mässa på G

mässpyssel

 

På parkeringen utanför mässan i Älvsjö ser det just nu ut som på vilken båtklubb som hels. Plastinklädda och avklädda båtar fyller planen, under sitter folk och pysslar. Det är stora förväntningar på årets mässa, tillverkarna tror att vi har pengar igen, nu när krisen kanske är slut. Massor av nya båtar, 37 stycken säger de, ska visas. Och så förstås, alla prylar som man kan ruinera sig på. På onsdag börjar föreställningen, nöjesfältet och mer och mer träffpunkten. Sittbrunnen kommer först tordsdag eftermiddag, om allt går väl blir det ett videoreportage med iPhone och Youtube. Vi får se. Hör av dig om du är där samtidigt.

Niklas Krantz

latmanstilläggning

hamnfusk II

Toralf Apenes tröttnade på att fendra av varje gång han skulle in till bryggan. Så han uppfann det här rullfendersystemet, Easydocker. Med det kan han backa eller köra framåt in mellan y-bommarna. I tre år har han jobbat på systemet och nu har han också hittat en tillverkare. Norska Seilas har testat prototypen och gjort den här filmen. 

rassydom

{jcomments on}rassy fick rätt

Uddevalla tingsrätt dömde Bengt Nordé att betala över 800 000 kronor i rättegångskostnader till Hallberg Rassy. Domstolen tyckte inte att Nordé hade lyckats bevisa att skrovets laminat hade "bristfällig vidhäftning", dvs hade spruckit, på den båt han köpt.

2,7 miljoner kronor betalade Bengt Nordé och hans fru för en ny Hallberg Rassy 37, till det kommer övriga kostnader på ca en halv miljon kronor. När de skulle göra hål för en genomföring upptäckte de att plastlaminatet hade delat sig i skrovet under vattenlinjen. Tre besiktningsmän har sen dess  stämplat båten som sjöoduglig, och tvisten har hamnat hos Uddevalla tingsrätt.  När Christoph Rassy och hans experter undersökt båten har de dock inte kunnat konstatera några vad de ser som onormala fel.

Eftersom det är köparen som stämt Hallberg Rassy, räckte det inte när ord stod mot ord, expert mot expert, enligt tingsrätten.

Några mindre fel, som tingsrätten konstaterade inte var väsentliga, har båtbyggaren erbjudit sig att avhjälpa, men han har inte fått tillgång till båten för att göra det.

Läs mer: rassydom

skutmotion

skutregler räddar skolor

Lars Hjälmered (m) och Lars-Arne Staxäng (m) har motionerat i Riksdagen om att svenska skutor ska undantas av de regler för handelssjöfarten som hotar svenska skolfartyg. Ideella segelinstruktörer måste enligt de nya bestämmelserna ha orimlig sjöpraktik mm. I sin motion skriver de: 

"Sverige bör omgående införa ett separat regelverk för mindre fartyg, t ex traditionsfartyg, som man gjort i exempelvis England och Tyskland. Det förutsätter dock ett stopp på klåfingrig och missriktad byråkrati. Regeringen bör ge Sjöfartsverket och Transportstyrelsen i uppdrag att införa ett särskilt regelverk enligt ovan med tillhörande utbildning och behörigheter. Om en förändring kommer till stånd kan åtskilliga ungdomar och vuxna lära sig segla på segelskutor och utbildningsfartyg också i framtiden."

segelbåtstest

tysk- och fransktest

Webbsajten Hamnen håller nu på att slå ut Curt Gelin som Sveriges främste båttestare. Missa inte Claes Olivecrona när han i stram tysk uniform provkör nya Bavaria Cruiser 40, helt utan flytväst.

Inte heller när han dukar upp franska baguetter i Jeanneau 33i fegar han ur med en flytis, fast han påstås lova. Bakom kamera och klippdatorn döljer sig Gustav "Lumiére" Morin.

Rena Skönheter

Rena skönheter - klassiska svenska segelbåtar.

Redan i förordet får man klart för sig att författarens urval av 20 vackra segelbåtar är resultatet av ett "slumpmässigt" botaniserande bland de många vackra och spännande träseglare som fortfarande finns kvar och seglas njutningsfullt av stolta ägare. Författaren framhäver som gammal seglare det sköna i seglandet. Jag får själv nästan en känsla av att vara ombord på båtarna när dom beskrivs med målande text och närgångna bilder.

Läs mer: Rena Skönheter

havsnätverk

Ostendedeklaration kräver EU-övervakning av haven

Europeiska havsforskare kräver att EU upprättar ett marint nätverk för övervakning av haven. Kunskapen och de tekniska möjligheterna för att övervaka vad som händer i haven finns. Nu måste EU-kommissionen organisera ett effektivt nätverk för att ta tillvara den information som samlas in, menar forskare vid Göteborgs universitet.

 

– Klimatförändringarna och försurningen av haven kommer att få stor betydelse för livet på jorden. En sak är säker: på mindre än 100 år kommer de marina ekosystemen som vi känner dem i dag att vara helt förändrade. Det mest skrämmande är att vi inte vet hur annorlunda de kommer att vara, säger Mike Thorndyke på Institutionen för marin ekologi .

Läs mer: havsnätverk

fusktilläggning

hamnfusk

Tänk att svänga runt och gå in sidledes mot kajen i en trång hamn. Franska Jeannau har nu tagit fram ett fusk för att klara det. Lägg märke till att på videon behöver man inte ens förtöja båten.

Tillsammans med ZF Marine Industrial Group som jobbar med växellåds- och transmissionsteknologin, har Jeanneau tagit fram ett system som gör tilläggning i hamn superenkel. Med systemet kan segelbåtsdrevet roteras hela varvet runt sin egen axel, gå sidledes, eller fram och tillbaka med ett enkelt grepp.  På ”Dock & Go” som det kallas är det ett drev tillsammans med bogpropellern som gör arbetet. Men  också båtens roder är styrt via autopiloten som är kopplat till joysticken.  

I första omgången kommer systemet att vara tillgängligt på Jeanneau´s båtar över 44 fot, men senare lovar de det också  i mindre båtar.