Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Klockan sju på måndagskvällen svensk tid lyckades sex Greenpeace-aktivister klättra ombord på undersidan av oljeriggen Polar Pioneers huvuddäck. Någon halvtimme tidigare hade de lämnat Greenpeace-fartyget Esperanza i gummibåtar, med riktning mot Polar Pioneer och med utrustning för att kunna uppehålla sig på oljeriggen i flertalet dagar, inklusive teknik för kommunikation med omvärlden i realtid.
Havs- och vattenmyndigheten, HaV, vill öka skyddet för exempelvis korallreven i Kosterhavets nationalpark.
HaV föreslår krav på tillstånd för trålfiske av nordhavsräka i området, krav på utbildning och att trålförbud införs i särskilt känsliga områden.
- I området finns unika naturvärden och det är därför viktigt att fisket bedrivs på ett sådant sätt att dessa inte skadas. Med de här regleringarna bedömer vi att räkfisket i området kan bedrivas på ett långsiktigt hållbart sätt, säger Martin Rydgren.
Området som berörs är bland annat Kosterhavets nationalpark, Väderöarnas naturreservat och Natura 2000-området Kosterfjorden – Väderöfjorden i norra Bohuslän. Av Sveriges cirka 4 300 marina ryggradslösa djur är det uppskattningsvis 200 arter som endast finns här. Många andra arter har sin huvudsakliga svenska utbredning i området. Speciellt skyddsvärda miljöer är de djupa hårdbottnarna, områden med ögonkorall och de grunda, exponerade områdena i ytterskärgården med sina tareskogar.
Inom området finns sedan tidigare sex områden som är stängda för trålfiske. Vid inrättande av nationalpark och naturreservat har omfattande inventeringar gjorts. En uppföljning av dessa har visat trålspår och skador i fyra av de sex stängda områdena och att det fanns fler arter i de stängda områdena jämfört med kontrollområden. Detta har också väckt frågan om behov av att ökat skydd, bland annat från företrädare för det lokala, småskaliga fisket och av förvaltarna av nationalparken Kosterhavet inom ramen för Samförvaltning Norra Bohuslän.
- Vi delar deras syn på behovet av förstärkt skydd för området och därför har vi tillsammans utarbetat detta förslag, säger Martin Rydgren, utredare på enheten för fiskereglering.
Förslaget innebär att det införs ett krav på tillstånd för trålfiske efter nordhavsräka innanför trålgränsen, norr om latituden 58 31,50 N. För att få tillståndet krävs att man genomgått en utbildning om naturvärdena och de regler som gäller i området.Kravet om introduktionsutbildning omfattar fiskelicenshavare, eller behörig företrädare för denne samt även den som för befäl ombord vid bedrivande av trålfisket.
Ett annat krav är att endast fartyg som har en fungerande AIS (Automatic Identification System) ombord får fiska efter nordhavsräka i området. AIS är ett system som gör det möjligt att identifiera ett fartyg och följa dess rörelser i realtid. På så sätt kan exempelvis Kustbevakningen kontrollera att fartygen i området inte fiskar i områden där det inte är tillåtet. Fartygets AIS ska också vara påslagen
- Vi vill också förbjuda trålfiske på fler områden inom nationalparken och naturreservatet. I dag finns sex områden där trålfiske är förbjudet. Förslaget innebär att ett av dessa områden justeras och att trålning förbjuds i ytterligare fem områden, säger Lena Tingström.
Drygt 30 fartyg fiskar i området och trålfiske efter nordhavsräka är det mest omfattande fisket. Årligen fångas cirka 200 ton nordhavsräka här.
- Genom utbildningskravet tror vi att yrkesfiskare får en större förståelse om områdets unika naturvärden. Samtidigt möjliggör vi en bättre kontroll för att säkerställa att överträdelser inte sker. Kravet på tillstånd innebär att den som inte följer regelverket kommer att få tillståndet återkallat och inte kan fiska mer i området, säger Lena Tingström, utredare på enheten för biologisk mångfald.
De nya bestämmelserna föreslås träda i kraft den 1 juli 2015. Förslaget skickas nu ut på remiss och senast den 27 april ska svaren ha kommit in till Havs- och vattenmyndigheten.
Projektet Change Antfouling söker testpiloter för utvärdering av metoden borsttvätt. Testerna kommer att utföras under 2015 vid BoatWashers båttvättar i Fisksätra/Saltsjöbaden och Västervik.
De behöver nå dig nu innan sjösättning. Din insats bidrar till objektiv utvärdering och dokumentering av metoden borsttvätt, som ett giftfritt alternativ till bottenmålning. Läs mer om testet här www.boatwasher.se/testpilot
Tack på förhand!
Hälsar:
Bianca Koroschetz
Göteborgs Universitet
{jumi [jumi/furusund.html]}
Nu är det bevisat att stränderna klarar sig mycket bättre om finlandsfärjorna sänker farten. Lars Granath på Hydrographica har mätt varenda våg och registrerat alla fartyg som passerade i Furusundsleden. Nu är det upp till Länsstyrelsen i Stockholm att besluta om att rädda stränderna eller rederiernas tidtabeller.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/miljo/furusund.jpg}
Var det bättre förr på havet?Runt år 1888 hade man redan börjat märka av vissa förändringar i havsmiljön. Åtgärder sattes in för att motverka den negativa trenden. Men tyvärr blev det inte bättre, utan i det stora hela betydligt sämre. Stora bestånd av ålgräs, ostron och fisk är i dag helt försvunna och kanske omöjliga att återskapa. I Havsmiljöinstitutets nya rapport Havet 1888 är egentligen mer en populärvetenskaplig bok. Här görs djupdykningar i de gamla arkiven. Missa inte den, den är tom gratis, både på papper och på skärmen.
Under senaste åren har man varit oroliga att tumlaren skulle ha försvunnit helt från Östersjön. Men nu har forskarna lyssnat av klickljud och börjat räkna hur många som finns kvar.
Man har klart kunnat visa att tumlare finns i merparten av Östersjön ända upp till Åland och Skärgårdshavet. Denna slutsats baseras på två års registrering av tumlarnas sonarklickljud, som gjorts i SAMBAH-projektet. Tumlarklick har registrerats i de flesta delarna av Östersjön och som väntat är det mer i södra delen, men också oväntat många på de grunda bankarna söder om Gotland. Den nordligaste detektionen gjordes i finska farvatten. De flesta klickljuden loggades i danska farvatten längst ned i sydväst. Om man går österut därifrån loggades fler klickljud längs med Skånes och Blekinges kuster och i tyska farvatten, medan det var klart mer sparsamt utmed Polens kuster.
{jumi [jumi/scrubbis.html]}
Båtbottenfärg är giftig. Det är för att döda havstulpaner och sjögräs, som hejdar båtens fart. Jag skulle helst vilja slippa förgifta havet, och nu har det kommit en färg som är smart att använda om man istället med jämna mellanrum kan tänka sig att borsta av båten, antingen med en båtbottentvätt eller manuellt. Det här verkar ju superbra, jag är helt såld.
Så nu tänkte jag testa den nya Scrubbisfärgen över sommaren, tillsammans med själva scrubbisen. Så välkommen att följa med på experimentet här i Sittbrunnen - en giftfri båt - funkar det? Jag kommer att dokumentera hela resan, från vårrustning, segling runt till västkusten och tillbaka, så får vi se hur den ser ut under vid höstupptagningen.
{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/miljo/giftfri.jpg}
https://youtu.be/_JgwL0ohvXA
En tredjedel av all tonfisk fångas vid konstgjorda öar, sk FAD, i Indiska Oceanen. Men som de här smygfilmade bilderna visar så är det inte bara tonfiskar som fastnar i näten. De innehåller också stora mängder bifångster av hajar och sköldpaddor. I England har Greenpeace startat namninsamlingar mot de affärskedjor som köper in FAD-fångad tonfisk. Kanske också snart vid en affär nära dig?
Nu dör jätteostronen som har invaderat västkusten, och ingen vet varför. Det var i mitten av september som man upptäckte massdöden av de japanska jätteostronen i vattnen utanför Strömstad och på flera ställen i Oslofjorden. Därefter har liknande fynd gjorts söder ut i vattnen utanför Grebbestad och Lysekil.
Havs- och vattenmyndigheten satsar nu 200 000 kronor på att undersöka orsakerna till massdöden.
https://youtu.be/qhbliUq0_r4
På bara två veckor har över 400 000 människor uppmanat LEGO att avsluta det smutsiga samarbetet med Arktis-fienden Shell. Över 4 miljoner människor har sett Greenpeace virala film om oljekatastrofen i Legoland. Och Youtube drog först in den förra filmen, sen backade de och släppte på den igen.
Men trots att omvärlden protesterar vägrar LEGO att lyssna. Greenpeace satsar på att bli många fler och ännu mer högljudda. Därför kommer de under de kommande tre dagarna att fånga LEGO:s uppmärksamhet på ett sätt som LEGO aldrig har räknat med - och fler miljövänner behövs för att samla över 500 000 starka röster.
Snart är vi så många att LEGO inte kan ignorera oss och din röst är viktig:
| Skriv under nu! |
Nu kommer rapporter om havstulpaner som håller på att föröka sig. Det betyder att det är dags för alla miljömedvetna båtägare som inte målat båten med giftfärg att tvätta båtbotten för första gången i sommar
https://youtu.be/_LAVNAULhLk
I förra veckan inträffade det som inte fick hända. Ett stort oljeutsläpp i Arktis.
Lyckligtvis skedde oljeutsläppet bara i LEGOLAND. De dåliga nyheterna är att LEGO vägrar att avsluta sitt samarbete med Shell. Shell är med sina borrplaner den verkliga katastrofen för Arktis.
Shell utnyttjar LEGO för att tvätta sin image. De klistrar sin logga på flera miljoner leksaker för att få barn att tro att miljöförstörelse inte är något allvarligt.
Nästan 250 000 människor har redan skrivit till LEGO och bett dem sluta leka med Shell. Men LEGO sade i tisdags att de inte har några planer på att avbryta det lukrativa samarbetet med oljegiganten. Nu är målet att dubbla det till 500 000 underskrifter. Om de inser att det är risk att folk slutar köpa Lego till barnen kanske de tänker om.
Be LEGO avsluta samarbetet med Shell innan det är för sent.
Häromdan stängde Skärgårdsstiftelsen ned Båtmiljö.se en hemsida som betytt mycket för att öka medvetenheten om miljöfrågorna till sjöss. Sidan saknar finansiering och trots ett idogt letande har stiftelsen inte kunnat stärka upp finansieringen för framtiden vilket nu leder till att sidan läggs ned.
– Båtmiljö. se var ett viktigt verktyg i strävan att förbättra Östersjöns vattenkvalité. Det är därför mycket sorgligt att verksamheten inte fått en långsiktigt hållbar lösning. Ansvaret för Östersjöns framtid är gemensamt och alla skärgårdsbesökare behöver ta sitt ansvar. Appen och hemsidan var ett verktyg och hade kunnat underlätta för båtägare att bete sig miljöklokt, säger stiftelsens Vd Lena Nyberg.
Båtmiljö.se var ett initiativ som tillkom 2010 genom ett samarbete mellan Världsnaturfonden (WWF), Baltic Sea 2020 och Skärgårdsstiftelsen. Dessa tre organisationer var med och byggde upp sidan och dess innehåll.
Under 2011 sökte Skärgårdsstiftelsen medel från havsmiljöanslaget och beviljades medel för att ta fram appen båtmiljö. Appen innehåller idag information om närmaste sugtömningsstation för toalettavfall, båtbottentvätt och utslagsvask samt havstulpanvarningen för Östersjön. Under 2013 finansierades appen och hemsidan båtmiljö av Havs och Vattenmyndigheten.
Appen som är gratis att ladda ner har sedan lanseringen i mars 2012 laddats ned 11 500 gånger. Hemsidan har besökts flitigt av privatpersoner och tjänstemän. Båtmiljö.se har sedan starten 2010 haft över 40 000 unika besökare och antalet besök ökar från år till år. Vilket vi bedömer som ett mycket gott resultat och visar på ett stort intresse.
Trots intresset har det visat sig svårt att få fram finansiering av hemsida och app. Skärgårdsstiftelsen saknar egna medel att driva appen och hemsidan båtmiljö inom ramen för den egna budgeten. Trots intensiva försök har stiftelsen inte kunnat finna någon extern finansiering som kan skapa förutsättningar för att driva verksamheten vidare. Stiftelsen har eftersträvat en långsiktig lösning men har inte funnit något intresse från myndigheter eller organisationer.
Det gör det nödvändigt att stänga ner hemsidan från och med den 1juni 2014 vilket även leder till att det inte kommer att ske någon uppdatering av appen efter den 1 juni 2014. Skärgårdsstiftelsen i Stockholms län beklagar detta men kan inte utan ekonomiskt bidrag fortsätta driva arbetet med hemsida och app. Skärgårdsstiftelsen tackar tidigare samarbetspartners för det arbete som gjorts och hoppas på att samarbetet ska kunna återuppstå i framtiden
Vi har 123 gäster och inga medlemmar online