Sittbrunnen
Allt om segling och båtliv
Nu finns det en fri karta där alla kan vara med och tipsa varandra om fina vikar, trevliga och för all del, otrevliga, gästhamnar. Det är Marcus Rejås i Norrtälje som dragit igång det hela i början på året. Jag hittade kartan och mejlade till Marcus om hur han gjort det här:
Franska Groupama har nu gått i mål i Auckland. Martin Strömberg trodde redan i fredags på etappvinst, berättade han på sin hemsida i en segerintervju. De hade dock en krock med ett oidentifierat flytande föremål, som slog hål i skrovet, på väg in mot mål. Men de lyckades stänga skottet och pumpa ut vattnet, och återtog kursen.
Tänkte jag skulle ta en närmare titt på årets tillbehör. På en mässa måste det väl vara mängder av nya spännande prylar? OK för 2 år sedan när jag skulle göra samma sak då visade alla upp sina elektriska ankarspel och med min tvålkopp till båt kändes det rätt överflödigt. I år gick jag runt och frågade några av våra stora återförsäljare vad de hade för ess i rockärmen, men de måste fått en dålig giv för mest ville de kränga det som blivit över sedan förra året. Massor av reafynd alltså. Innovatörer då? Jo jag hittade åtminstone en som visade upp EFOY, en bränslecell som fixar strömförsörjningen ombord även de dagar solen inte skiner från den klarblå himmel som vi förväntar oss. Lätt att installera, minimalt med underhåll och vi slipper kanske höra grannen köra sin motor i en timme på morgonen efter att ha sett den sena filmen på TV. Inte dumt alls.
http://www.youtube.com/watch?v=tnBP9tG6Fx0
Yachting Monthly har testat nio olika knopar som de demonstrerar hur man knyter i den här filmen. Men vad heter de på svenska? Och vilken är bäst? Vinnaren av en hinkvikt från Waterline Design är nu utsedd, flest svar vann.
Sittbrunnens gonzoreporter har dykt rakt ner i vårens båtmässa, avätit pressfrukosten och träffat kvinnorna och männen bakom båtarna:
Trots alla andra vårtecken som dykt upp den senaste veckan är få symboler för den annalkande våren och sommaren lika starka som just ”Allt för Sjön”. Och för 77:e gången slog de upp sina portar. Dagen började om inte med pompa och ståt så med en förträfflig pressfrukost som avslutades med en kort genomgång av mässan och dess inriktning samt något om läget för båtbranchen som sådan. Och läget är inte så tokigt om man får tro branschen och de om några borde väl veta? Nivån på nybåtsförsäljningen har återhämtat sig, inte till 2006-2007 nivå, men det går att kränga flytetyg och leva på det. På begagnat sidan är det svårare, idag finns det cirka 675000 begagnade båtar till salu i hela Europa har någon räknat ut.
Den 10 augusti 2011 kapsejsade Staffan Grönte (56) och en 64-årig kompis 500 meter utanför Grunnsudden i närheten av hemmahamnen Baju fiskeläge på östra sidan av Gotland. Det är ett av de fall som Jonas Ekblad tidigare berättat om här i Sittbrunnen. Sjösäkerhetsrådet har nu startat en kampanj för vattenskyddade mobiltelelefoner ombord.
De hade seglat en tur med picknick iland. Det var soligt och de båda männen upplevde inte vädret som osäkert. De hade lyssnat på väderprognosen på radio och uppfattat att det var växlande molnighet att vänta men ingenting om åska.
Mr Quality och Free Spirit II tävlar om vår uppmärksamhet när vi närmar oss den smala passagen in till Tobago Keys. I sina färggranna små träbåtar dansar de före oss tills den ena avgår med segern och visar oss till en boj, alldeles vid gränsen till Turtle Area. Vi förtöjer, förtjusta över att vara på simavstånd från platsen där det är 100% garanti att se sköldpaddor. Jag som omedelbart brukar slänga mig i vattnet iförd snorklingsutrustning för att kolla ankarfästet, bestämmer mig för att lita på bojen och siktar in mig på sköldpaddorna istället.
Det är bara fem färger som är godkända till våren att användas som bottenfärg på ostkusten. Internationals Cruiser One var först ut, men i november kom beslut om de andra fyra. Det är:
Lefant Nautica Copper (Lotrec)
Mille Light Copper (Hempel)
NonStop EC (Jotun)
Trilux Hard Antifouling (International)
Cruiser One (International)
Dessutom har Jotun och International godkända propellerfärger med koppar. Viss förvirring råder om de tidigare zinkfärgerna har förbjudits. Själva hävdar färgindustrin att de kommit överens med kemI att dra tillbaka dem, men det var ett hot under galgen eftersom KemI beslutat om att de anser att det krävs tillstånd att sälja zinkfärgerna.
Nu är det fem färger godkända, och fler lär det inte bli på ett tag. KemI har ett sparbeting och måste också prioritera produkter som omfattas av EU-reglering. Båtbottenfärger har ännu inte reglerats av EU, så de övriga färgtillverkare som väntar på godkännande kommer inte att få det före årets sjösättning. Någon omklassning av befintlig färg kan möjligen ske senare under året, men bottenfärgståget tycks ha gått nu.
{jumi [jumi/grand.html]}
När grävskopan kom upp med delar från ett gammalt skepp, vid ombyggnaden av kajen utanför Grand hotell, fick arkeologerna från Sjöhistoriska rycka in. De hittade fler skepp, varav det första ligger i dagen under tälten just nu. Sittbrunnen har tittat in på en av de dagliga visningarna. Det var en entusiastisk intendent som själv visade upp fynden och berättade.
Det kom ett mail. Avsändaren hade läst det jag skrev om båtklubben och tyckte sig funnit ett antal sakfel. Personen kände igen klubben, men påpekade att hamnkaptenen inte alls kallades “elake Måns” utan kort och gott “Stalin” då han hade egenskaper utöver mustaschen som förde tanken till en diktator. Vidare började klubbens egenhändigt komponerade visa “Här kommer det en båtgubbe, det snöar på hans hatt” och det såldes inte allt Lyckholms och Kum utan Tingsryd. Minns jag så fel? Nej självklart inte, sanningen är nog att de flesta båtklubbar på 60-talet var sig lika.
http://www.youtube.com/watch?v=Yoob0TC6EzU
På mässan i Göteborg träffade jag några med lite nya grejer, även om det är gamla båtar som gäller nu, verkar det.
Telephonica vann även tredje benet i årets Volvo Ocean Race. Klockan 3.58 i natt passerade de som första båt mållinjen i Sanya, efter en tuff segling.
Det började inte så bra, med ett segelhaveri strax efter delstarten från Maldiverna, dit man hade åkt fraktbåt från Persiska Viken för att undvika pirater. Men ett smart vägval över Bengaliska viken, längre norr ut än de övriga, gjorde att de kunde ta igen det de förlorat på segelkrånglet, innan de gick in i stiltjen i Malackasundet. Men sista biten har bjudit på rejäla vindar.
- Det var tufft, sa den utmattade navigatören Andrew Cape, när de gått i mål. Från Sumatra har det varit svårt. Det var ett krävande ben, mycket värre än vad jag väntat mig. Nu är vi mycket lyckliga och lättade att vara här.
Telephonica har nu vunnit alla tre benen, huvudtävlingarna, och har nu en rejäl ledning i poäng. Men det är sex ben kvar.
Även Sittbrunnen gick i mål, virtuellt, i morse. Dock bara på plats 357 av 1053 deltagande, efter en grundstötning utanför Vietnam. Anders Egerö med Sambal gjorde mycket bättre ifrån sig. Redan i går gick han i mål på 65:e plats.
http://www.youtube.com/watch?v=XEV95KxkamE
En riktigt bra feelgood-rulle att drömma om sommaren till, så här när vintern äntligen slår till på riktigt. Härliga bilder.
{jumi [jumi/raye.html]}
På båtmässan i Düsseldorf har nu Raymarine lanserat sin nya e-serie, med dra och släpp, trådlöst nätverk och full integration med iPad.
Båtklubbar, de framkallar minnen det. Efter 25 års uppehåll hittade jag tillbaks till båtlivet och ytterligare ett par år senare hittade jag en båtklubb som utan vidare betänkligheter accepterade mig som medlem. I ett ögonblick av djup tacksamhet över detta lät jag mig väljas in till ett mindre viktigt styrelseuppdrag vid årsmötet, det är ju trots allt inte bara klubben som ska visa sin goda vilja. Och trivsamt är det. Att komma ner till klubben, morsa på folk, snacka lite hit och dit, helt enkelt känna gemenskapen med de andra.
Fast vänta nu. Så minns jag inte alls min barndoms båtklubb.
Nu har tyska jättevarvet i Bayern hoppat på trenden med små snabba båtar. B/One kallas den här lilla 23-fotaren, som de faktiskt säger att man ska kunna sova fyra man i. Till och med en kem-toa ska få plats under däck.
Den ska kunna trailas och riggas lätt. Tänkt som en en-typs tävlingsbåt för tre man, men också segelskolebåt med plats för sju i sittbrunnen. Ett par tre hundra tusen svenska kommer man nog att få ge för underverket, när moms och mm är betalt.
Längd 7m
Brädd 2,49m
Djup 1,6m med sänk-kölen nere
Storsegel 21m2
Fock 11m2
Gennaker 46m2
Vikt 1.020kg tom
Ballast 370kg
{jumi [jumi/concordia.html]}
Det marina mjukvaruföretaget QPS har med hjälp av AIS-data och navigationsprogrammet Qastor Pilotage, gjort den här rekonstruktionen av grundstötningen av Costa Concordia. Det är ganska tydligt att stenen de gick på är väl utmärkt på sjökortet.
Nu har remissvaren på toalettutredningen för fritidsbåtar kommit in. Inte helt överraskande är båtorganisationerna negativa, medan myndigheter som länsstyrelser med ett undantag är positiva. Undantaget är Kustbevakningen, som får det delikata uppdraget att bötfälla eller fängsla de nya brottslingarna. De konstaterar att det nya förslaget innebär förbud mot alla sorters utsläpp från fritidsbåtar, även över relingen.
Bäva månde de kissnödiga ombord - det blir till att hålla sig tills man är iland, om man inte vill riskera fängelse!
Vi har 1160 gäster och inga medlemmar online
