Kappsegling

Nu är det party på Skeppsholmen. Där är det fullt av seglingsaktiviteter fram till och med starten för seglingen runt Gotland på söndag.

De 250 båtar som ska delta i årets upplaga av ÅF Offshore Race börjar nu anlända till Race Village på Skeppsholmen. Norra Europas främsta havskappsegling lockar både slipade elitlag som siktar högt upp på resultattavlan och amatörer som vill testa på äventyret med havskappsegling.

Och mycket tjejer blir det i år. Sittbrunnen har redan skrivit om de två tjejbåtarna. Dessutom startar Emely Hagen med sin nya båt, med inte mindre än Anna Drougge som gast.

Det är många tjejer som drömmer om att segla Gotland runt. Gotland runt, eller ÅFOR som
det heter idag, är som en stor och viktig trofé för seglare i Sverige.

Men hur ska man få till det? Vem ska man fråga om man får segla med? Ska man vänta på att bli tillfrågad? Utan kappseglingserfarenhet eller med bara liten erfarenhet av kappsegling är det inte så lätt. Saknar man kontaktnät i kappseglingsvärlden är det inte heller så lätt.

Ska man betala för sig, så kallad paying crew? Ja, det går ju idag. Det kan bli bra, men det kan också bli fel - med fel skeppare eller ett team som inte fungerar ihop.

Ska man köpa en båt själv, rigga, fixa, investera. Hur mycket kostar det? Hur mycket tid tar det? Kan jag ta det ansvaret själv? Och på toppen av det – hur kan jag fixa ett vasst team.

May-Lis Farnes valde en annan väg. Hon tog initiativet att hyra en båt för att tillsammans med några kompisar satsa på ÅFOR 2018. Efter lite letande blev det en 50 fots Grand Soleil. Ägaren Thomas Forsberg på Sailing events, som hyr ut båten, blev verkligen entusiastisk över projektet och berättade att han hade en systerbåt och att det var kul att segla två likadana båtar – och tävla mot varandra. Det fick May-Lis att säga: ”Jag tar båda båtarna”. Så där ”satt hon” – och hade hyrt 2 vassa båtar, 100 fot, och behövde 2 duktiga team.

Mikael Ryking är på väg över Atlanten med siktet på att komma först i årets rally. Jag träffade honom dan innan starten ombord på hans Pogo 40 Talanta, för ett långt snack om vad det är han håller på med. Han berättade om båten och varför han köpte den och kastade loss från sitt gamla jobb.

Projektet med den här extrema båten handlar om att han ska segla ensam över Atlanten i den legendariska kappseglingen Route du Rhum. Ett solorace som går i oktober-november vart fjärde år mellan Saint-Malo och Guadaloupe. 2018 är det 40-årsjubileum. Då kommer den första svenska utmaningen i en Pogo 40.

{jumi [jumi/talanta17.html]}

{jumi [jumi/martinlissabon.html]}

På söndag kastar vaktkapten, rorsman och trimmare Martin Strömberg loss från varvet i Lissabon till starten av 2017-2018 års Volvo Ocean Race.

Jag träffade honom på fördäck i dockan för att höra vad som får honom att fortsätta kämpa, i detta Volvorace och kanske i en ren svenskbåt i nästa.

Martin Strömberg seglar Volvotävlingen igen, nästan som skeppare. Det blev inte någon egen svensk båt, men en miljöbåt under FN-flagg med en kvinnlig skeppare. Kanske tom bättre än en blågul båt. Sittbrunnen hejar i alla fall på Dee och Martin av alla våra hjärtan. Vore himla kul om der kom först.

Med tanke på alla plastpåsar som flyter omkring på haven vore det bra om de också kunde sätta strålkastaren på den växande plastkatastrofen.