More-drama
- Detaljer
- Träffar: 14532
Nytt ARC-drama:
Svenskar räddade roderhaverist
Sent i lördags sände i hårt väder på Atlanten svenskägda More 55:an Lady Nor ut ett nödmeddelande om att man smällt i något, tappat styrningen och trodde att båten skulle sjunka. Den slovenska besättningen som chartrat båten, greps av panik och begärde undsättning av närmsta More-båt, som var Lia of Sweden.
Marstrandsbråket
- Detaljer
- Träffar: 1343
Curres blogg:
Båtbranschen splittras av Marstrandsbeslut
Motorbåtssäljarna slog ut segelbåtsförsäljarna. Det är, som meddelats tidigare, följden av att Sweboat, i rollen som branschförbund, föll till föga för påtryckningarna att flytta till Marstrand med Öppna Varv.
Till råga på debaclet om flytande mässor på Västkusten, tvingades Sweboat, som sagt, köpa evenemanget av sina egna medlemmar för 200 000 kronor. Detta trots att Föreningen Västsvenska Båtbranschen är ideell, ändå begärde den enligt min källa hela 600 000 kronor.
Årets Segelbåt 2017
- Detaljer
- Träffar: 966
Nyaste båtarna bjuder på sagolik segling
För femte gången kommer Årets Segelbåt att koras på Båtmässan i Göteborg i februari och efter testseglingarna i höstas av de nio nominerade, kan konstateras att de bjuder på skönsegling som aldrig förr. Snabbare skrov, snofsigare inredningar, miljövänligare byggsätt och nya finurliga lösningar in - och utvändigt en masse, kännetecknar dessa årets bästa segelbåtar.
Första kategorin till prestigepriset är de tre utvalda i prestandaklassen, där sportiga, snabba seglingsegenskaper rankas högst. Spannet i storlek, pris och koncept mellan Ice 52, Italia 9,98 och Seascape 24 är stort. Men deras gemensamma nämnare är att de är sagolika att segla, optimalt byggda och har hypermoderna linjer.
ARC-förlisning
- Detaljer
- Träffar: 7760
ARC båt sjönk - barnfamilj räddad i sista stund
Tyska 39-fotaren Noah måste överges igår sedan den tagit in så mycket vatten, att pumparna inte klarade att hålla båten flytande. Familjen från Wupperthal kunde räddas av ett brittiskt forskningsfartyg cirka 500 M utanför Västsahara, medan andra ARC-båtar var stand-by i närheten.
Räddningen genomfördes sedan Alexander Grefrath först kontaktade ARC ledningen via e-mail och varskodde den om att läget var allvarligt. Två timmar senare skickade han ut Mayday, då hade pumparna slutat fungera och handpumparna räckte inte till.
Vindhemsregattan
- Detaljer
- Träffar: 1059
Janken:
Tussans sista kappsegling?
Jaja! Det är superduperlänge sedan jag visade ett livstecken på Sittbrunnen nu! Jag vet!
Men liket lever!
Jag anmälde Tussilago till en kappsegling i distriktet i somras!
En IF seglas utan större problem på två personer och jag litade på att min kära dotter skulle kunna ställa upp att segla Vindhemsregattan med mig men….
Jag minns inte vad som kom emellan?
Hon jobbade med både ditten och datten, är mitt uppe i en begynnande musikkarriär och hoppar emellanåt in som körsångerska i ett soulband där hennes sambo trakterar trummorna!
Ja, nånting kom emellan!
More leder
- Detaljer
- Träffar: 1424
Curres blogg:
Ryskkörd More 55 klassledare på ARC
ARC är som sagt formellt ingen kappsegling, utan en avspänd och trygg transport i sällskap för långseglare som vill till Västindien. Likväl presenterar ledningen för seglingen ställningen varje dag, så att den som vill kan se vilka båtar som seglar bäst och avverkar längst distans per dygn. Och med 216 båtar på väg till samma hamn samtidigt är det antagligen kappsegling trots allt.
En del taktik finns med i bilden och även de som vill ta det lugnt ställs inför två beslut: Styra västvart och närmare målet, men riskera svagare vind. Eller styra sydvart – längre distans – och hoppas på mer vind.
För dagen ser den första rutten ut att löna sig, det framgår av att det går ganska bra för More 55:an More Fun med ryske jolleseglaren och Swan 60-skepparen Aleksey Murashkin vid rattarna. Han leder klassen och är 58 M före tvåan i Cruising B, som är en Oyster 625.
Startlinjen
- Detaljer
- Träffar: 1390
Rekord-ARC
212 båtar passerade startlinjen utanför Las Palmas på söndagen, fyra avvaktade i hamnen med tekniska problem. Tillsammans med flottan som seglar ARC+ via Kap Verde är det nu 287 båtar som seglar mot St Lucia i Västindien. Rekord för den här överseglingen.
Gustav Ljung med flickvän Linn , som ligger i Las Palmas och väntar på att själva gå över, har skickat en rapport från startfesten. Han har också lovat återkomma med mer från deras seglingar, som också kan följas på deras blogg www.havetrunt.se
Så sitter jag här i min lilla dinge och spanar ut över vattnet som täcks av segel i alla regnbågens färger. Startskottet har precis gått och nu är 220 båtar på väg i samlad trupp mot den lilla ön på andra sidan Atlanten…
Seapilotpriserna
- Detaljer
- Träffar: 871
Och priset går till....
Seapilot2star 2016 är nu definitivt avslutat med sedvanlig prisutdelning i Seapilothuset i Danderyd. Mest bucklor och priser fick förstås totalvinnaren Sandor Moldovan i Eländet. Men det var inte bara priser och Taiwok, även sjösäkerhet, moderna segelmaterial och hemligheterna bakom weatherrouting. Och så förstås debriefingen, där de tre snabbaste avslöjade väg- och segelval runt 2016 års bana.
ARCstart
- Detaljer
- Träffar: 1642
Curres blogg:
Taggade skeppare redo för starten i ARC
Idag söndag smäller det – startskott x 3 för ARC skjuts från ett av spanska flottans fartyg ankrat på redden utanför Muello Deportivo i Las Palmas. Först startar de 36 flerskrovarna och där Knut Frostad ,är en av de som förmodligen kommer att segla hårt för att försöka komma före alla andra till St Lucia. Knuts båt är en Outremer 5 X, en 50-fotare döpt till Nemo, som har fransk flagg och som han seglar med sin hustru och goda vänner som besättning.
ARC-start
- Detaljer
- Träffar: 5837
13 svenskbåtar till start i ARC-Rally på söndag
På söndag startar det allt populärare Atlantic Rally for Cruisers över Atlanten. Det som för 31 år sedan börjad som att segla i sällskap från Las Palmas till St Lucia, har idag växt till om ett av världens största seglingsevents och en Åretrunt verksamhet organiserad av World Cruising Club i Cowes.
Initiativtagare Cornell sålde 1988 sitt Rally till Andrew Bishop och Adam Gosling, som har utvecklat och populariserat överseglingen till att samla över 200 båtar på startlinjen varje år.
ARC-en nästa
- Detaljer
- Träffar: 2310
Curres blogg:
Maffigt tryck till Las Palmas
Det blev en bitvis maffig segling med More 55 nr 3 Lia från Gibraltar till Las Palmas förra veckan. I fem dagar hade vi 10 – 12 m/sek vind i ryggen och fick en lika spännande som vansklig segling. Alla som styrt i mycket vind, vet att gränsen mellan broach och kinesgipp är hårfin. Särskilt om vinden vrider 30- 40 grader och ökar, det är mörkt, regnet piskar och kraftig ström sätter emot kursen och ger orolig gång.
Men vaksamhet och en del ovanlig försiktighet gjorde att vi kom fram utan haverier och med god stämning ombord. Bara små tekniska problem med båten störde och sätter fokus på hur en bra havsseglare behöver vara.
Vrakjakten börjar nu
- Detaljer
- Träffar: 527
Sanering för fem miljoner
Det finns runt 17 000 vrak längs Sveriges kuster. Av dem har Sjöfartsverket klassat 300 som miljöfarliga och ett trettiotal av dem bedöms utgöra ett potentiellt miljöhot. Nu har Havs- och vattenmyndigheten fått fem miljoner kronor för att inleda saneringsarbetet med ett av de mest hotande vraken, Thetris. Fiskefartyget Thetis som sjönk 1985 ligger på 30 meters djup och nära land utanför Kungshamn.
2stardags
- Detaljer
- Träffar: 864
Anmälningstid!
Nu är det dags att anmäla sig till Seapilot2star 2017, Östersjöns tuffa utmaning för två personers besättning. Seglingen går som vanligt från Oxelösund till Visby, Oskarshamn och tillbaks till Oxelösund, 29 maj till 1 juni.
På söndag kl 15.00 är det prisutdelning för 2016 i Danderyd, och om man anmält sig innan dess väntar priser. Under tiden kan man gotta sig i lite bilder från årets upplaga av det som en gång började som Östersjömaran.
Lättare säkerhetsregler
- Detaljer
- Träffar: 2810
Livflotten går bort
Nu rensar Gotlandruntledningen i de snåriga säkerhetsreglerna. Dyraste tillbehöret livflotten stryks, liksom kravet på storsegegel som ska gå att reva 40 procent.
Oceanis 62 Yacht
- Detaljer
- Träffar: 1647
Curre testar:
Uppnår det ouppnåeliga!
Vilket storvarv bygger största båten? Den frågan går att få svår på genom att gå in på varvens hemsidor. Men vilken storbåt från dem är bäst, i meningen mest innovativ, mest uppseendeväckande?
Efter att i förra veckan ha testat nya Oceanis Yacht 62 från Beneteau i Frankrike, varvets största modell och den första i en ny lyxig serie på 53 – 73 fot, infann sig den funderingen.
Tillnamnet Yacht markerar att båten är mera lik en yacht än tidigare Oceanis. Attribut som motorbåtsinspirerad exteriör, designinteriör, jollegarage, fjärrstyrd landgång, grill i aktern, kamouflerade skrovrutor och skeppslika styrplatser, ska få trendfolk att vilja välja denna innovativa 62-fotare.
Mest av allt hajar man dock till för baspriset på 650 000 € fritt varv (ca 8,12 MSEK ink moms). Det är med marginal lägst bland storvarvens stora båtar och långt under ett stort Orustbygge. Målet - att göra det ouppnåeliga uppnåeligt - hur Benetau kan bygga en 62-fotare så fördelaktigt, finns förklaringar till.
