Prata båt med Karl Dehler

 {jumi [jumi/kalledehler.html]}

Det händer inte varje dag att seglare får chans att på djupet höra hur storvarv tänker vid utvecklingen av sina nya modeller. Men nu på lördag 18 februari ges ett unikt tillfälle att träffa Karl Dehler i samband med en träff på Balingsholms Konferens i Stockholm där Karl föreläser.

1963 startade Willi Dehler, Karls pappa, Dehler Yachts. 1984 vann Karl Dehler VM i en Dehler db2. Han kappseglar fortfarande och är också Projektchef på Hanse Yachts. Det betyder att Karl är projekt-ansvarig för alla Dehler-modeller som produceras.

Träffen är öppen för alla seglare som har intresse av Dehler. I samband med föreläsningen genomför Dehler Club Sweden sitt årsmöte! Mer info finns på Dehler Club Swedens Facebook-grupp.

Grattis topp tre segelbåtar i Sverige

I lördags korades för femte gången Årets bästa segelbåtar i Sverige på Båtmässan i Göteborg inför en entusiastisk publik.

Vevarnas kamp

https://youtu.be/FesLHq5DZCM

Det är nog grindarna, de som vevar, som ska ta hem den gamla muggen till Sverige. Seglare är inte lika viktiga, verkar det som. Ende svenske sådan ombord, Fredrik Lööf, står ju mest på land och taktikar nuförtiden, när han inte coachar ungdomslaget.

Fast det vore ju kul om han fick med sig bucklan hem. Om inte annat för att reta göteborgarna vore det ju kul om nästa omgång gick på Kanan, med Sandhamn som bas. Fast kanske Fredrik tar hela spektaklet till skärgårn i Kristinehamn?

Volvolegenderna seglar igen

Volvo Ocean Race 45-åriga historia är full av fantastiska prestationer. I Legends Race 2018 kommer kända lag och båtar kappsegla samtidigt som de professionella lagen i finaletappen från Göteborg till Haag. Det presenterades under Meetingspot på Svenska Mässan under fredagen.

Tävlingen Legends Race är öppen för alla båtar som någon gång deltagit i Whitbread Round the World Race eller Volvo Ocean Race sedan starten 1973–74. Kappseglingen kommer att starta den 21 juni 2018, samtidigt som de professionella lagen som tävlar i Volvo Ocean Race ger sig ut på finaletappen av jordenruntkappseglingen från Göteborg till Haag.

En liknande tävling för veteraner och kända båtar från tävlingens historia arrangerades i Alicante innan starten av tävlingen 2011. Den blev väldigt uppskattad av fans och senare har även ett Volvo Ocean Race Museum öppnat i Alicante. Under målgången i Göteborg 2015 byggdes en välbesökt utställning om tävlingens historia i evenemangsområdet i Frihamnen.

Filmerna från Båtmässan 2017

{jumi [jumi/massa17.html]}

I dag stänger Båtmässan. En vecka fylld av mängder av seglarhistorier från scenen. Om du bara orkar titta på någon, missa inte vikingakaptenen Björn Ahlander, havskapseglaren Mikael Ryking eller förstås - Sven Yrvind. {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/massa/massa17.jpg}

Curre i Düsseldorf:

Fart och djärv design allt viktigare

Kreativiteten flödar när efterfrågan är god. Det är slutsatsen efter att mött och pumpat designers, varvsägare och säljare på Boot i Dusseldorf om hur det går för deras varv och vad de har för planer framöver. Intressantaste greppet kommer från USA i form av vattenbarlast. Och från Finland där en uppföljare till senaste succémodellen är en snackis.

Curre i Düsseldorf:

Större, snyggare smartare!

Efter att ha strövat runt på Boot 17 i Dusseldorf och spanat in vad drakarna i båtbranschen presterar, står det klart att årets trend är större, snabbare och smartare. Nybyggen från storvarven på 50 – 60 fot har fått lite snabbare skrov, mer segel, mer design invändigt och fler finesser.

Ändå kostar storvarvsbåtarna som svenska och danska kvalitetsbyggen på 40-45 fot. Det som var drömbåtar förr, börjar bli allt överkomligare för de som gillar att göra intryck. Mest satsar Bavaria, Hanse, Dufour och Beneteau detta år och gör det med båtar som är 60 fot +.

Nyheterna är en exercis i gadgets och glans. Ändå är det inte svårt att påverkas av utrymmena, innovationerna, komforten.

Här följer ett urval av årets nya cruisers och prestandabåtar. Och tips om båtar som inte kostar miljoner och som fungerar fint i våra vatten.

Hafsorkestern:

Pocenten på havet

Att välja rätt besättning är viktigast. Eller att välja skeppare. Det framkom när jag var med på Oceanseglarklubbens riskworkshop.

Per Karlsén framme vid tavlan är rädd att han kanske inte når sitt mål. I vanliga fall är han hisskonsult, men nu vill han ut på haven. Men då är han rädd att om han tidigt börjar avvika från kursen lite grann, är det risk att han inte kommer fram till målet efter den långa tid som seglingen tar.

Tre meter höststorm

Fjärde februari bjuder skärgårdsfotografen Sören Colbing på vernissage med en rejäl höststorm i plexiglas. Utställningen ”Colbings pärlor” består av handplockade bilder från 30 års skärgårdsskildrande.

- Det blir flera av mina absoluta bildfavoriter, berättar han.

Nu tar hon över!

Nu händer det saker på Beckholmen, och mer lär det bli. Stina Jansson som i några år jobbat som lärare på den expansiva Sjöskolan går in som ägare och ledare. Sjöskolan har sin tyngd i yrkesutbildningar men deras fritidsutbildningar är både bra och fullbelagda. Och eftersomn Stina alltid är full av energi ska det bli väldigt spännande att se vad som händer. Hemma i Göteborg kommer det alldeles säkert att röra på sig. Sittbrunnen önskar lycka till!

Janken:

Brännvin och livskvalitet

Den 1 juli 2010 infördes en ny sjöfyllerilag i Sverige.
De allra, allra flesta bemötte detta med en axelryckning. Lite av ett ickeproblem. Men det fanns, och finns fortfarande, en tapper skara som med alla till buds stående medel är beredda att lägga ner osannolikt med energi för att få en ändring tillbaks till den gamla, liberalare och mer tolkningsbara, lagtexten.

Ja! Nu ska jag ta upp ett ämne som har lite av en särställning i antal missuppfattningar och egna tolkningar.
Den diskussion där man löper, i särklass, störst risk att trampa på ömma tår.
Det är inte helt omöjligt att jag kommer att göra mig ovän med några som läser denna lilla krönika.
Nån som tolkar den... lite utifrån hur hen själv vill tolka den.
Men alltså.... Fortfarande, mer än sex år efter lagens införande, löper den infekterade diskussionen vidare på Sveriges största nätforum för fritidsbåtsfolk.

Långseglarfamilj räddad efter tre dygn i svårt väder

https://youtu.be/e8bfj2Mx65k

För en månad sedan räddades en långseglarfamilj ute på Atlanten sedan rodret på deras båt, en Hanse 53, hade tappat bladen och gjort den manöveroduglig. Händelsen blev nyligen bekant och sätter ljuset på riskerna att segla över Atlanten i en båt med illa byggt roder.

Engelske f d röjdykaren James och Fran Coombes, deras barn Heath 9, Isla 7 och svärfar Tony lämnade Teneriffa 5 december med kurs på Barbados. De hittade passadvinden efter en vecka och seglade västvart med 8 – 12 knops fart. Allt var väl ombord, man fiskade och njöt av seglingen med solen in i sittbrunnen.

Curres blogg:

Sex båtar i mål, näst sist nära ge upp

I onsdags gick fjärde och femte båt i mål i Vendee Globe. Jean – Pierre Dick och Yann Elies COQ korsade linjen efter att ha varit igång i 80 dygn solo.

De blev slagna av ettan Armel Le Cleach som tog 78.06.38 på sig runt jorden, tvåan Alex Thomson på tiden 74.19.35 och av trean Jeremie Beyou med tiden 78.06.38.

Elva båtar har brutit, fem efter kollisioner med UFO:n.

Publikens Segelbåt

Juryns val är gjort och vinnarna presenteras på Båtmässan i Göteborg 11 februari. Var där då eller följ prisutdelningen i livesändning här i Sittbrunnen.

Men kolla gärna igenom testerna och ge ditt eget omdöme. Sittbrunnens läsare utser Publikens Segelbåt. Rösta här i högerkanten. Och till skillnad från den "riktiga" Årets Segelbåt utser vi bara en båt, oavsett klass. Helt ovetenskapligt och subjektivt.  Ett klick var gäller.

Bästa juryn utser Årets Segelbåt

Det finns flera tävlingar i Europa på temat Årets Segelbåt, men ingen med en lika allsidig jury, som den för Årets Segelbåt i Sverige. De sex jurymedlemmarna, varav tre är kvinnor, har olika kompetenser och samma grundsyn på båtar – hur de fungerar för svenska förhållanden.

Denna tävling är dessutom helt redaktionell/ideell och juryn nominerar nyheter oberoende av om de deltar på inomhusmässor eller inte, oavsett om de annonseras och oavsett var de byggs. Det särskiljande för Årets Segelbåt i Sverige är att de nya båtarna bedöms ur ett svenskt perspektiv.

Initiativet kom till beroende på att båtar från små varv i Sverige och Danmark inte ofta kom ifråga vid tester ute i Europa, medan perifiera byggen från kontinenten gavs oproportionerlig uppmärksamhet, trots att de inte finns i Sverige.

Ensamma mamman med Omegan berättar:

Vintern har slagit sina klor i Webbviken och isen ligger metertjock!
På dess vidsträckta yta syns en och annan vinterfiskare och några snöskotrar som planlöst ilar fram och tillbaks över viken med sina testosteronstinna förare.
Kalle Kvick har erbjudit, den som vill, en snabbkurs i konsten att göra mjuka schacklar av Dyneemalina.Själv har jag provat med hjälp av diverse Youtubeisnstruktioner och lyckats…. sisådär…  och visst skulle jag kunna träna upp färdigheten själv men det är ju trevligt att träffas och pyssla tillsammans när båtarna ligger i vinterdvala.

 I klubbstugans goa värme har, förutom jag och  Kalle Kvick även Plåtbåtsjonsson anslutit. 
Peppe och hans fru är såklart där. Så också det medelålders paret med Najaden som ingen verkar minnas namnet på.
Vi har också vår ”hamntomte” Erkki som är med på alla sammankomster och träffar. Sommar som vinter.

Vid bordet sitter också Ensamma mamman med Omegan och det är henne denna lilla berättelse handlar om.

Tyvärr hann jag inte ner till Thomas Vebers boksläpp på stranden i Charlotteville på Tobago. Han kunde inte vänta ett år med att släppa sin uppdaterade "Slusshandboken". (Tidigare upplagor var på danska.)

Ett oundgängligt hjälpmedel om man ska ut och hasa i kanalerna, såväl i Sverige som i resten av Norden och förstås Europa.

Dags för drömmar – Düsseldorf öppnar dörrarna

Storvarven i Tyskland och Frankrike taggar upp till helgen med Bavaria i spetsen. Varvet har en hel hall med hela sin flotta och framför allt nya C 57. Denna cruiser är hittills största bygget för varvet och bjuder på ett antal extravaganta lösningar för det superbekväma seglarlivet.

Ännu mer spännande med nya C57, är att Bavaria har vänt sig till Maurizio Cosutti för linjerna och samtidigt säger att den är först ut i en remake av segelbåtsprogrammet. Ut åker alltså Farr.