Curres blogg:

Alla innermoduler lossnar

Inte oväntat kom kommentar till inlägget om franska båtar. Varvsägaren Anders Almén på Lidingö, importör av franska Dufourbåtarna fick kaffet i halsen, för han tycker att alla båtar med innerliners, har samma grundproblem.

Som importör är Anders part i målet, men han är i grunden reparatör, så hans mening är välgrundad och den är att även tyska, slovenska, kroatiska segelbåtar, finska och svenska motorbåtar, alla som har innerliners, är likadana i meningen att byggsättet är till för att spara tid i monteringen.

Kallt, blött och blåsigt

Så var de iväg på det längsta och tuffaste Volvobenet, mot Itaja i Brasilien. Martin och kineserna som vanligt först ut. Om du missade starten, se den här ovan.

– Man kan kalla den här etappen för kärnan i Volvo Ocean Race, säger Dongfeng Race Teams vaktkapten Martin Strömberg. Det är med delade känslor man ger sig in i det men har man inte gjort etappen så har man inte seglat runt jorden. Det är kallt, blött och blåsigt i Södra ishavet och vi väldigt långt bort om något skulle gå snett.

Tumlarna lever

Under senaste åren har man varit oroliga att tumlaren skulle ha försvunnit helt från Östersjön. Men nu har forskarna lyssnat av klickljud och börjat räkna hur många som finns kvar.

Man har klart kunnat visa att tumlare finns i merparten av Östersjön ända upp till Åland och Skär­gårdshavet. Denna slutsats baseras på två års registrering av tumlarnas sonarklickljud, som gjorts i SAMBAH-projektet. Tumlarklick har regi­st­rerats i de flesta delarna av Östersjön och som väntat är det mer i södra delen, men också oväntat många på de grunda bankarna söder om Got­land. Den nordligaste detektionen gjordes i finska farvatten. De flesta klickljuden loggades i danska farvatten längst ned i sydväst. Om man går österut därifrån loggades fler klickljud längs med Skånes och Blekinges kuster och i tyska farvatten, medan det var klart mer sparsamt utmed Polens kuster.

Curres blogg:

”Jag älskar franska båtar”

Förmodligen hör du till de som sällan funderar på kölens och bottnens styrka. De allra flesta av oss utgår från att varvet byggt starkt och reflekterar inte över eventuella svagheter. Inte förrän man träffar branschfolk och får höra på deras åsikter. Som Leif Carlsson på Sune Carlssons Varv i Saltsjöbaden, en av de experter jag intervjuade för en serie artiklar om kölar som kommer i Praktiskt Båtägande.

- Jag "älskar“ franska båtar. Skälet är att de går sönder mycket och ger oss en massa jobb, säger Leif och fortsätter gärna att säga sin åsikt utifrån vad han ser.

Curres Blogg

Team Vestas Wind återuppstår med nytt skrov

Kanske ni vet hur det känns? Även i den värsta motgång gäller det att inte deppa ihop, utan hålla huvudet högt och vilja gå vidare.

Ungefär så går det att känna för Team Vestas Wind (TVW) efter den ödesdigra grundstötningen i november på revet utanför Mauritius.

När grundstötningen hände och den efterföljande beslutsamheten att bärga båten, reparera den och starta på nytt i de avslutande etapperna från Lissabon kände jag och säkert många med mig, stor sympati för skepparen Chris Nicholson och hans besättning.

Han ska fixa bucklan

{jumi [jumi/fredrikac.html]}

När Fredrik Lööf skulle segla i regattan Älgen i Kristinehamn gick det så fort att han måste vänta in de andra för att hitta hem. När han la upp planerna för sina OS-satsningar glömde han att lägga in guldmedaljen som målbild. Men nu har han målet helt klart för sig: Americas Cup ska hit till Sverige. 

{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/ac/fredrikac.jpg}

Säsongens sällskapligaste segling

Med bara två månader kvar till säsongen är det dags att bestämma vilka seglingar som man ska vara med om i år. För min del drar Lidingö Runt, Ornö Runt, Peter Norlin Memorial i Vasahamnen, Vikingaregattan på Lilla Värtan, Sandhamn Open och kulmen - ÅF Inshore och Offshore Race.

Sedan ska det bli SM i Folkbåt i Ljungskile och Runmarö Runt. Men allra mest ser jag fram emot en avslutning som i mitt tycke är sommarens sällskapligaste segling - Nordic Yachts Open i september.

Anna-Lena seglar vidare

{jumi [jumi/annalena.html]}

Grattis till Anna-Lena Elled från Search Magazine som hoppade in som ombordreporter hos Team SCA. Hon gjorde så bra ifrån sig som inhoppare på etappen Sanya till Auckland av Volvo Ocean Race att hon nu får fortsätta på det tuffa benet från Nya Zealand till Brasilien. Det berättade Mats Olsson från KSSS på seglarforum på båtmässan Allt för Sjön.

Den här intervjun med henne gjorde han för ett par dagar sedan efter att de gått i mål i Auckland, men innan beslutet om att SCA får en svensk tjej i besättningen på nästa etapp.

Se också Anna-Lenas bilder, nedan, som gjorde att hon fick den här möjligheten.  {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/vor/annalena.jpg}

Seglare öppnar sin åttonde butik

I en tid när segelsbåtssäljarna downsizar och inte deltar på inomhusmässorna för att spara går seglaren och båtbutiksföretagaren Douglas Eklund med Nautiska Magasinet motsatt väg. Han expanderar och öppnar i vår sin åttonde butik nu på Bullandö – ostkustens mesta marina. Därmed kommer Nautiskas speciella sortiment med marint mode, sjökläder, båtböcker och presenter för båtberoende att finnas nästan runt hela kusten.

Sittbrunnen testar bottenfärg

{jumi [jumi/scrubbis.html]}

Båtbottenfärg är giftig. Det är för att döda havstulpaner och sjögräs, som hejdar båtens fart. Jag skulle helst vilja slippa förgifta havet, och nu har det kommit en färg som är smart att använda om man istället med jämna mellanrum kan tänka sig att borsta av båten, antingen med en båtbottentvätt eller manuellt. Det här verkar ju superbra, jag är helt såld.

Så nu tänkte jag testa den nya Scrubbisfärgen över sommaren, tillsammans med själva scrubbisen. Så välkommen att följa med på experimentet här i Sittbrunnen - en giftfri båt - funkar det? Jag kommer att dokumentera hela resan, från vårrustning, segling runt till västkusten och tillbaka, så får vi se hur den ser ut under vid höstupptagningen.

 {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/miljo/giftfri.jpg}

En långseglares drömmar

”Dra dit pepparn växer”, det låter inte så snällt kanske, men nu syftar jag på en boktitel av Micke Westin. Micke behöver väl för båtfolk ingen närmare presentation, men det kan ju nämnas att han varit chefredaktör för Praktiskt Båtägande och På Kryss, är skeppare i Sjöräddningssällskapet och inte minst en mycket erfaren långseglare så därför är det inte förvånande att han nu samlar sina erfarenheter och stora kunskaper kring hur du förbereder din egen långsegling. För handen på hjärtat, visst drömmer många av oss om Medelhavet, korsa Atlanten och kryssa i Söderhavet? Jag gör det och därför var det spännande att plocka upp ett nytryckt exemplar av boken från Barbalander förlag.

Christofer betraktar:

Från Havamal till ny plotter

Båtmässan firar 80 år och får väl då epitetet ”institution” och är icke minst ett vårtecken även om dagen inte bjöd på spontana utomhusaktiviteter. Vad gör väl det? Dragspelsmusik som alltid virtuost framförd av Åke Hellman och en viss optimism märktes från såväl arrangörer som Sweboat som vädrar morgonluft efter några riktiga hundår. Även om det ännu finns plats i orderböckerna från såväl tillverkare och återförsäljare så pekar kurvorna uppåt när det gäller försäljningen av båtar. Vilket medför ett annat och för många välkänt problem, gamla båtar står och förfaller på båtklubbarnas uppläggningsplatser eller tar bryggplats utan att någon har för avsikt att idka båtliv i dessa, en gång sin ägares stolthet, nu mer sakteligen förvandlade till vrak. Så vad gör branschen? Tillsammans med Båtskroten Sverige AB och Stena Recycling AB ska en återvinning för fritidsbåtar ”sjösättas” hösten 2105. ”Äntligen!”

Vårtecken

{jumi [jumi/alltforsjon15.html]}

Det ljusnar på båtförsäljarhimlen, men på mässan i Älvsjö är det inte något som syns i segelbåtshallen. Här håller SCA café där förr segelbåtarna stod uppställda längs bryggan. Visst hittar vi prylarna, plottrarna med riktiga sjökort, högtryckstvättarna som kan ersätta dyra spolplattor och nya detaljsjökort över Arholma.

Men inte ens den gamle generalen ser framtidens mässa full med segelbåtar, snarare husvagnar och kanoter Välkommen till Allt för Sjön 2015. I eftermiddag sänder vi Svenska Kryssarklubbens och Micke Westins långseglarseminarium mellan 12 och 16.

 {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/massa/alltforsjon15.jpg}

Långseglarseminariet

Sittbrunnen sände långseglarseminariet från mässan i Älvsjö i samarbete med Micke Vestin och Svenska Kryssarklubben.

https://youtu.be/4xkFLtzFjxE

Milo Dahlmann om valet att bygga egen båt + hur du kan dra ditt strå till stacken för att förbättra närmiljön under långsegling. Kort och inspirerande om seglingen och boken.

Waxholmsbåt till Huvudskär

Den 15 juni börjar försökstrafik till Huvudskär med Waxholmsbolaget. Tre gånger i veckan kommer det att gå turer längst ut i kustbandet, till ön som nyligen räddats från privatisering. Skärgårdsstiftelsen öppnar nu också vandrarhemmet i egen regi. Men tisdag, fredag och söndag kan man ta båten från Dalarö 11:30. Då har man tre och en halv timme på sig innan båten går hemåt igen 16:00. Och vill man åka från Stockholm kan man ta Waxholmsbåt till Fjärdlång och byta till Huvudskärsbåten där.

Tidigare har det bara gått taxibåtar som tagit 500:- per person tor, nu kostar det 90:- varje väg. Trafiken är ett försök i år och om tillräckligt många nappar på den fantastiska utflykten så kanske det permanentas.

Serieproduktion av kolfiberkatamaraner

{jumi [jumi/m32fabriken.html]}

På Hönö i Göteborgs norra skärgård schaktas det nu. Autoklaven som ska baka kolfiberskroven har just kommit på plats. Här ska byggas en fabrik som kan spotta ut 200 kolfiberkatamaraner varje år. En tillverkning som kommer att sysselsätta runt 60 personer. Runt om i världen planeras nu för liknande tävlingar som M32 Cup i Skandinavien. Om planerna går i lås är detta den största händelsen i båtbyggarsverige på många år.

Mannen bakom BLUR

{jumi [jumi/mrblur.html]}

Mannen bakom kappseglarbloggen BLUR, Peter Gustafsson berättar om sitt nya projekt att segla Fastnet Race med sin J 111. Dessutom om tidigare projekt och framtiden för seglingen i Sverige.

{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/mrblur.jpg}