Vart är vi på väg?

Staten vill nu sälja ut paradiset i yttersta havsbandet i Stockholms skärgård - Huvudskär. Fortifikationsverket hyr idag ut de tidigare myndighetshusen. De andra husen och bodarna ägs, och ägarna arrenderar marken de står på. Men nu ska man göra pengar på ön, har regeringen bestämt. Tomterna ska bli helprivata, vilket kan innebära staket istället för skyltar för att hålla besökande borta.

Skärgårdsstiftelsen har förhandlat med staten om att byta till sig marken som är obebodd, runt fyren, mot andra områden som inte är så bra ur rekreationssynpunkt. Att köpa de dyra och attraktiva tomterna har de dock inte råd med, eftersom Fortifikationsverket ska ha ut marknadsvärdet, dvs den som betalar mest ska få köpa.

Nu har Rädda Huvudskär är en politisk obunden grupp som vill bevara de unika myndighetshusen och marken i Huvudskärs by hos en ägare och huvudman. På en facebooksida samlar man gillamarkeringar mot privatiseringen och försöker samla opinionen.

Nu kommer vingkölen

http://www.youtube.com/watch?v=ksDTRR1HhsI

 Flyga och foila är inte längre något bara katamaraner gör. Nu kommer även superyachterna med vingar, även om det inte lyfter dem över vattenytan. Men en utskjutbar vinge minskar lutningen och ökar farten runt 40%, påstår  företaget bakom Infinity.

De producerar superyachter mellan 55 och 150 fot och har huvudkontor i Monaco. Den här tekniken har de testat i sex år och nu går de ut och lanserar den, både för tävling och lyxkryssning.

Räddare kan alla vara

{jumi [jumi/sjoradd.html]}

Gratis och utan några statsbidrag räddar de våra liv. Gå med, skicka in pengar eller ställ gärna upp som frivillig. Det ser ganska coolt ut. Så här skriver de själva om vad de håller på med:

"Sjöräddningssällskapet startades av eldsjälar för över 100 år sedan. Och eldsjälarna finns kvar, även idag. Alla våra båtar har frivilliga besättningar som är redo att ställa upp året om, dygnet runt. Vi begär inga pengar av staten utan är helt beroende av gåvor, donationer och medlemsavgifter.

Sjöräddningssällskapet driver räddningsstationer längs Sveriges kuster och i insjöarna Vänern, Vättern, Hjälmaren och Mälaren. Vår uppgift är att rädda liv, men vi ser också som vår uppgift att leda utvecklingen av en effektiv svensk räddningstjänst till sjöss."

En vårskröna

Vinter, sundet fylls inte av vita segel, en och annan skridskoåkare prövar isens kvalitet och drömmen om en vacker Mälarbåt eller Skärgårdskryssare byts mot allvarliga funderingar på om inte en isjakt är rätt val i vårt klimat, men det finns hopp om bättre tider.

Skägg även på tjejerna

Det är inte bara killar som kan ha skepparkrans på båtmässan, försvarar sig mässgeneralen för båtmässan i Göteborg, efter kritiken om bakåtsträvande reklam. Så här skriver Bengt Wallin till Sittbrunnen:

"Så här har vi resonerat inför årets marknadsföringskampanj: Båtmässan är Svenska Mässans äldsta mässa, och årets upplaga blir nr 54 i ordningen. Det är en välkänd och uppskattad mässa med lång tradition. Den behöver inte förklaras i detalj - mest påminnas om. Och när Båtmässan är i stan så märks det i form av mycket folk, artiklar i tidningar, uppmärksamhet i radio och TV. Vi vill förstärka den känslan av happening i kommunikationen. Vi vill visa effekten av Båtmässan på den "vanliga" människan. Men inte genom att visa upp förväntade båtbilder - det kommer inte målgruppen att lägga märke till eftersom vår medieinsats är såpass begränsad. Vi är istället övertygade om att Båtmässan har en så stor plats i målgruppens medvetande att vi med enkla, humoristiska toner snabbt kan få en given plats i folks hjärta. Och därmed få folk att vilja gå.

Oceanografen betraktar:

Okänd havsbotten och ön som inte fanns

Sjöfararna under 1400-, 1500- och 1600-talet var riktiga pionjärer. De trotsade havets vrede och utsatte sig för stora faror. Glöm säkerhetstänk, det fanns inte. Man räknade med att några skulle dö med vid varje seglats. Sjukdomar och olyckor decimerade besättningar. Inget konstigt alls. Med papper och penna i högsta hugg begav de sig till sjöss för att kartlägga och katalogisera världen. Idag är det är nästan omöjligt att sätta sin fot någonstans utan att andra redan gjort det. Betyder det att allt redan är upptäckt?

Rösta på Årets Segelbåt

Juryn har sagt sitt och korar för första gången i Sverige Årets Segelbåt, på Båtmässan 2013 – den i Göteborg lördagen den 9:e februari. Men valde de rätt? Nu bjuder upphovsmannen Curt Gelin in Sittbrunnens läsare att vara och rösta om det.

"Efter intensiva testseglingar utanför Ellös efter Öppna Varv i augusti och Allt på Sjön i Gustavsberg i september, möttes juryn i oktober och fattade beslut. En hel dag tog det oss att bli överens om vilken båt i de tre kategorierna lyx, prestanda och familj, som ska få detta nyuppsatta prestigepris.

Viking gasar miljövänligt

Viking Lines nya färja går på gas istället för diesel. Först i världen i den här storleken, 218 meter lång och tar 2800 passagerare.

Hon döptes på söndagen på varvet i Finland och seglade sedan jungfrutur till Stockholm. Här invigde miljöminister Lena Ek(c) den nya finlandsbåten.

-Viking Grace kommer att påverka diskussionen om minskade utsläpp i alla länder och hamnar, det är ett historiskt genombrott. Det är fantastiskt roligt att det handlar om skandinavisk trafik och skandinavisk miljöteknik, tyckte hon.

Torbjörn tar rodret

I helgen var oljemiljardären, americascuputmanaren och artemisägaren Tobjörn Törnqvist ute och seglade  med laget i Almeda. Han sa att han gilllade vad han såg, inte bara av båten, konstruktionen och besättningen.

- San Fransiscobukten kommer att bli en alldeles fantastisk tävlingsbana. Det är så nära land och till och med idag var det mycket folk ute och tittade. Jag kan föreställa mig hur spektakulärt det kommer att bli.

Sweden Yacht till botten

{jumi [jumi/ciao.html]}

Här sjunker Ciao, en Sweden Yacht 45, utanför Kokosöarna i Indiska Oceanen. Det var i september förra året på väg från Indonesien i seglingen World ARC, som  Srecko och Olga Pust från Slovenien, märkte att det var svårt att styra.
När de tittade under däck var det bara ett stort hål där rodrets hjärtstock ska sticka ut. Någonting, troligen en val, hade krockat med rodret och brutit av det.

Sittbrunnen direktsände:

Designlördag i Gustavsberg

Allt om hur dagens och framtidens segelbåtar konstrueras, avslöjades på  Scandinavian Sailboat Show i Gustavsberg när Peter Gustafsson från Blur att frågade ut en panel med kända designers.

Sittbrunnen direktsända föredragen och debatten, och nu finns de på Sittbrunnen Play för er som missade det.

Drunkning från fritidsbåt halverad 2012

Svenska Livräddningssällskapet har sammanställt antalet drunknade i Sverige. De kan nu konstatera att 97 personer – varav 7 barn – drunknade 2012.  Olyckor kopplade till fritidsbåt har minskat från 40 (2011) till 23 (2012).

10 personer omkom i isolyckor jämfört med 6 personer 2011.87 procent av alla som drunknade var män, en ökning med 4 procentenheter från 2011.

Segelskepp i räddningsaktion

{jumi [jumi/fidel.html]}

Den holländsflaggade skonaren Tres Hombres räddade i helgen en 70-årig tysk seglare, som fått roderhaveri på sin 12 meter långa Fidel. Skonaren, som inte har någon motor, bogserade för segel tysken in till Barbados där han nu får vård.

Katamaranerna lyfter 2013

{jumi [jumi/ac2012b.html]}

I sommar avgörs det om Sverige ska lyckas ta hem den amerikanska superbucklan. Kanske får vi om några år se tekniska seglingsunderverk tävla på Kanholmsfjärden, om Artemis och KSSS lyckas segla fortare än Oracle, som stod på näsan under provseglingarna i San Fransisco i år. Frågan är vad som händer med tekniken, kan 72-fots katamaraner flyga, eller har man tagit i för mycket i den här specen på båtar. Vi får se, hittillls har det bara varit övningstävlingar mellan lagen, och de riktiga provseglingarna har ju inte varit helt övertygande, som synes i den här filmen på Sittbrunnen Play.

2012 blir nu 2013

Den 11 december dog Ylva i cancer. Hon var min flickvän. I mer än 10 år hade vi seglat ihop. Hon var den finaste människa jag någonsin träffat. Jag har underlåtit att uppdatera den här sidan regelbundet sen det hände.

Adventssill på Klädesholmen

En adventshälsning från Klädesholmen och skaldjursjulbordet på Salt och Sill, med Sjöklars Nawica genom regn och rusk, med kursändring för is före Albrektssund. Skeppare Stina Jansson och Helen badade också före maten. Det lär vara 1 grad Celsius i vattnet.  

Niklas

Yrvind och Grahn på mässan

Thomas Grahn och hans vänner skulle segla till Florida, men hade inte en susning om hur man gjorde. Så de tog kontakt med experten Sven Yrvind – som åkte med. På Båtmässan i Göteborg berättar de båda seglarna om resan. Läs även recensionen av boken om resan på Sittbrunnen.

Knölvalen tog ankaret

http://www.youtube.com/watch?v=flC5eztQo2M

Kent Huisken hade kastat ankar i en liten vik i Barkley Sound i Alaska, gått iland med dingen då han fick syn på knölvalen som klöv ytan alldeles intill stranden. Fram med videokameran för att fånga skådespelet.

Men fascinationen förbyttes i skräck när de plötsligt fick se valen komma farande upp i luften med båtens ankare i munnen. Kent kastade sig i dingen, med sonen Connor filmande för glatta livet. De lyckades ta sig fram till den kapade båten, Kent kom ombord och kunde kapa ankarlinan.

Om valen klarade sig vet de inte, men enligt Department of Fisheries and Oceans så var det i alla fall ingen val siktad med rep i munnen, vilket väl får ses som ett gott tecken.

Hela Kents berättelse finns att läsa på hans egen blogg:

http://332ak.blogspot.se/2012/09/day-26-friday-september-7-2012-biggest.html