9 extrema år

https://youtu.be/9HIYq5VHCL0

2007 startade serien som förändrade proffsseglingen, Extreme Sailing Series. Katamaraner som gjorde upp på seglingsarenor mitt inne i städerna i fyrtiofotskatamaraner. Tävlingar som också producerades på video och sändes över nätet. Konceptet som Americas cup så småningom plockade upp och gav ett lyft med de foilande katamaranerna. Efter finalen i Sydney2015 går man nu vidare från Extreme 40s till de flygande katamaranerna GC32.

Detta var ju ett bakslag för svenska M32:er, som hade tagits fram som ersättare till Extreme 40s. Men eftersom de svenska katamaranerna inte gjorts fullfoilande föll valet istället på GC32:an.

Julkort från Gobius

https://youtu.be/zJTgO1zpN5A

Hej

God jul och tack för årets Gobius-film.

www.gobius.se

Fair Winds/Vänliga hälsningar,

Anders Meiton, Managing Director
FM Marin AB 
Ljungåsvägen 2
302 91  Halmstad

Sweden
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
www.gobius.se

Segla till Amerika med Harald

https://youtu.be/6bTkmG5b-VQ

Nu har du chansen att segla till Amerika med ett vikingaskepp. Harald Hårfagre söker besättning över Atlanten till sommaren, mellan april och september. Minst två månader ska man vara beredd att segla för att mönstra på.

Dyrare att kappsegla

På de extra seglingsdagarna häromveckan beslutade Svenska Seglarförbundet att införa tävlingslicens för alla som ska kappsegla. Dvs, det blev inte som vissa hade befarat alla, utan bara rorsman, som måste lösa tävlingslicensen. Det här beror på att pengarna från Riksidrottsförbundet minskar, när klubbarna inte vill föra in sina medlemmars personnummer i RIF:s register. Att höja avgiften för alla kan ju också vara vanskligt, eftersom många kollektivanslutna båtklubbsmedlemmar inte tävlar och ofta tom har motorbåt.

I princip ska man nu betala 300:- per år för att få vara med på seglingar på nationell nivå och uppåt. Så klubbseglingarna tycks vara gratis. Och möjligen de flesta andra tävlingar som inte är SM. Diskussionen har varit livlig och många befarade att alla ombord under klubbseglingar skull tvingas lösa licens. Nu blev det inte så. Men därmed inte heller så mycket pengar till Seglarförbundet.

Curres blogg:

M 32 för matchracing möter motstånd

Två uttalanden, ett pressmeddelande från organisatörerna av Match Race Germany och ett uttalande av Knut Frostad på Yacht Racing Forum borde oroa svenska Aston Harald och deras beslut att ta över touren. Trots massiv PR till media och en hisnande prissumma, kanske steget inte var fullt så lyckat som man gjorde gällande vid tillkännagivandet i somras.
Tvivlare på vitsen med flerskrov har nu fått vatten på sina kvarnar. Så här säger tyskarna:

Ska rädda östersjön

Ett stort projekt som ska pröva om musselodling kan vara ett sätt att rädda den övergödda Östersjön tilldelas 50 miljoner kronor i stöd från EU:s Östersjöprogram. Projektet som ska pågå i tre år sköts av Region Östergötland. En av odlingarna finns i Sankt Annas skärgård.

Övergödning på grund av mänskliga utsläpp av närsalter, främst kväve och fosfor, är ett av de allvarligaste miljöproblemen i Östersjön. Blåmusslorna lever av att filtrera växtplankton från vattnet och binder därigenom kväve och fosfor. Genom storskalig musselodling skulle övergödningen kunna minskas. Projektet kommer också att testa möjligheterna att använda musslor som ingrediens i djurfoder.

Janken:

Vinterpinan har inträtt!

Vinterpinan inträder ungefär en månad efter att båten är uppe ur plurret!
Om man nu kan kalla det vinter? Jag bor mitt i landet, i det vi kallar Norrland och har 9,5 grader varmt ute, Julmarknaden i söndags krävde broddar och, enligt somliga, flytväst då de flesta hade fullt sjå att, via diverse isfläckar, kryssa sig fram mellan vattensamlingarna.

Men hur som helst står min kära älskarinna "Tussilago" och slumrar under en pressenning i Ortviken.
När jag var liten pilt kunde jag glädjas åt vintern. Åka slalolom, vinterfiska, gräva grottor i drivorna och... Ja! Vadhelst ett barn kan roa sig med i snön men med åren har de flesta vinterrelaterade nöjen fallit bort ur min begreppsvärld och nu återstår bara en lång väntan på att få haka "Tussan" i pelarkranen igen.

Julkort från Älven

VO65, Volvo ocean race. På Göta älv, inne i Götborgs hamn. Taget från balkongen hemma.

God jul
Anne-Christine Smith

Julkort från Åstol

https://youtu.be/YeM9rVRUuR8

Åstol hamn. Tryggaste hamnen att vara i en orkan. Här far folk omkring lågt flygande. Tog mig själv en flygtur för att testa på utsidan. Man får spreta med ben o armar och utveckla ett landningsläge när vinden drar undan fotfästet. Inne i hamnen är lugnt. Men på sydsidan av Åstol är det våldsamt.

I min mätare betydligt över 40 men det beror mest på tratteffekter. Där vinden koncentreras av en massa hus runt om.  Soptunnor, studsmattor och annat flyger runt bland husen.

När topparna har sin egen fart över själva vågen o ryker med jetfart då är det drag. Men vi har haft galnare absolut. Men nu går färjan igen och det mojnar lite.

Hälsningar från Christer och Ulla Svensson Pernhult

S/Y Duo

www.duo.se {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/astol.jpg}

Curres blogg:

Köl tappad – igen

Otroligt – hur kunde det hända? Igen? Och dessutom på en extremt lyxig båt?

Det är frågan många ställer sig efter att ha nåtts av nyheten ett en engelskbyggd Oyster 825 har tappat kölen. Händelsen inträffade i juli 30 sjömil utanför spanska kusten, men först nu har båten bärgats och bogserats in till Alicante.

Julkort från Las Palmas

Särskilt mycket julkänsla är det inte i hamnen; 25-26 grader varmt i solen, t-shirt och kortbyxorna är på och det är nästan lite för varmt att jobba nere under däck. Men de har hängt upp lampor på palmerna uppe på stora vägen som går förbi hamnen och som blinkar glatt när det blivit mörkt.

Listan över jobb att göra på båten är ganska överkomlig; toaletten ”Baby Blake” ska få nya och täta packningar, vattentankar ska installeras, lampor kopplas in, skåpluckorna ska få lås, mantågen ska sättas upp och reservdelslagret gås genom. Sedan ska det stuvas om, så att mat för någon månad + reserver ska få plats. Det är nu det blir tydligt att 35 fot är större än den 27-fotare vi först planerade att långsegla med. Läs mer om de här: Har trefotssjukan slagit till? 

Micke Westin:

Med havsfidra till Kanarieöarna

När vi anländer till Las Palmas från Lanzarote klockan fem en morgon, träffar vi skånske Magnus Reslow på kajen. Han hade precis firat sin 56:e födelsedag ute på stan med en fransk långseglare och skulle hitta lift tillbaka till sin Havsfidra som låg ankrad norr om marinan.

Magnus är just nu bekant som den svenske långseglaren som var försvunnen på haven. Den sanna historien är inte alls särskilt dramatisk och rubrikerna var ingenting Magnus själv önskade …

Läs hela berättelsen på Drömresan.

Julkort från Medelhavet

{jumi [jumi/lindajul.html]}

Oktober i Bosuk Buku, min favoritvik i Turkiet.

Säsongen lider mot sitt slut, nästan all personal har åkt hem, till byn eller till Marmaris. Mustafa får göra allt själv; laga mat, servera - och baka bröd. Han börjar blanda degen vid femtiden på morgonen. Mjöl, ljummet vatten, salt och torrjäst. Degen jäser en timme och under tiden hämtar Mustafa pinnar och ris och eldar i ugnen. En halvtimmes eldning räcker när ugnen används varje dag, då hinner den inte kallna. Aska och glöd sopas åt sidan och sen, skjuts in i ugnen!

Hälsar Linda

Linda Lindenau  +46 70 279 68 22  www.tarodret.nu    

Seglingskurser för kvinnor, i Sverige och Medelhavet.

Långsegling Medelhavet – Stilla havet 2016-18. Sailing journey Mediterranean – Pacific Ocean 2016-18
Grupp på Facebook: Ta rodret

Doern från västkusten

{jumi [jumi/follinfilm.html]}

Peter Follin blev förra veckan vald till ordförande för Svenska Kryssarklubben, efter diverse meningsskiljaktligehter mellan Stockholm och västkusten. För att få reda på vad det hela egentligen handlar om åkte jag ut till honom på Lilla Varholmen där han bor med havet utanför fönstret. 

Det visade sig att det inte är Stockholmskretsen han är emot. Men möjligen riksföreningens styrelse. Den nye ordföranden i Sveriges största båtklubb vill gärna aktivera medlemmarna och kretsarna, på samma sätt som han själv under alla år varit aktiv med att fixa hamnskisser, dubbar och bojar. Och han framhåller gärna västkusten som den mest aktiva kretsen när det gäller föredrag, utbildningar, eskadrar etc.

- Men jag vill inte förändra Kryssarklubben, säger han i den här uttömmande intervjun. Bara förbättra! {SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/sxk/follinfilm.jpg}

Curres blogg:

Out Frost Bite Race fortsätter i vinter

Vad sägs om lite Big Boat Racing på hemmaplan i vinter? Det lockar förstås och sedan nio år är detta tradition för min del på första advent tillsammans med charterfirman Out. Dom förfogar över ett antal 50-fotare och tvekar sällan. Vi har haft en meter snö på vår adventssegling, vi har haft minus tio och brutit is, och vi har haft så svaga vindar att vi avbrutit. Men vi har alltid kappseglat. Varje år.

I helgen samlade sammanhållande skepparen Roger Granath 30 personer till skepparmöte i Rindö Hamn. Sex båtar – First 50 Freakout med Roger himself, First 50 Team Styrbord med Fastnet Race seglaren Jonas Sandberg, Oceanis 54 med Niclas Herrlin, Jeanneau 51:an Logout med Olle Enström, Oceanis 500 Zama med Bosse Sjödin och Jeanneau 39:an Arabesque med Rolf Grönqvist.

Janken:

Att segla! Förstklassig terapi!

Just nu cirkulerar en annons på Facebook där man kan köpa en tröja med trycket "I don´t need therapy! I just go sailing!"

Jo! Nog kan många av oss skriva under på det. Att koppla bort allt och låta sig föras fram av ren naturkraft.

Men det finns ingen automatik i det! Den som ger sig ut för att segla i syfte att varva ner men tar med sig vardagsstressen ut i flytetyget kommer, tvärtom, att få panikångest och slita sitt hår i förtvivlan. Sannolikt bli på gränsen till skallig innan man åter är på landbacken och kan söka tryggheten i mobiltelefonen, surfplattan tjänstebilen och möteskalendern,

Nä! Ska man segla i rekreationssyfte krävs det de facto en viss planering och engagemang.

Julkort från västkusten

Varje år vid advent arrangerar Västkustkretsen i Kryssarklubben en 12-timmarssegling, från 6 på morgonen till 18 på kvällen. Och på vår västra sida välkomnar man också intresserade gastar att hänga på, vilket jag de tre senaste åren har utnyttjat. I år blev det en riktigt blåsig första advent, där Thomas Lundgren skeppade sin Wasa 530 Tootiki huvudsakligen för en liten fock.

Tur med vädret får man väl nästan säga att vi hade, lite storm och hagel på morgonen vid starten och vid målgången. Natten vid bryggan på Hälsö blev tröttsam för fendrarna, med 26 ms, som höll oss vakna några timmar mitt i natten. Men på dan sken solen och vinden ven med bara lite kuling.

22 varslade i Ellös

Hallberg Rassy har återigen varslat personalen. 22 personer av de 119 anställda har officiellt varslats. För bara ett år sedan ökade HR produktionen och anställde 28 personer.

- Det är en anpassning till världsmarknaden för fritidsbåtar i stort, det handlar inte om någon särskild marknad, säger Magnus Rassy till Sittbrunnen. Skillnaden är att i Sverige är detta med kapacitetsanpassningar offentliga uppgifter det skrivs om, men i t ex Tyskland är detta hemliga uppgifter ingen skriver om. Påståendet att ”ingen” skulle köpa segelbåtar i Sverige är en mycket stark överdrift, Sverige är en viktig marknad och visst säljs det nya Hallberg-Rassybåtar även i Sverige, och det för en ansenlig mängd pengar! Det vi såg för ett år sedan var en stark och tydlig ökning, vi går nu tillbaka till ungefär samma kapacitetsnivå som för ett och ett halvt år sedan.