Skandinaviskt race i Kroatien

http://www.youtube.com/watch?v=Cve-ASRBDZI

Scandinavian Racing Week är seglingstävlingen där alla tävlar på lika villkor, i tio stycken likadana Salona 38:or årsmodell 2012.

Tävlingen är en mix av bankappsegling och distanskappsegling och seglas med tio nya och identiskt racingutrustade Salona 38. Varje båt seglar med en besättning på 6 personer. Scandinavian Racing Week är en regatta som är officiellt godkänd av Croatian Sailing Federation. Mange Olsson är regattaledare och coach, han kommer att köra debriefing och After Sail efter varje segling. Mange behöver knappast någon närmare presentation. Kostnaden exkl. resa är 6500 kr per person. Direktflyg tur och retur från Göteborg eller Stockholm kostar ca 3200 kr. Mer info på moresailing.se

Laser och starar på OS-G

Tre OS klasser startade i dagarna sina VM och fyra klasser till kör igång nästa vecka. Bästa svensk så här långt är Rasmus Myrgren i Laser som i en riktig lättvindsregatta i Tyskland ligger 9:a inför guldfinalerna som startar på tisdagen. Starbåtsklassen är kvar i Hyères och Fredrik Lööf och Max Salminen är bra med på en 10:e plats efter serien 2-32-3. Slutligen så startade idag 49er sitt VM i Zadar, Kroatien. Jonas von Geijer och Niklas Düring är bästa svenska besättning på en 14:e plats.

Mer info hos Svenska Seglarförbundet

Att välta på bästa sättet

Om volvotävlingen mest handlar om att slå sönder skrovet eller riggen verkar kommande Americas Cup mest handla om hur man kan kapsejsa på det mest spektakulära sättet. Det här är de senaste extravaganserna:

Puma först till Brasilien

Efter en spännande slutstrid kom Puma först till Itajai i Brasilien, och ligger därmed totalt strax efter Telefonica, som i detta ben kommit starkt efter att ha varit tvugna att söka nödhamn för reparationer. Hela femte benet av Volvo Ocean Race har varit ett nio negerpojkar, där båt efter båt har fått ge upp efter haverier i antingen skrovet eller riggen.

Groupama som tappade masten på slutampen kommer att försöka segla slutsträckan på en nödrigg med återstående delar av masten, för att komma in på 3:e-platsen, och därmed kamma hem 20 poäng. Alltmedan tävlingsledningen funderar på vad som är fel med en tävling där alla utom en båt havererar. Med alla de skador som varit får det väl ses som tur att ingen skadats riktigt allvarligt.

Framtiden osäker för Volvo Ocean Race

{jumi [jumi/itaji.html]}

Medan de två återstående båtarna spurtar mot femte benets mål i Brasilien, Puma tätt följd av upphinnande Telefonica, så funderar tävlingsledningen på framtiden. Årets lopp har mer handlat om vilka båtar som håller än vem som seglar snabbast.

Målgången blir i eftermiddag i Itajai, svensk tid.

Så var de bara två....

Just nu är det bara två båtar kvar i Volvo Ocean Race femte ben, sen ledande Groupama bröt masten 60 sjömil söder om Punta del Este i Argentina. Kvar i spurten mot Itajai i Brasilien. Telefonica ligger i hårdare vindar ute till havs och tar sakta in på Puma.

- Jag satt och trimmade storen och så hördes ett pang, det flög kolfiber överallt och så låg masten i vattnet, berättar Martin Strömberg i veckans fredagsintervju.