målet, men riskera svagare vind. Eller styra sydvart – längre distans – och hoppas på mer vind.

För dagen ser den första rutten ut att löna sig, det framgår av att det går ganska bra för More 55:an More Fun med ryske jolleseglaren och Swan 60-skepparen Aleksey Murashkin vid rattarna. Han leder klassen och är 58 M före tvåan i Cruising B, som är en Oyster 625.