Från Sandhamn till Rio

http://www.youtube.com/watch?v=U0G6QMjanSg

Vindsuring eller draksurfning, det är frågan för OS-folket. För Adam Holm är det också en krokig väg, men han lyckades i alla fall övertyga att seglarsverige som träffades på Bosön, att han kommer att åke dit.

En seglats till Antarktis.

Hon uppfyller en dröm – att segla till Antarktis. För att göra det bygger hon en båt. Boken beskriver hela resan, från början till slut.

Milo Dahlmann är en modig tjej. Man blir lätt imponerad av henne. På en undersköteske/sjuksköterskelön lyckas hon bygga en stålbåt på 33 fot och dessutom finansiera en segling till Antarktis som pågår under två år. Det är nog inte så många som skulle klara det. Dessutom seglar hon ensam en stor del av resan i vad som förefaller vara hård motvind hela vägen. Utöver det är båten oprövad eftersom det är en specialritad båt.

Säsongen tar aldrig slut

Har du lagt upp båten på land, täckt över den och väntar på sommaren? Det finns faktiskt de som inte bryr sig om att det är kallare, blåsigare och alldeles ödsligt i skärgården, utan de seglar ändå.

Ett sådant gäng är vi som är ute på Winter Race längs bohuskusten ombord på Celeste of Solent.

I går hade seglade vi med enbart  storseglet på 145 m2 från Långedrag till Marstrand och gjorde runt 8 knop i medelfart. En promenad runt ön och sedan var det dags att krypa ner i båten.

I dag har vinden friskat ifrån syd och eftersom vi skall gå norrut mot Smögen i farleden kommer vi att segla med enbart ett försegel, då vi kommer ha plattläns med drygt 10-12 m/s.

Stina Jansson

Uppåt  för Rassy

På grund av relativt god försäljning nyligen har Hallberg-Rassy nu anställt fler båtbyggare. Man har just anställt ytterligare fyra kvalificerade båtbyggare inom kompetenserna snickeri och tekniska installationer.  Så det kanske trots allt finns lite hopp att världen inte går under just i år.

Första svängen på bukten

http://www.youtube.com/watch?v=X0zIGCF7UYw

Nu har Artemisgänget tagit första provturen med den riktiga båten, 72-fotaren. Det gick bra. De är försiktiga, vill inte välta som Oracle gjorde. Frågan är om Artemis ens kan foila, lyfta och flyga över vattnet på centerborden, som både italienare och amerikanare gör. Det finns de som analyserat skrov och sånt som pekar ner i vattnet, som säger att Artemis aldrig kan lyfta på riktigt. Men att segla i maxfart måste inte betyda att man vinner, först i mål gäller, och då kan säkerhet vara ett vinnande koncept.

Men vi har nog inte sett det sista centerbordet än.....

Malö rekonstrueras

Malö Yachts i Kungsviken klarar sig inte längre. Det är svårt att sälja de vackra segelbåtarna.

Senaste året var omsättningen 66 miljoner kronor, jämfört 96 miljoner två år tidigare.

- Vi får se vad rekonstruktionen kan ge och vad leverantörerna säger. Vi jobbar också hårt på att bli av med vårt begagnatlager och samtidigt på att få igång nyförsäljningen. Intresset finns men alla blir försiktiga world wide när det är problem lite överallt, säger platschef Hans Kaukula till GP.

Fetta om vinschen i vinter

http://www.youtube.com/watch?v=W_MjOJYYZ4A

Nu när novembermörkret lägger sig kan det vara läge att gå igenom vinscharna och lägga på olja och fett. På London Boat Show 2010 visade Bob Jarvis hur man plockar isär den, oljar in och framförallt sätter ihop den igen. Tricket är att göra det rätt!

Tack Benns för tipset.

Tröga vinschar och frusna skot

Missa inte chansen att mitt i vintern segla så långt som möjligt på tolv timmar non-stop. Svenska Kryssarklubbens Västkustkrets bjuder nu in till en 12-timmars vintersegling under första advent.

Fotografier i sjöboden

Den 24 november öppnar Theodor och Sören Colbing ett litet skärgårdsgalleri på Fågelgatan 42 i Nynäshamn. Det heter "Colbings sjöbod" och är en permanent utsällning av de bästa bilderna.

Givetvis visas den fina kollektionen från sommarens Jubileumsregatta.

Från pingvinerna till Årstaviken

För ett år sedan kom Milo Dalmann hem från sitt livs segling, till Antarktis och tillbaka. Nu har hon skrivit boken om resan, och berättar här i Sittbrunnen om bakgrunden och hemkomsten. En berättelse om kampen för miljön, om Greenpeace, om pingviner och om hennes älskade båt, Artemisa II som tog henne hela vägen. Och om att landa efter en segling på över två år.

Nu seglar svenskbåten

http://www.youtube.com/watch?v=hD40TOBLKNs 

Nu är den svenska 72-fotaren äntligen i sjön i San Fransiscobukten. Svenska generalkonsul Barbro Osher döpte den stora 72-fotskatamaranen i champange.

Skrovet har byggts i Sverige, gått på lastbil till Spanien, där vingen byggts och sen skeppats till den amerikanska västkusten. I veckan ska teamet ut och segla.

Uppstickarmässa i Gustavsberg

Att lägga ner höstmässan i Älvsjö var inte populärt bland de stora importörerna eller tillverkarna av segelbåtar. Nu slår de tillbaka och startar eget.

- Det var inga av segelbåtsföretagen som ville lägga ner höstmässan i Älvsjö, berättar Bernt Lindquist, Bavia Yacht. Mässan gick dessutom bra, men de var rädda för att Allt för sjön på våren skulle utarmas.

Så nu arrangerarar segelbåtsföretagen, 20 stycken tillverkare och importörer, en egen mässa i Gustavsberg. Eller rättare sagt tre olika mässor. I november, i januari och i februari.

Vinnarens hemligheter

{jumi [jumi/24traff.html]}

När 24-timmars startade ville grundaren Åke Améen skapa ett alternativ till de vanliga kappseglingarna, som han tyckte blivit lite av en materialsport. Det viktiga var inte att vinna utan att segla så långt bort som möjligt.

Per Strinnning, som avslöjade sina hemligheter på Kryssarklubbens 24-timmarsträff, gör tvärtom. Han går in för att vinna och lyckas för det mesta också.

Jorden runt utan ångest

Så här skrev tidskriften ”Till Rors” i en ledare våren 1965 ”Återblickarna på övervunna svårigheter göres med en humoristisk accent. Och de lyckligt och framgångsrikt genomförda etapperna noteras utan skymten av skrymt. De förefaller att vara själsfränder till den gamle klassikern Joshua Slocum; samma käcka framåtanda och välgörande humoristiska livssyn.”

Det skrevs med anledning av de spännande reseskildringar som Gunnar Dahlgren och Dag Ekholm skickade från alla världens hörn och hav på sin jordenruntsegling med Lunkentuss, en Knut Reimersritad båt byggd 1942, 8 meter lång och 2,93 bred.

Oracle välte

{jumi [jumi/ac72.html]}

Nu har en riktig Americas Cup-katamaran vält för första gången. Det var försvararen av den amerikanska bucklan som stod på nosen under Golden Gate-bron.

Seglarvänner!

Säsongen går mot sitt slut och många av er har nu tagit upp båten för i år. Då tycker vi det passar bra att visa upp en Höst/vinter kollektion från Sail Racing. Kolla in de tunna PrimaLoft-jackorna, GORE-TEX® dunparkas och de nya fleecetröjorna.

Nu har vi även lagt upp en juniorkollektion från Sail Racing. Dunjackor, tröjor och mössor.

//Martin 

utställning om stenar

 {artprettyphoto path="images/stories/stenar" height="75" showTitle="0" slideshow="6000" autoplay="true" social_tools="false"/}
jag vet inte varför
men de bara finns där
och väntar på
att bli fotograferade

ofta ute vid havet
ibland utlagda
av människor
forntidens jättar
eller rentav Mårran

Fladdermöss och glaciärer

Visst är det härligt, att få följa Lars Hässler runt halva jorden, från Marmaris i Turkiet via Dubai, Goa, Xiamen i Kina till Japan, Alaska och Kanada. Fantastiska dyk i Röda havet, Maldivernas atoller, 200 meter höga grottor på Borneo, fulla med fladdermöss och kalvande glaciärer i Alaska. Man får lite lust att anmäla sig som paying crew. Och det är väl det som är meningen med boken.