Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
På Saltsjön-Mälarens Båtförbunds miljöseminarium i veckan berättade docent Britta Eklund att myndigheterna nu håller på att ta fram en bedömningsnyckel för att kunna utfärda certifikat för båtar utan giftiga bottenfärger. Tanken är att båtklubbar och marinor som tar upp certifierade båtar ska slippa investera i spolplattor och andra kostnader för att ta hand om de giftiga bottenfärgerna.
https://youtu.be/9KWFRSBwzuc
Stefan Petterson har skaffat sig den allra miljövänligaste båtbottentvätten man kan tänka sig.
{jumi [jumi/bottefarg.html]}
Jag blandade till min egen bottenfärg, epoxy med kopparpulver. Målade två mindre båtar på västkusten. Häromdan vände jag uppåner på ekan, kosterfjorden, för att se om det vuxit några havstulpaner. Se själv resultatet.
Receptet är enkelt, ett halvt kilo kopparpulver blandas med en liter epoxyfärg.
Just nu är det bara några Greenpeace-klättrare och aktivister i kajaker som står mellan Shell och en arktisk miljökatastrof.
Shell är redo att börja borra efter olja i Arktis, men de saknar en viktig komponent. Den isbrytare som skulle hjälpa dem att borra i Alaska tvingades nämligen lägga till i Portland för nödreparation. Nu kan fartyget inte lämna hamnen.
Nu är det läge att tvätta båten om man inte målat den med Romsonfärg. I Svindersviken vid Kvarnholmen har nu Stockholms närmaset båttvätt öppnat borstarna.
De använder inga kemiska tillsatser vid rengöring, endast borstar och högtryckspsruta.
De har en uppsamlingsbassäng under båttvätten som fångar upp tvättrester.
Tvättrester tas om hand och hanteras enligt Nackas regler för miljöfarligt avfall.
De tvättar inte båtar som bottenmålats med biocidfärg innevarande säsong.
De tvättar båtar:
- som slutat bottenmålas och som har gammal bottenfärg kvar.
- med biocidfria bottenfärger som:
- SilicOne (Hempel)
- VC 17m Eco samt VC 17m utan koppartillsatsen (International)
- Lago Racing II (International)
- utan bottenfärg (trä, plats, ren gelcoat, epoxy, stål, aluminium, betong mfl)
{jumi [jumi/riktlinjer.html]}
Nu har Havs- och vattenmyndigheten kommit med nya riktlinjer för hur marinor och båtklubbar ska hantera sina bottenmålade båtar. Men det nya förtydligandet skapar inte direkt klarhet.
- Målet med riktlinjerna är att minska och på sikt få bort användningen av giftig bottenfärg som kan skada djur och växter i våra hav och sjöar, säger Christer Larsson, utredare på Havs- och vattenmyndigheten, i myndighetens pressmeddelande.
Men i praktiken riskerar riktlinjerna att bromsa utvecklingen mot giftfria metoder att hålla båtbottnarna rena från havstulpaner och sjögräs. Sittbrunnen sökte upp enhetschefen Thomas Johansson för att reda ut detta, men svaret var skrämmande orealistiskt - måla giftfritt och använd borsttvätt, trots att det saknas inom räckhåll för klubben.
- Riktlinjerna missar de effektiva metoderna, anser borsttvätt-leverantören Odd Klofsten.
Hur ser det ut på din båtklubb? Vilken bottenfärg använder du idag, och vad skulle du vilja använda? Sittbrunnen lovar att föra synpunkterna vidare till de ansvariga.
https://youtu.be/2uw8tg9_BU4
Den 10 juli 1985 sprängdes två minor under Greenpeace skuta Rainbow Warrior i Aucklands hamn, och deras ombordreporter Fernando Pereira dödades. Det visade sig vara Frankrikes hemliga underrättelsetjänst som låg bakom sabotaget mot båten som var ute för att protestera soch stoppa kärnvapenproven vid Auroraatollen i Stilla havet.
Den här nästan en timma långa dokumentären från 2005 skildrar händelserna som slutade med en internationell protestvåg som ledde till provstoppsavtalet 1996.
Hej Niklas
Det är kul att läsa dina nyhetsbrev. 25 april berättar du om silikonmålningen, och att använda Scrubbis. Själv har jag prövat detta förra året. Jag köpte en Scrubbis när den lanserades för tre år sedan. Prövade den på min Stortriss med gott resultat första säsongen. Säsongen därefter, 2014, körde vi Scrubbismetoden på vår Linjett 32. Vi lät bli att giftmåla den våren. Den gamla färgen fick vara kvar. Det var en godkänd Östersjöfärg med koppar.
Använde Scrubbisen var 14:e dag från och med mitten av juli. Prenumererade på Tulpannytt med SMS. Snäckor hölls borta på skrovet och kölen. Men jag bifogar en bild från upptaget oktober 14. Drevet, bälgen, propellern, undersida köl, framkant roder och lite detaljer hade fått snäckor. Skrovet hade också en slem-beväxning. Kanske hade denna beväxning undvikits om vi skrapat lite flitigare under slutet av säsongen. Snäckorna vi hade påverkade farten under slutet av säsongen märkte vi.
Vikings miljöfärja Grace, som går till till Åbo drar upp svall som förstör stränderna längs Furusundsleden. Men eftersom ingen hann ta fram regler för att begränsa just denna monsterfärja, och de andra Åbofärjorna kan köra 12 knop utan att riva upp svall, behåller Länsstyrelsen den tillfälliga hastighetsbegränsningen ett år till.
Som Sittbrunnen berättade i ett reportage har Lars Granath på Hydrographica under två år mätt finlansfärjornas svall, och vad som hände när hastigheten sänktes till 10 knop för alla utom Åbofärjorna. Hans förslag är att alla färjor begränsas till 10 knop, men vissa som inte orsakar svall i 12 knop kan få dispens. Men det ville inte Länsstyrelsen göra i år.
{jumi [jumi/scrubbisfarg.html]}
Nu är det blodigt allvar. Nu ska båten målas med giftfri färg med silikon. Poängen med scrubbisfärgen är inte att den hindrar havstulpaner eller sjögräs att växa på båten, utan att det ska gå lätt att skrapa av den med en scrubbisskrapa eller i en båtbottentvätt. Jag har en i båten, och dessutom har vår båtklubb, Morarna köpt in ett gäng. Nu går båtgrannarna och sneglar på min silikonglänsande båt för att se om detta kan vara något för dem.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/botten/testarejpg}
Jag kommer ju att prova att scrubba under sommaren. Första gången blir redan i maj, när vi har tänkt att för första gången vara med på Ornö Runt. Då är det fart, fart, fart som gäller. Sen bär det av till västkusten. Där är det ingen som tror att man kan klara sig utan giftfärg. De är så skeptiska att det inte ens finns några båtbottentvättar där, så det blir till att scrubbisskrubba för hand. Allt dokumenterat i nästan realtid här i Sittbrunnen. Även när jag tar upp. Häng med!
Hej Niklas
Toppen att du testar med siliconfärgen!
Om en månad börjar ju ca 500 ton giftig bottenfärg läcka i havsmiljön. Det skulle kunna undvikas.
Kanske kan detta vara av intresse med tanke på stundande sjösättningar och Åsa Romsons användande av giftiga och olagliga bottenfärger?
Mvh
/Odd J
Inom en månad sjösätter svenska båtägare sina båtar som de målat med totalt ca 500 ton giftig bottenfärg. Bottenfärg som sedan läcker gift i hav och vatten under hela säsongen. Detta kan snart vara historia när båtägarna byter metod - skippar att måla och i stället kör in båten i en båtbottentvätt. Stockholm är först ut i Sverige med båttvättar i flera viktiga hamnar som Stocksund, Kvarnholmen, Lidingö, Fisksätra/Saltsjöbaden och Vaxholm.
Efter sex dagar ombord på Shells arktiska oljerigg Polar Pioneer – mitt ute på Stilla havet – är vi nu tillbaka i säkerhet på Greenpeace-skeppet Esperanza. Det vi åstadkommit tillsammans med dig är verkligen fantastiskt.
Men det här är bara början. Klicka här och berätta för oss vad du tycker vi ska göra härnäst.
För 7 000 sjömil sen gav vi oss av för att avslöja Shells borrplaner. Under de senaste 30 dagarna har vår resa blivit en nyhet som det skrivits om över hela världen, där Shell är boven i dramat.
Motståndet mot oljeborrning i Arktis har aldrig varit starkare – vi är nu 6,8 miljoner människor som skrivit under för att skydda Arktis och vi blir fler för varje dag som går. Shells chans att ta sig in i Arktis obemärkt är förbi. Vår grupp med sex aktivister är bara en liten del av rörelsen och den som Shell fruktar allra mest är engagerade människor som du.
Klicka här för att vara med och påverka hur nästa steg ska se ut.
Vi trodde aldrig att så mycket kunde hända under en vecka, och hade det inte varit för det försämrade vädret hade vi fortfarande befunnit oss ombord på Shells arktiska monster. På kort tid har vår rörelse riktat världens uppmärksamhet mot Shells vansinniga planer. Och det här är bara början.
Tack för allt stöd!
Andreas Widlund, med Miriam, Jens, Johno, Zoe och Aliyah
Greenpeace
{jumi [jumi/ramsofarg.html]}
Man kan blanda sin kopparfärg själv. Ett halvt kilo kopparpulver till en liter epoxyfärg räcker till tio kvadratmeter. En färg som håller i minst tio år.
Det är en färg som skyddar mot havstulpaner och annan påväxt utan att släppa ut koppar i vattnet. Den är därför miljövänligare än alla godkända bottenfärger. Men ingen färgfabrikant vill ju satsa den förmögenhet det kostar att få färgen genom Kemikalieinspektionen, när man bara får sälja den vart tionde år.{SCOpenGraph image=https://sittbrunnen.se/images/stories/miljo/ramsofarg.jpg}
Vi har 402 gäster och inga medlemmar online