miljö

Trålspår i Arktis

Arktis bottnar i fara

Fiskefartyg som förser matbutiker med fisk använder skadliga bottentrålar i hittills orörda delar av Arktis. Det visar en ny undersökning som Greenpeace publicerar idag, 2016-03-02.

Klimatförändringarna gör att isen smälter och det öppnar helt nya områden i Arktis. Vissa företag ser det som en affärsmöjlighet.

Greenpeace har under tre år undersökt hur fiskefartyg rör sig i vattnen runt ögruppen Svalbard, och kan med hjälp av satellitdata och undersökningar till havs visa att allt fler trålare fiskar i den norra delen av Barents hav, som är ett ekologiskt viktigt område i behov av skydd.

Den smältande isen gör att nya fiskevatten öppnas för den industriella fiskeflottan i den norra delen av Barents hav runt den norska ögruppen Svalbard. Området har historiskt sett varit skyddat av isen men 50% av den har smält bort under de senaste decennierna på grund av klimaförändringarna. De tunga bottentrålarna förstör livsmiljön på havsbotten och kan därmed slå ut ett helt ekosystem. Hundratals år gamla koraller skadas.

Den nu blottlagda norra delen av Barents hav bör inte ses som en ny affärsmöjlighet – detta är vår chans att skydda det sköra ekosystemet innan det är för sent.

Fiskeföretagen i Arktis levererar fisk till ett brett nätverk av grossister, livsmedelsproducenter och restauranger runtom i Sverige, Europa, USA, Kanada och Asien. Just nu är de samlade i Bergen. En branschöverenskommelse skulle kunna skydda den känsliga miljön på havets botten i Arktis, men det kommer bara att ske om tillräckligt många sätter fokus på vad som försiggår.

Alla företag som säljer torsk från Barents hav löper risken att deras produktionskedja svärtas av arktisk förstörelse.

Bottentrålning är en av de mest destruktiva formerna av fiske. Under de senaste 200 åren har bottentrålning förvandlat rik havsbotten som en gång sprudlade av liv till oändliga vidder av sand och lera. De områden i Arktis som täckts av is är de sista orörda och har hittills förskonats från trålningen. De är i akut behov av skydd, innan de går samma öde till mötes.

I Sittbrunnen

Borsttvätt i Stenungsund

Äntligen rent i väst!

folka

Nu kommer det bottentvättar på västkusten. I Stenungsund och på Smögen har nu kommunerna sökt LOVA-bidrag för för bottentvättar och företaget Boatwasher går nu ut och erbjuder båtklubbarna i närheten att köpa rabbatterade årskort istället för att måla med bottenfärg.

Så till årets Tjörn Runt kan det bli lång kö till de gula borstarna inne i hamnen i Stenungsund. Och på Koön vid Marstrand jobbar företaget Rent Under på att sätta upp en borsttvätt.

LÄS MER

I Sittbrunnen

Vågkraften flyter

Vågkraften inkopplad

vagkraft

Anslutningen av de första bojarna har slutförts och Sotenäs vågkraftverk utanför Lysekil på svenska västkusten levererar sedan förra veckan el till det svenska elnätet.

LÄS MER

Att rädda en späckhuggare

https://youtu.be/syNucX2QzvE

Den här späckhuggaren fastnade på klipporna när tidvattnet drog sig tillbaka vid den kanadensiska västkustenkusten. När han hittades kallade man på kustbevakningen. Nyheten spred sig och flera frivilliga kom till platsen för att hjälpa den strandsatta späckhuggaren. En av volontärerna var valforskaren Hermann Meater, som visste vad man skulle göra. Huden på en späckhuggare är så skör, så de kunde inte dra ned henne i vattnet längst de hårda och vassa stenarna. De fick istället skydda henne så gott de kunde från värmen och solen, på så sätt förhindra att hon torkade ut.

Efter 8 timmar hade tidvattnet kommit tillbaka och späckhuggaren kunde återvända till havet.

I Sittbrunnen

50 miljoner till musslor

Ska rädda östersjön

Ett stort projekt som ska pröva om musselodling kan vara ett sätt att rädda den övergödda Östersjön tilldelas 50 miljoner kronor i stöd från EU:s Östersjöprogram. Projektet som ska pågå i tre år sköts av Region Östergötland. En av odlingarna finns i Sankt Annas skärgård.

Övergödning på grund av mänskliga utsläpp av närsalter, främst kväve och fosfor, är ett av de allvarligaste miljöproblemen i Östersjön. Blåmusslorna lever av att filtrera växtplankton från vattnet och binder därigenom kväve och fosfor. Genom storskalig musselodling skulle övergödningen kunna minskas. Projektet kommer också att testa möjligheterna att använda musslor som ingrediens i djurfoder.

LÄS MER

Miljoner mot båtgift

Tre miljoner mot bottenfärg

flersprut

Havs- och vattenmyndigheten, HaV, ger nu 3 470 000 kronor till ett projekt för att minska användningen av giftiga båtfärger.

Pengarna ska användas för att få fler båtägare att välja miljövänligare metoder.

- En stor fördel med projektet är att det knyter samman flera organisationer som arbetar med de här frågorna. Vi tror att de tillsammans kan nå ut väldigt bra, säger Frida Åberg på HaV.

Om skrovet har mycket påväxt av alger eller havstulpaner så påverkas båtens fart och bränsleförbrukningen ökar. Den vanligaste metoden för båtsägare att hålla skrovet rent är att måla botten med giftiga färger, så kallade biocidfärger. Ungefär 80 procent av gifterna beräknas läcka ut i vattnet under sommaren De giftiga ämnena kan också läcka ut på land i samband med att båtägare tvättar, slipar eller borstar sina båtar.

- Vi behöver minska användningen av giftiga båtbottenfärger. De innehåller metaller och svårnerbrytbara föreningar som läcker ut i vattnet och som kan skada både djur och växter, bland annat kan de störa fiskars reproduktion. Det är också ämnen som stannar väldigt länge i miljön och kan ställa till skada under lång tid, säger Frida Åberg på enheten för havsplanering och maritima frågor på HaV.

Projektet ”Ren båtbotten utan gift 2.0” leds av Naturskyddsföreningen, Skärgårdsstiftelsen, Svenska Båtunionen och Sportfiskarna och det ska pågå fram till oktober 2017. Dessutom samarbetar de med tolv andra organisationer, bland andra Stockholms universitet, Sweboat och Svenska Kryssarklubben.

Projektet kan ses som fortsättningen på ett projekt som startade hösten 2014 och som bland annat omfattade sms-tjänsten ”Havstulpanvarningen” och att ta fram informationsmaterial.

Denna gång är målet att nå ut med information på bred front till minst 100 000 båtägare, att få fler båtägare att välja bort giftiga färger, att fler känner till HaV:s riktlinjer för båtbottentvätt och att fler båtklubbar underlättar för medlemmar som vill välja miljövänliga alternativ.

- Det finns många olika alternativ för den som inte vill måla sin båt med giftig bottenfärg, och med det här projektet hoppas vi att båtägare ska få lättare att hitta en metod som fungerar bra för dem, säger Frida Åberg.

I Sittbrunnen

Östersjön bättre

Övergödningen minskar i Östersjön

Algblomningar och döda bottnar till trots – den totala övergödningen i Östersjön har faktiskt minskat. Enligt en ny studie av svenska, danska och finska forskare är förbättringen ett resultat av långsiktiga åtgärder för att minska näringstillförseln från land.

För 35 år sedan rådde badförbud på många platser längs Östersjöns kust. Vattnet var så hårt förorenat att det ansågs hälsovådligt.

I dag är situationen en annan. Även om Östersjön fortfarande är ett hårt belastat hav har tillståndet blivit bättre tack vare många års internationellt samarbete kring åtgärder för att minska tillförseln av näringsämnen från land, visar den nya studien.

LÄS MER

I Sittbrunnen

Britta Eklund

Certifikat på giftfria båtar

{jumi [jumi/eklund.html]}

På Saltsjön-Mälarens Båtförbunds miljöseminarium i veckan berättade docent Britta Eklund att myndigheterna nu håller på att ta fram en bedömningsnyckel för att kunna utfärda certifikat för båtar utan giftiga bottenfärger. Tanken är att båtklubbar och marinor som tar upp certifierade båtar ska slippa investera i spolplattor och andra kostnader för att ta hand om de giftiga bottenfärgerna.

LÄS MER

Bottentvätt i Mälaren

Miljövänligaste tvätten

https://youtu.be/9KWFRSBwzuc

Stefan Petterson har skaffat sig den allra miljövänligaste båtbottentvätten man kan tänka sig.

I Sittbrunnen

Kopparepoxy fungerade

Hemmagjord kopparepoxy funkade

{jumi [jumi/bottefarg.html]}

Jag blandade till min egen bottenfärg, epoxy med kopparpulver. Målade två mindre båtar på västkusten. Häromdan vände jag uppåner på ekan, kosterfjorden, för att se om det vuxit några havstulpaner. Se själv resultatet.

Receptet är enkelt, ett halvt kilo kopparpulver blandas med en liter epoxyfärg.

LÄS MER

I Sittbrunnen

Shell blockerade

Shells isbrytare stoppad

Just nu är det bara några Greenpeace-klättrare och aktivister i kajaker som står mellan Shell och en arktisk miljökatastrof.

Shell är redo att börja borra efter olja i Arktis, men de saknar en viktig komponent. Den isbrytare som skulle hjälpa dem att borra i Alaska tvingades nämligen lägga till i Portland för nödreparation. Nu kan fartyget inte lämna hamnen.

LÄS MER

Båttvätt i Svindersviken

Ny tvätt i Stockholm

Nu är det läge att tvätta båten om man inte målat den med Romsonfärg. I Svindersviken vid Kvarnholmen har nu Stockholms närmaset båttvätt öppnat borstarna.

De använder inga kemiska tillsatser vid rengöring, endast borstar och högtryckspsruta.

De har en uppsamlingsbassäng under båttvätten som fångar upp tvättrester.

Tvättrester tas om hand och hanteras enligt Nackas regler för miljöfarligt avfall.

De tvättar inte båtar som bottenmålats med biocidfärg innevarande säsong.

De tvättar båtar:

- som slutat bottenmålas och som har gammal bottenfärg kvar.

- med biocidfria bottenfärger som:

- SilicOne (Hempel)

- VC 17m Eco samt VC 17m utan koppartillsatsen (International)

- Lago Racing II (International)

- utan bottenfärg (trä, plats, ren gelcoat, epoxy, stål, aluminium, betong mfl)

I Sittbrunnen

Båtbottenröran

Nya riktlinjerna missriktade

{jumi [jumi/riktlinjer.html]}

Nu har Havs- och vattenmyndigheten kommit med nya riktlinjer för hur marinor och båtklubbar ska hantera sina bottenmålade båtar. Men det nya förtydligandet skapar inte direkt klarhet.

- Målet med riktlinjerna är att minska och på sikt få bort användningen av giftig bottenfärg som kan skada djur och växter i våra hav och sjöar, säger Christer Larsson, utredare på Havs- och vattenmyndigheten, i myndighetens pressmeddelande.

Men i praktiken riskerar riktlinjerna att bromsa utvecklingen mot giftfria metoder att hålla båtbottnarna rena från havstulpaner och sjögräs. Sittbrunnen sökte upp enhetschefen Thomas Johansson för att reda ut detta, men svaret var skrämmande orealistiskt - måla giftfritt och använd borsttvätt, trots att det saknas inom räckhåll för klubben.

- Riktlinjerna missar de effektiva metoderna, anser borsttvätt-leverantören Odd Klofsten.

Hur ser det ut på din båtklubb? Vilken bottenfärg använder du idag, och vad skulle du vilja använda? Sittbrunnen lovar att föra synpunkterna vidare till de ansvariga.

Dina synpunkter....

I Sittbrunnen

Skrapat båten

Vi har provat Scrubbis

Hej Niklas

Det är kul att läsa dina nyhetsbrev. 25 april berättar du om silikonmålningen, och att använda Scrubbis. Själv har jag prövat detta förra året. Jag köpte en Scrubbis när den lanserades för tre år sedan. Prövade den på min Stortriss med gott resultat första säsongen. Säsongen därefter, 2014, körde vi Scrubbismetoden på vår Linjett 32. Vi lät bli att giftmåla den våren. Den gamla färgen fick vara kvar. Det var en godkänd Östersjöfärg med koppar.

Använde Scrubbisen var 14:e dag från och med mitten av juli. Prenumererade på Tulpannytt med SMS. Snäckor hölls borta på skrovet och kölen. Men jag bifogar en bild från upptaget oktober 14. Drevet, bälgen, propellern, undersida köl, framkant roder och lite detaljer hade fått snäckor. Skrovet hade också en slem-beväxning. Kanske hade denna beväxning undvikits om vi skrapat lite flitigare under slutet av säsongen. Snäckorna vi hade påverkade farten under slutet av säsongen märkte vi.

LÄS MER

Båten och bomben

Sänkningen av regnbågskrigaren

https://youtu.be/2uw8tg9_BU4

Den 10 juli 1985 sprängdes två minor under Greenpeace skuta Rainbow Warrior i Aucklands hamn, och deras ombordreporter Fernando Pereira dödades. Det visade sig vara Frankrikes hemliga underrättelsetjänst som låg bakom sabotaget mot båten som var ute för att protestera soch stoppa kärnvapenproven vid Auroraatollen i Stilla havet.

Den här nästan en timma långa dokumentären från 2005 skildrar händelserna som slutade med en internationell protestvåg som ledde till provstoppsavtalet 1996.

I Sittbrunnen

Monsterfärjan

Monsterfärjan fortsätter

grace

Vikings miljöfärja Grace, som går till till Åbo drar upp svall som förstör stränderna längs Furusundsleden. Men eftersom ingen hann ta fram regler för att begränsa just denna monsterfärja, och de andra Åbofärjorna kan köra 12 knop utan att riva upp svall, behåller Länsstyrelsen den tillfälliga hastighetsbegränsningen ett år till.

Som Sittbrunnen berättade i ett reportage har Lars Granath på Hydrographica under två år mätt finlansfärjornas svall, och vad som hände när hastigheten sänktes till 10 knop för alla utom Åbofärjorna. Hans förslag är att alla färjor begränsas till 10 knop, men vissa som inte orsakar svall i 12 knop kan få dispens. Men det ville inte Länsstyrelsen göra i år.

LÄS MER

I Sittbrunnen

Scrubbisfärgen

Bottenmålning med silikonfärg

{jumi [jumi/scrubbisfarg.html]}

Nu är det blodigt allvar. Nu ska båten målas med giftfri färg med silikon. Poängen med scrubbisfärgen är inte att den hindrar havstulpaner eller sjögräs att växa på båten, utan att det ska gå lätt att skrapa av den med en scrubbisskrapa eller i en båtbottentvätt. Jag har en i båten, och dessutom har vår båtklubb, Morarna köpt in ett gäng. Nu går båtgrannarna och sneglar på min silikonglänsande båt för att se om detta kan vara något för dem.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/botten/testarejpg}

Jag kommer ju att prova att scrubba under sommaren. Första gången blir redan i maj, när vi har tänkt att för första gången vara med på Ornö Runt. Då är det fart, fart, fart som gäller. Sen bär det av till västkusten. Där är det ingen som tror att man kan klara sig utan giftfärg. De är så skeptiska att det inte ens finns några båtbottentvättar där, så det blir till att scrubbisskrubba för hand. Allt dokumenterat i nästan realtid här i Sittbrunnen. Även när jag tar upp. Häng med!

Kommentera

I Sittbrunnen

500 ton gift

Hej Niklas

Toppen att du testar med siliconfärgen!

Om en månad börjar ju ca 500 ton giftig bottenfärg läcka i havsmiljön. Det skulle kunna undvikas.

Kanske kan detta vara av intresse med tanke på stundande sjösättningar och Åsa Romsons användande av giftiga och olagliga bottenfärger?

odd Mvh

/Odd J

Pressrelease 150422

Giftig bottenfärg kan nu undvikas

folka

Inom en månad sjösätter svenska båtägare sina båtar som de målat med totalt ca 500 ton giftig bottenfärg. Bottenfärg som sedan läcker gift i hav och vatten under hela säsongen. Detta kan snart vara historia när båtägarna byter metod - skippar att måla och i stället kör in båten i en båtbottentvätt. Stockholm är först ut i Sverige med båttvättar i flera viktiga hamnar som Stocksund, Kvarnholmen, Lidingö, Fisksätra/Saltsjöbaden och Vaxholm.

LÄS MER

Nere från oljeriggen

6,8 miljoner mot oljeborrning i Arktis!

Efter sex dagar ombord på Shells arktiska oljerigg Polar Pioneer – mitt ute på Stilla havet – är vi nu tillbaka i säkerhet på Greenpeace-skeppet Esperanza. Det vi åstadkommit tillsammans med dig är verkligen fantastiskt.

Men det här är bara början. Klicka här och berätta för oss vad du tycker vi ska göra härnäst.

För 7 000 sjömil sen gav vi oss av för att avslöja Shells borrplaner. Under de senaste 30 dagarna har vår resa blivit en nyhet som det skrivits om över hela världen, där Shell är boven i dramat.

Motståndet mot oljeborrning i Arktis har aldrig varit starkare – vi är nu 6,8 miljoner människor som skrivit under för att skydda Arktis och vi blir fler för varje dag som går. Shells chans att ta sig in i Arktis obemärkt är förbi. Vår grupp med sex aktivister är bara en liten del av rörelsen och den som Shell fruktar allra mest är engagerade människor som du.

Klicka här för att vara med och påverka hur nästa steg ska se ut.

Vi trodde aldrig att så mycket kunde hända under en vecka, och hade det inte varit för det försämrade vädret hade vi fortfarande befunnit oss ombord på Shells arktiska monster. På kort tid har vår rörelse riktat världens uppmärksamhet mot Shells vansinniga planer. Och det här är bara början.

Tack för allt stöd!

Andreas Widlund, med Miriam, Jens, Johno, Zoe och Aliyah
Greenpeace

I Sittbrunnen

Koppartest

Sittbrunnen testar kopparepoxy

{jumi [jumi/ramsofarg.html]}

Man kan blanda sin kopparfärg själv. Ett halvt kilo kopparpulver till en liter epoxyfärg räcker till tio kvadratmeter. En färg som håller i minst tio år.

Det är en färg som skyddar mot havstulpaner och annan påväxt utan att släppa ut koppar i vattnet. Den är därför miljövänligare än alla godkända bottenfärger. Men ingen färgfabrikant vill ju satsa den förmögenhet det kostar att få färgen genom Kemikalieinspektionen, när man bara får sälja den vart tionde år.{SCOpenGraph image=http://www.sittbrunnen.se/images/stories/miljo/ramsofarg.jpg}

LÄS MER

I Sittbrunnen

Stoppa Shell

Upp i oljeriggen

rigg

Klockan sju på måndagskvällen svensk tid lyckades sex Greenpeace-aktivister klättra ombord på undersidan av oljeriggen Polar Pioneers huvuddäck. Någon halvtimme tidigare hade de lämnat Greenpeace-fartyget Esperanza i gummibåtar, med riktning mot Polar Pioneer och med utrustning för att kunna uppehålla sig på oljeriggen i flertalet dagar, inklusive teknik för kommunikation med omvärlden i realtid.

LÄS MER

Mer trålförbud i Kosterhavet

Räkförbud i Kosterfjorden

kostertral

Havs- och vattenmyndigheten, HaV, vill öka skyddet för exempelvis korallreven i Kosterhavets nationalpark.

HaV föreslår krav på tillstånd för trålfiske av nordhavsräka i området, krav på utbildning och att trålförbud införs i särskilt känsliga områden.

- I området finns unika naturvärden och det är därför viktigt att fisket bedrivs på ett sådant sätt att dessa inte skadas. Med de här regleringarna bedömer vi att räkfisket i området kan bedrivas på ett långsiktigt hållbart sätt, säger Martin Rydgren.

Området som berörs är bland annat Kosterhavets nationalpark, Väderöarnas naturreservat och Natura 2000-området Kosterfjorden – Väderöfjorden i norra Bohuslän. Av Sveriges cirka 4 300 marina ryggradslösa djur är det uppskattningsvis 200 arter som endast finns här. Många andra arter har sin huvudsakliga svenska utbredning i området. Speciellt skyddsvärda miljöer är de djupa hårdbottnarna, områden med ögonkorall och de grunda, exponerade områdena i ytterskärgården med sina tareskogar.

Inom området finns sedan tidigare sex områden som är stängda för trålfiske. Vid inrättande av nationalpark och naturreservat har omfattande inventeringar gjorts. En uppföljning av dessa har visat trålspår och skador i fyra av de sex stängda områdena och att det fanns fler arter i de stängda områdena jämfört med kontrollområden. Detta har också väckt frågan om behov av att ökat skydd, bland annat från företrädare för det lokala, småskaliga fisket och av förvaltarna av nationalparken Kosterhavet inom ramen för Samförvaltning Norra Bohuslän.

- Vi delar deras syn på behovet av förstärkt skydd för området och därför har vi tillsammans utarbetat detta förslag, säger Martin Rydgren, utredare på enheten för fiskereglering.

Förslaget innebär att det införs ett krav på tillstånd för trålfiske efter nordhavsräka innanför trålgränsen, norr om latituden 58 31,50 N. För att få tillståndet krävs att man genomgått en utbildning om naturvärdena och de regler som gäller i området.Kravet om introduktionsutbildning omfattar fiskelicenshavare, eller behörig företrädare för denne samt även den som för befäl ombord vid bedrivande av trålfisket.

Ett annat krav är att endast fartyg som har en fungerande AIS (Automatic Identification System) ombord får fiska efter nordhavsräka i området. AIS är ett system som gör det möjligt att identifiera ett fartyg och följa dess rörelser i realtid. På så sätt kan exempelvis Kustbevakningen kontrollera att fartygen i området inte fiskar i områden där det inte är tillåtet. Fartygets AIS ska också vara påslagen

- Vi vill också förbjuda trålfiske på fler områden inom nationalparken och naturreservatet. I dag finns sex områden där trålfiske är förbjudet. Förslaget innebär att ett av dessa områden justeras och att trålning förbjuds i ytterligare fem områden, säger Lena Tingström.

Drygt 30 fartyg fiskar i området och trålfiske efter nordhavsräka är det mest omfattande fisket. Årligen fångas cirka 200 ton nordhavsräka här.

- Genom utbildningskravet tror vi att yrkesfiskare får en större förståelse om områdets unika naturvärden. Samtidigt möjliggör vi en bättre kontroll för att säkerställa att överträdelser inte sker. Kravet på tillstånd innebär att den som inte följer regelverket kommer att få tillståndet återkallat och inte kan fiska mer i området, säger Lena Tingström, utredare på enheten för biologisk mångfald.

De nya bestämmelserna föreslås träda i kraft den 1 juli 2015. Förslaget skickas nu ut på remiss och senast den 27 april ska svaren ha kommit in till Havs- och vattenmyndigheten.

Här kan du läsa remissen med motiven till förslaget