Nominerad till årets segelbåt 2017 i cruisingklassen:

Elegans möter substans

Snabba cruisern Solaris 42 är en inspirerande upplevelse. Den seglar som en gudinna, men visar främst att italienskt båtbygge håller hög standard. Vi gillade mycket med båten – det flotta utförandet, materialvalet, prestandan och isynnerhet byggsättet, som sällan ses på cruisers. För ovanlighetens skull matchar den eleganta utsidan den solida insidan.

Dubbla roder greppar kulingen - HR44

{jumi [jumi/hr44.html]}

Följ med ut i det norrmännen kallar liten kuling, 11-14 ms, med Hallberg Rassys helt nya skapelse, med dubbla roder, rak stäv och inbyggt peke. Curt Gelin och Bert Andersson utsätter båten för tuffa test i den hårda sjön utanför Islandsberg i Bohuslän. Ska den klara sjögången och vinden med såna här racingfinesser? Häng med!{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/curres/hr44/seglar.jpg}

Läs hela utvärderingen av Hallberg Rassy 44 i Curres Blogg.

Bästa cruisern utsedd till Årets Segelbåt 2017

Så ska den bästa cruisern vara! Efter långa diskussioner kom juryn för Årets Segelbåt fram till vilken av de tre nominerade i cruiserklassen, som ska föräras titeln vinnare 2017.

Diskussionen var den klassiska - vad är en cruiser? Klassen inkluderar för första gången familj och lyx och av tio kandidater valdes tre ut och nominerades. Dessa är italienska, inspirerande Solaris 42, danska, dynamiska X4 och svenska, solida Najad 450.

Nominerad till Årets Segelbåt 2017 i prestandaklassen

Mästerlig nyskapare

Extraordinär acceleration, god stabilitet och välfördelat deplacement har gett Italia 9,98 VM-seger två år på raken. Matteo Pollis skapelse är därmed en trendbrytare, en spännande ny design som för båtutvecklingen framåt.

I denna nya, styva prestandabåt får hängivna seglare en konstruktion med kapacitet som heter duga och som är redo att vinna från start.

Nominerad i prestandaklassen till Årets segelbåt 2017

Mobil minimalistisk racer

Många varv utger sig för att bygga båtar som är både kappseglare och familjebåtar. Det gäller även slovenska sportbåtsvarvet Seascape. Deras nya 24-fotare kan fungera med lite god vilja för övernattningar, men framför allt är detta en mycket rolig prestandabåt. Litet format, lätt byggd, hypersnabba linjer, mobilitet och hisnande slörsegenskaper är argument för båten.

Ser man strikt till siffrorna för prestandabåtar, det vill säga segelytan i förhållande till vikten eller tvärtom, hör Seascape 24 till de allra vassaste båtarnas skara. Med 42 kvadrat i krysstället kan ytan sättas i relation till vikten om 950 kg, och slutsatsen blir att förhållandet är högre än för en Club Swan 50 och inte långt ifrån potentialen i en VO 65.

Och om detta inte räcker, kan man sätta en gennaker på 67 kvadrat och lätta från vattnet likt en kitesurfare.

Nominerad i prestandaklassen till Årets segelbåt 2017

Prestanda och lyx skönt förenade

Ice 52 är inte billig, men är ett ovanligt koncept i att båten bjuder både på toppade prestanda och äkta syduropeisk lyx. Denna stilrena italienska seglar sagolikt, men har samtidigt en inredning som är lika flott som rymlig.

I denna avancerade, stora och snabba prestandabåt får stilmedvetna superb segling och en ultraelegant, lätt designad inredning. Över tio knop med gennaker på halvvind i lätt vind, fingerlätt styrning matchas väl av de strikta linjerna i denna snabba skönhet.

Nyaste båtarna bjuder på sagolik segling

För femte gången kommer Årets Segelbåt att koras på Båtmässan i Göteborg i februari och efter testseglingarna i höstas av de nio nominerade, kan konstateras att de bjuder på skönsegling som aldrig förr. Snabbare skrov, snofsigare inredningar, miljövänligare byggsätt och nya finurliga lösningar in - och utvändigt en masse, kännetecknar dessa årets bästa segelbåtar.

Första kategorin till prestigepriset är de tre utvalda i prestandaklassen, där sportiga, snabba seglingsegenskaper rankas högst. Spannet i storlek, pris och koncept mellan Ice 52, Italia 9,98 och Seascape 24 är stort. Men deras gemensamma nämnare är att de är sagolika att segla, optimalt byggda och har hypermoderna linjer.

Båtklubbsmomsen klubbad!

Båtklubbar är bara parkeringsplatser för båtar! Därför ska de betala 25% moms på arrendet för hamnanläggningarna. Det skriver Skatteverket i sitt förhandsbesked till Stockholms Stad.

Medan man i Göteborg funderar på hur man ska göra med det kommunala fritidsbåtsmonopolet Grefab, privatisera eller arrendera ut till båtklubbar, har Saltsjön - Mälarens Båtförbund i flera år slagits för att slippa momsen på anläggningarna, som de ideella föreningarna arrenderar av Stockholms kommun.

Colbing har blivit elektrisk!

{jumi [jumi/estrovaren.html]}

Efter Hyundai Cup fick jag se en liten aluminiumlåda glida runt ljudlöst i hamnen i Nynäs. Det var skärgårdsfotografen Sören Colbing som provkörde sin nya skapelse, en 20 fot lång Skärgårdsströvare med eldrift, såld till en person i Hammarby Sjöstad. Så jag passade på att be om en liten provtur i den här nyfödda miljöbåten. Lite sugen blev man....{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/estrovaren.jpg}

Kandidaterna klara till Årets Segelbåt 2017

På Öppna Varv i helgen startade rejset för Årets Segelbåt 2017. Hittills har Årets Segelbåt i Sverige omfattat tre klasser, Lyx/storbåt, Familjebåtar och Prestandabåtar. Ett innovationspris har också delats ut. Men i takt med att båtkoncepten utvecklas följer tävlingen med. Juryn har i år valt att slå ihop Lyx/storbåt och Familj till Semesterbåtar (cruisers). Klassen för Prestandabåtar (racers) behålls.

Dessutom introduceras en klass för Speciella båtar, där för första gången flerskrovsbåtar, bärplansförsedda båtar, motorseglare och experimentbåtar kommer ifråga. Motivet är att Årets Segelbåt vill uppmuntra nytänkande.

Fidror, förenen er!

Eric Hektor har startat en facebookgrupp för alla som seglar Fidra, sextiotalaren från Fisksätra. Så här berättar han om båten och projektet:

"När jag först visste att jag skulle vilja äga en Havsfidra var när jag såg dess många fördelar som förstabåt. Det var fidrans fantastiska utrymmen, en så kort båt med såna utrymmen gör att den har potential och är en vass konkurrent bland andra båtar i sin storlek. Jag menar, det skulle kännas fel att montera en varmvattenberedare i en stortriss. Men med en havsfidra skulle det faktiskt vara helt okej även om det inte skulle vara normalt.

Tiohuggarnördar

{jumi [jumi/orm.html]}

Varning för den här filmen. Det är bara en hopplös inspelning av en rodd i Skärhamn med tiohuggaen Röde Orm under träbåtsfestivalen. Från början till slut. Ingen dramatik alls. {SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/batar/orm.png}

Båtar som märks

Nu har Sjöhistoriska museet återigen K-märkt ett gäng gamla fina träbåtar..

- Varje gång vi går igenom ansökningarna om k-märkning av fritidsbåtar slås man av de fantastiska berättelserna, de engagerade ägarna och de unika båtarna, säger Fredrik Blomqvist, intendent på Sjöhistoriska museet.